悬架参数优化

作品数：27被引量：96H指数：5
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相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：徐中明黄炯乔明侠徐斌刘强更多>>
相关机构：合肥工业大学重庆大学哈尔滨工业大学重庆理工大学更多>>
相关期刊：《上海交通大学学报》《机械设计》《现代交通技术》《计算机辅助工程》更多>>
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某SUV车辆平顺性建模研究及其悬架参数优化被引量：1
《机械设计与制造》2024年第2期50-53,59,共5页文强 陈嘉健 柴牧 
广西高校中青年教师基础能力提升项目资助(2019KY1274)。
首先,利用多体动力学仿真软件ADAMS/View建立了某SUV车型的整车动力学模型。其次,开展了车辆平顺性实验,利用数据采集装置分别采集了车辆通过粗糙水泥路面及减速带时,车身沿纵向、横向及垂向的振动加速度信号,并通过车辆加速度振动响应...
关键词：ADAMS ISIGHT 悬架 平顺性 稳定性 优化 
某车型俯仰性能分析与优化
《智能制造》2023年第S01期125-129,共5页张晨 张曦 陈伟 
本文系统研究车辆在制动工况下,俯仰梯度偏大的问题。首先根据主观评价结果,进行整车级、系统级客观试验对标,将问题进行系统级分解。建立整车级仿真分析模型,并与客观试验结果进行对标,验证仿真模型的准确度。在此基础上分析了悬架相...
关键词：制动俯仰梯度 主观评价 客观试验 仿真分析 悬架参数优化 
履带消防机器人动力学分析及悬架参数优化被引量：2
《机械设计》2023年第4期13-19,共7页李欣泽 梁博文 孙宁 陶友瑞 
中央引导地方科技发展资金项目(基础研究项目)(206Z1804G);河北省自然科学基金创新项目群体(E2020202142)。
针对履带式消防机器人在恶劣环境中作业时云台不稳定的问题,对消防机器人的悬架参数进行优化。首先,建立消防机器人动力学模型,通过试验获得关键参数的数据,进一步提高模型精度,并与整机试验对比验证模型的准确性。然后,选取悬架参数为...
关键词：消防机器人 虚拟样机技术 代理模型 优化 
基于虚拟样机的前轮自激摆振仿真与悬架参数优化被引量：1
《噪声与振动控制》2019年第3期56-62,共7页孙晴 谢小平 
汽车系统参数匹配不合理会诱发自激摆振,对操纵稳定性有很大的危害。其为底盘系统一种非线性特征且对于相关参数非常敏感并难以再现。以某型乘用车为样车,建立精细虚拟样机模型再现其自激摆振现象。结合Hopf分岔理论进一步系统地分析了...
关键词：振动与波 自激摆振 虚拟样机 悬架参数 HOPF分岔 多参数优化 
基于平顺性和操稳的某重型越野车悬架参数优化
《汽车实用技术》2018年第13期68-70,75,共4页居刚 王凯峰 陈兴华 
文章以国内某重型越野车为基础,通过建立模拟仿真分析模型,根据行驶平顺性和操纵稳定性能的各自评价指标进行分析计算。并建立该重型越野车的优化设计模型和优化目标,通过对悬架系统刚度值和阻尼值的优化分析计算,得出新的优化参数,结...
关键词：平顺性 操稳 参数优化 
基于PSO的直线电机式混合悬架参数优化被引量：4
《重庆理工大学学报（自然科学）》2016年第11期12-17,42,共7页吴麟麟 施明敏 汪若尘 丁仁凯 
江苏省高校自然科学研究重大项目(15KJA460005)
提出了一种直线电机与减振器并联的混合悬架,用于实现悬架振动能量回收。针对混合悬架动力学性能和馈能性能之间矛盾关系,首先建立混合悬架动力学模型,研究了减振器阻尼系数对混合悬架性能影响,并将阻尼系数作为优化设计变量,以混合悬...
关键词：混合悬架 馈能 粒子群算法 直线电机 
基于粒子群算法的越野车悬架参数优化被引量：1
《制造业自动化》2016年第8期91-95,共5页刘笃优 张新峰 王灵龙 张广玉 
针对基于平顺性的悬架参数优化问题,建立了越野车后悬架系统参数优化的数学模型,包括优化变量、目标函数和约束条件,设计和应用了三种改进的粒子群算法,线性时变惯性权重粒子群算法、随机惯性权重粒子群算法和时变加速因子粒子群算法,...
关键词：越野车 悬架 粒子群算法 参数优化 
基于平顺性的四轴重型商用车悬架参数优化
《北京汽车》2016年第4期9-14,32,共7页马骏昭 
国家新能源汽车创新工程(财建2012[1095])
为提高车辆行驶平顺性,建立某四轴重型商用车悬架动力学模型,并对悬架参数进行优化。模型中,在车辆结构上考虑了平衡悬架和驾驶室,在悬架力学特性上考虑了阻尼非线性。采用遗传算法对车辆悬架的刚度特性和阻尼特性进行优化,优化综合考...
关键词：平顺性 四轴 平衡悬架 非线性 遗传算法 
基于ADAMS/Car的悬架参数优化
《北京汽车》2016年第3期15-16,21,共3页赵文多 
利用ADAMS/Car软件建立悬架系统多体仿真模型,通过对比前后轴荷、前后偏频比,优化改制车辆弹簧刚度,对前、后悬架进行反向跳分析和整车稳态回转分析,匹配前后稳定杆直径,解决整车侧倾增益大的问题。
关键词：ADAMS/Car软件 侧倾 优化 
对地友好性的悬架参数优化及半主动控制被引量：5
《噪声与振动控制》2014年第5期57-60,共4页姚晶晶 徐中明 
机械传动国家重点实验室科研业务费资助(基金编号:SKLMT-ZZKT-2012M513)
为改善某商用车的对地友好性,以某重型货车为研究对象,建立了1/4车体的动力学模型,研究悬架参数对道路友好性的影响,运用优化方法对悬架刚度和阻尼进行优化设计。并在此基础上,以提高道路友好性为目标并兼顾振动舒适性,研究阻尼可调减...
关键词：振动与波 道路友好性 优化 最优模糊控制 
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