国家教育部博士点基金(20070286011)

作品数：6被引量：56H指数：5
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相关期刊：《交通运输系统工程与信息》《土木工程学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
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城市快速公交停靠站点在交叉口的选址研究被引量：9
《土木工程学报》2011年第11期115-120,共6页龚翔 陈学武 李娅 
高等学校博士学科点专项科研基金(20070286011);新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0463)
通过分析快速公交与常规公交停靠站点选址的区别,确定影响快速公交停靠站点在交叉口选址的主要因素,基于常州快速公交特性数据调查,运用VISSIM模拟的方法,研究不同线路运营模式、不同影响因素下,快速公交停靠站点的选址和车均延误、最...
关键词：快速公交 停靠站点 交叉口选址 VISSIM 
基于小票法的公交出行OD推算研究被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2010年第1期170-176,共7页安萌 陈学武 李子木 
博士点基金项目(20070286011);能源基金会中国可持续能源项目(G-0803-09882);2008苏州科技项目--轨道交通项目(ZXJ0804)
本研究以"常州市公交线网优化项目"为背景支持,首先给出一种能够容易、准确获得公交站点OD的方法——小票法;然后结合小票法的特点,利用Visual Basic程序语言进行编程处理,获得调查线路公交站点OD矩阵;最后利用沿线小区与公交站点的依...
关键词：城市交通 小票法 公交站点OD 分配权 公交出行OD 
基于成本分析的快速公交发车频率优化方法被引量：10
《东南大学学报（自然科学版）》2009年第4期849-853,共5页芦方强 陈学武 陈素平 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070286011);苏州市科技计划资助项目(ZXJ0804)
以公共交通走廊上单条快速公交线路为研究对象，建立了基于快速公交线路站点OD数据的用户成本模型及企业运营成本模型，并以总成本最小为目标函数建立了快速公交线路的发车频率优化模型，建模过程中充分考虑了时间价值对模型优化结果的...
关键词：成本分析 发车间隔 用户成本 运营成本 
基于小票法的公交线路客流OD分析方法被引量：6
《交通信息与安全》2009年第1期11-14,共4页陈素平 陈学武 杨敏 
博士点基金项目(批准号:20070286011);能源基金会中国可持续能源项目(批准号:G-0803-09882)资助
针对目前常规公交客流OD调查抽样率低,准确率难以保证的缺陷,提出调查公交线路客流OD的小票法,该方法可同时采集各站点的上下客人数及每位乘客的上下车站点等信息。在基于小票法的调查数据的基础上提出一种公交线路OD分析方法,可准确得...
关键词：小票法 客流OD 上下客人数 
快速公交(BRT)与轨道交通换乘模式被引量：8
《交通科技与经济》2008年第5期65-67,共3页宋南南 陈学武 
高等学校博士学科点专项科研基金(20070286011)
快速公交与轨道交通共同组成城市公共交通系统多层次的网络,这一发展战略已被世界上许多大城市广泛应用,实施这一发展模式既可以发挥轨道交通的优势,也可以体现地面快速公交的优势。在BRT与轨道交通共同运营、BRT功能定位复杂的情况下,...
关键词：BRT轨道交通 换乘枢纽 换乘模式 
通勤出行简单链和复杂链的选择行为研究被引量：22
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第2期191-194,共4页杨敏 陈学武 王炜 万涛 
国家973计划项目(批准号:2006CB705501);教育部博士点基金项目资助(批准号:20070286011)
理解通勤出行简单链和复杂链的选择行为,对于推动出行行为研究和实施交通需求管理策略具有重要意义.文中用交叉列联表方法分析了家庭属性、个体属性、土地利用属性、出行属性和工作活动安排对个体简单链和复杂链选择行为的影响,以此为...
关键词：通勤出行链 简单链 复杂链 交叉列联表分析 二项Logistic回归模型 
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