国家自然科学基金(51378512)

作品数：7被引量：27H指数：4
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相关作者：蒲浩康虔李伟王新民王石更多>>
相关机构：中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室中铁二院工程集团有限责任公司中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
相关期刊：《西南交通大学学报》《东北大学学报（自然科学版）》《高速铁路技术》《湖南城市学院学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：未确知测度公路铁路选线山区公路岩溶路基更多>>
相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
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基于风险因子概率传递的公路选线经济风险评估被引量：5
《安全与环境学报》2016年第2期49-52,共4页李军 黄海宁 徐志胜 
国家自然科学基金项目(51378512)
阐述了现行道路选线设计中存在的不确定因素对整体选线设计的影响,分析了在道路选线经济评价中引入风险评估思想,并以风险估计结果作为选线设计可行性分析的一个重要参数的可行性和实用性。结合概率统计和概率传递的理论,采用数学解析法...
关键词：安全工程 公路选线 概率传递 概率分布 风险因子 相关分析 
公路建设场地分类研究
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2016年第4期56-59,共4页严伟 康虔 肖葵香 黄细和 谢春玲 
国家自然科学基金项目(51378512)
针对干线公路设计时对公路建设场地类别评判的需要,将未确知度理论与层次分析法相结合,建立了山区公路建设场地评价模型。从地质条件、地貌条件、环境条件3个方面综合考虑,筛选出岩石单轴饱和抗压强度、岩体结构特征、岩体软化系数等9...
关键词：道路工程 山区公路 场地分类 未确知测度 建设场地 
基于变权-未确知测度理论的岩溶路基稳定性分析被引量：9
《东北大学学报（自然科学版）》2016年第3期435-439,共5页康虔 王新民 蒲浩 王石 
国家自然科学基金资助项目(51378512)
为了研究岩溶区公路路基的稳定性,基于对岩溶路基稳定性影响最大的16个指标建立未确知测度分析模型及各指标的未确知测度函数.利用变权重理论计算指标权重以避免常权评价易导致的"状态失衡"的问题,最后采用置信度识别准则判定路基风险等...
关键词：公路 稳定性分析 未确知测度 岩溶路基 变权计算 
山区公路交通危险性预测模型研究
《湖南城市学院学报（自然科学版）》2015年第3期1-4,共4页胡燕红 黄细和 谢春玲 康虔 
国家自然科学基金"线路-结构物-环境耦合约束下的铁路点线协同优化理论与方法"(51378512)
基于山区公路事故危险性预测的需要,参考高等级公路事故危险性预测方法,提出一种基于未确知测度法的山区公路危险性预测模型。选取对山区公路事故危险性影响最大的十一个指标建立了预测模型及各项指标的未确知测度函数,利用层次分析法...
关键词：山区公路 事故 未确知测度 预测模型 
隧道工程监控三维实时交互可视化信息平台研究被引量：6
《铁道工程学报》2014年第3期91-96,128,共7页蒲浩 彭永 徐源 舒群 曾学艺 
国家自然科学基金资助项目(51378512);国家自然科学基金资助项目(50708117);湖南省级工程建设产学研结合创新计划项目(KY201126);交通运输建设科技项目(20113187851460)
研究目的:目前,国内外对隧道监控信息管理系统的研究主要停留在二维视图下对监控数据简单的图表分析。少数系统虽在三维条件下实现了信息的查询,但隧道模型较为粗糙,信息单一。本文应用三维实时交互可视化信息技术研发了隧道监控信息平...
关键词：隧道工程 三维可视化 监控 信息查询 
基于参照关系的既有线改建平面设计模型
《高速铁路技术》2013年第5期46-50,共5页李伟 蒲浩 
国家自然科学基金资助项目(51378512);交通运输建设科技项目(20113187851460)
针对既有线改建设计中线路关系复杂、计算繁琐等问题,提出了基于参照关系的既有线改建平面设计模型;将线路间各类复杂参照关系分为广义并行和广义绕行两大类;定义了6类基于参照关系的交点,并建立线路局部参照关系矩阵表示线路间的参照关...
关键词：铁路选线 计算机辅助设计 既有线改建 参照关系 线形模型 
基于分步编码改进遗传算法的铁路智能选线被引量：8
《西南交通大学学报》2013年第5期831-838,共8页李伟 蒲浩 赵海峰 胡建平 孟存喜 
国家自然科学基金资助项目(51378512);交通运输建设科技项目(20113187851460)
为实现铁路三维空间线形的智能优化,建立了综合考虑建设和运营费用、环境影响代价及线路约束的线形优化模型;针对平面、纵面控制点分别给出了分布方法,并构建了由平面交点偏移距、平曲线半径、变坡点标高3个基因片段组成的基因序列.在...
关键词：铁路选线 智能选线 遗传算法 线路平纵整体优化 
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