汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF09122)

作品数：3被引量：33H指数：3
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相关主题：汽车侧偏角汽车稳定性控制系统RBF网估计方法更多>>
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汽车稳定性控制系统性能试验与数据处理方法被引量：11
《农业机械学报》2011年第5期1-6,34,共7页张小龙 李亮 宋健 吴凯辉 李红志 
国家自然科学基金资助项目(50905092);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF09122)
对美国汽车稳定性控制系统(ESC)性能试验法规FMVSS 126确定的ESC功能、过度转向特性和横向响应能力的客观测试和评价方法进行了系统分析。构建了先进的汽车道路试验系统,阐述了试验系统核心设备转向机器人的性能要求和结构,进行了系统...
关键词：汽车 稳定性控制 评价 道路试验 数据处理方法 
基于改进RBF网的汽车侧偏角估计方法试验研究被引量：16
《机械工程学报》2010年第22期105-110,共6页张小龙 李亮 李红志 贺林 宋健 
国家自然科学基金(50905092);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF09122)资助项目
基于汽车稳定性控制系统配置传感器信号,利用改进径向基神经网络技术对车身和车轮侧偏角进行估计。对径向基网络基本最小二乘算法提出3条改进措施以获得合适的网络结构、提高网络的泛化能力和计算实时性。构建车身和前轮侧偏角、电子稳...
关键词：汽车测试 侧偏角 估计 改进径向基网络 
汽车稳定性控制系统侧偏角道路试验测试系统被引量：10
《农业机械学报》2010年第10期1-5,共5页张小龙 李亮 李红志 宋健 
国家自然科学基金资助项目(50905092);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF09122);安徽农业大学校青年基金重点资助项目(2009ZD02);中国博士后科学基金资助项目(20080430429)
汽车侧偏角是汽车动力学稳定性控制系统实现对汽车稳定性预估的主要依据,设计了"1+2"GPS侧偏角测试方案,即1个基准站和2个移动站,并搭建了道路试验系统。阐述了传感器选型、系统配置和侧偏角计算方法,进行了系统的实车道路试验,并基于...
关键词：汽车 稳定性控制系统 侧偏角 测试系统 
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