交通运输工程—交通信息工程及控制

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基于扩展有限状态机的铁路信号设备测试验证方法研究
《铁道学报》2025年第2期83-91,共9页郁文斌 邱兆阳 
国家自然科学基金(62033006)。
针对铁路信号系统列控设备的安全软件提出一种基于扩展有限状态机的测试验证方法,此形式化方法可有效地应用于铁路信号控制软件的自动化测试技术中。通过对信号安全软件与外部设备的信息交互流程与其应用功能需求间映射关系的特征分析,...
关键词：铁路 信号 软件 形式化 状态机 符合性测试 自动化 
基于ACMD与频谱感知的铁路无线通信阻塞干扰识别方法
《铁道学报》2025年第1期82-90,共9页酒昀洋 刘金朝 孟景辉 杨树忠 李润雷 段贺辉 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2021T015)。
针对公众无线网对铁路专用无线网造成阻塞干扰的问题,基于实时频谱动态检测数据,提出一种基于自适应啁啾模态分解(ACMD)和频谱感知的阻塞干扰自动识别方法。采用阈值法和能量重心法,实现三维图像数据降维,提取频谱包络和密度脊线等二维...
关键词：铁路无线通信 动态检测 阻塞干扰 自适应啁啾模态分解 频谱感知 
考虑驾驶特征识别的西部地区高速列车追踪运行轨迹预测方法研究
《铁道学报》2025年第1期71-81,共11页田婉琪 步兵 吕继东 唐涛 李开成 
中央高校基本科研业务费(2022JBXT000);国家自然科学基金(52272329);北京市自然科学基金(L211019)。
针对西部地区高速铁路列车在不同应用场景下的驾驶特征和轨迹的差异性较大的问题,建立基于驾驶特征分类的高速铁路列车追踪运行轨迹预测模型。给出高速列车驾驶特征定义,结合追踪列车的速度、加速度、急动度、时间和空间间隔等特征数据...
关键词：高速列车 轨迹预测 驾驶特征 长短期记忆神经网络 高斯混合模型 
区块链共识增强的高速铁路RSSP安全通信协议研究
《铁道学报》2024年第12期69-76,共8页陈永 张冰旺 信召凤 
国家自然科学基金(62462043,61963023);兰州交通大学重点研发项目(ZDYF2304)。
针对铁路信号安全通信RSSP-Ⅱ协议在下一代5G-R无线通信中存在安全性低以及认证效率低的问题,提出一种基于区块链共识增强的高速铁路RSSP安全通信协议。首先,基于区块链的防篡改性和混合椭圆曲线非对称加密机制,设计私钥签名和共识机制...
关键词：铁路无线通信 RSSP协议 区块链增强 共识算法 安全认证 D2D通信 
考虑单位成本效益的列控车载设备预防性维修决策研究
《铁道学报》2024年第12期77-85,共9页彭聪 上官伟 王宗耀 彭佳力 蔡伯根 
北京市自然科学基金(L231003);国家自然科学基金(52272328);装备预研教育部联合基金(8091B022238)。
科学合理的预防性维修策略是降低设备故障风险、提高设备可用性和减少全寿命周期成本的重要途径。基于某线路的列控车载设备不同部件的小样本故障数据,首先基于不确定对数正态分布的车载设备部件可靠性评估方法;其次分析不同维修活动对...
关键词：列控车载设备 不确定对数正态分布 可靠性评估 预防性维修 单位成本效益 
基于势博弈的车车通信频谱资源分配方法
《铁道学报》2024年第11期75-83,共9页陈永 袁姣姣 陶瑄 
国家自然科学基金(62462043,61963023);兰州交通大学基础研究拔尖人才项目(2022JC36);兰州交通大学重点研发项目(ZDYF2304)。
针对5G-R下高速铁路通信系统中车车通信T2T链路在复用车地通信T2G链路的频谱资源进行通信时,存在系统干扰大和吞吐量低的问题,提出一种基于势博弈的T2T频谱资源分配方案。通过分析T2T通信链路复用T2G通信链路频谱资源时的竞争关系,构建...
关键词：车车通信 频谱分配 势博弈 吞吐量 约束优化 
基于Delta-Debugging的列车运行控制系统故障定位方法研究
《铁道学报》2024年第11期84-92,共9页张雁鹏 曹宇翔 赵一莉 邢毅 武艳敏 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2024G040)。
当采用组合测试方法对列车运行控制系统定位故障时,为了使系统不受输入参数之间约束关系的影响,准确地定位出致使系统故障的参数组合,以智能高速铁路临时限速场景为例,提出一种采用自适应组合测试的列车运行控制系统故障定位方法。依据...
关键词：中国列车控制系统 临时限速 组合测试 故障定位 自适应测试 约束关系 
基于多导体传输线的高速铁路站内机车信号邻线干扰研究
《铁道学报》2024年第10期76-85,共10页刘希高 杨世武 
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2020);站内轨道电路电磁干扰耦合特性研究(W21L00680)。
ZPW-2000系列轨道电路广泛应用于高速铁路区间及站内,其中站内邻线干扰问题较为复杂。为防止高速铁路站内机车信号邻线干扰导致CTCS-2和CTCS-3级列控系统车载设备误动作的情况,对站内邻线干扰的分析是非常必要的。基于多导体传输线微分...
关键词：高速铁路 轨道电路 多导体传输线 机车信号 邻线干扰 
基于XGBoost-Informer模型及多源数据的铁路通信QoS告警机制
《铁道学报》2024年第10期86-96,共11页王允琪 蔺伟 梁轶群 杨居丰 李岸宁 刁洪宝 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021G012);中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划(2023YJ107)。
针对当前铁路通信业务实时监测数据量大、维度广,且缺少有效智能监测和告警机制,探究如何对多源铁路监测数据进行高效分析,并建立一种更为智能的网络服务质量预测告警机制,已成为支持铁路高效运营和安全保障的迫切需要。将多源铁路监测...
关键词：铁路通信 智能运维 监测 XGBoost INFORMER 预测告警 
基于Dinkelbach-Quadratic算法的高速铁路通信能效优化功率分配研究
《铁道学报》2024年第9期69-75,共7页高云波 李翠然 王国荣 李茂青 
国家自然科学基金(62161016,52167013);兰州交通大学-天津大学联合创新基金(2022064)。
为了提高高速铁路通信能量效率,提出一种基于Dinkelbach-Quadratic变换的迭代算法来解决高速铁路通信下行链路的功率分配问题。通过在小区内部署远程天线单元构建高速铁路通信分布式天线系统模型,基于完美信道状态信息(CSI)和列车内接...
关键词：高速铁路 分布式天线系统 功率分配 能量效率 分式规划 
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