国家高技术研究发展计划(2011AA11A102)

作品数：63被引量：573H指数：13
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相关机构：西南交通大学北京交通大学中国铁道科学研究院铁道建筑研究所中国铁道科学研究院更多>>
相关期刊：《金属矿山》《仪表技术与传感器》《铁道建筑》《岩土工程学报》更多>>
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质子交换膜燃料电池温度经验模型被引量：3
《电源技术》2018年第1期55-57,64,共4页高一方 陈唐龙 杨梓杰 吴赟松 韩明 
国家自然科学基金(61134001);国家自然科学基金(51177137);国家自然科学基金(U1234203);国家高技术研究发展计划"863"子课题(2011AA11A102)
针对目前燃料电池温度控制模型复杂、准确度不高、不利于实际控制策略研究等问题,建立了温度与电压、电流密度的经验模型。通过几种拟合建模方法的对比得出基于傅里叶拟合的经验模型最佳。然后选取不同阶数的傅里叶拟合模型进行仿真分析...
关键词：质子交换膜燃料电池 经验模型 拟合 温度控制 
地震作用下边坡的崩塌落石距离研究被引量：1
《金属矿山》2016年第11期21-27,共7页王荣 董洁 方怡 
国家高技术研究发展计划专项(编号:2011AA11A102);北京市优秀人才项目(编号:2015000057592G270);中国地震局地壳应力研究所中央级公益性科研院所基本科研业务专项(编号:ZDJ2016-12)
基于室内振动台试验和能量守恒原理,开展了一系列的边坡崩塌落石的振动台试验,揭示了不同频谱特性、地震峰值加速度、场地类型、坡形、地下水位高度以及不同落石形状和大小对边坡失稳后崩塌距离的影响规律,提出了不同影响因素下以边坡...
关键词：概率方法 振动台试验 频谱特性 崩塌落石 地震 
基于HUML的列控系统形式化建模与参数分析方法被引量：7
《铁道学报》2016年第11期80-87,共8页赵晓宇 程瑞军 程雨 马小平 
国家高技术研究发展计划(2011AA11A102)
针对高速列车控制系统的混成特性,提出了基于混成统一化建模语言的列控系统形式化建模和分析方法。运用UML2.0及其扩展机制对列控系统的混成行为进行建模。定义由HUML模型到HYTECH模型的转换规则,将HUML模型转换为线性混成自动机模型;...
关键词：高速铁路列控系统 UML扩展机制 混成自动机 移动闭塞控制系统 控制参数分析 
接触网张力在线测量系统研究与实现被引量：2
《铁道机车车辆》2016年第1期49-51,共3页刘会平 韩通新 赵伯胜 刘寅秋 
国家863计划(2011AA11A102);中国铁路总公司科技研究开发计划(2013B001-A-2;2014J005-A)
在分析接触网张力特点基础上,设计了一套接触网张力在线测量系统,采用基于无线传输的组网方案,设计了一种问答式通讯协议进行系统各测点对于服务器通信方式,对接触线和承力索张力进行实时测量,并能提供实时报警和预警信息,为掌握接触网...
关键词：接触网 张力 在线测量 
基于HOG特征和SVM的绝缘子识别与定位被引量：22
《交通运输工程与信息学报》2015年第4期53-60,共8页李岩 
国家自然科学基金重点项目(U1234203);国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA11A102);中央专项科技创新项目(SWJTU12CX030)
绝缘子识别与定位是电气化铁路接触网绝缘子故障检测图像处理的重要前提。为了解决不同现场环境下的普适问题,结合绝缘子图像的特点,提出了基于梯度方向直方图(HOG)特征量提取和SVM分类器相结合的绝缘子识别与定位方法。通过对综合检测...
关键词：计算机视觉 梯度方向直方图 支持向量机 绝缘子识别 
结构面参数对顺层边坡破坏模式的影响规律被引量：10
《金属矿山》2015年第10期140-145,共6页黄帅 王荣 汪洪祥 蔡德钩 闫宏业 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(编号:2011AA11A102);铁道科学技术研究发展中心科研项目(编号:J2014G006)
基于岩质顺层边坡的离散元仿真模型,研究了结构面各参数(黏聚力、内摩擦角、刚度、倾角、间距)对边坡稳定性的影响,明确了其对边坡安全系数及破坏模式的影响规律。采用正交试验的极差分析原理,探讨了各结构面参数对边坡稳定性影响的显...
关键词：顺层边坡 结构面 正交试验 安全系数 破坏模式 
地下水位变化对砂质边坡地震稳定性的影响研究被引量：10
《防灾减灾工程学报》2015年第5期599-606,636,共9页黄帅 张力方 吕悦军 彭艳菊 沙海军 
国家高技术研究发展计划专项项目(2011AA11A102);中国地震局地壳应力研究所中央级公益性科研院所基本科研业务专项项目(ZDJ2015-03);铁道科学技术研究发展中心科研项目(J2014G006)资助
基于砂土边坡的有限元模型和室内振动台试验,研究了地下水位变化对边坡的地震动力响应和破坏模式的影响规律。研究结果表明,基于中国规范的拟静力法计算的边坡安全系数相对于日本规范较为保守。随着地下水位的增加,边坡的最大水平位移...
关键词：砂土边坡 振动台试验 地震动力响应 破坏模式 
强震作用下动孔隙水压力对砂质边坡动力响应的影响被引量：5
《水运工程》2015年第10期158-167,共10页黄帅 吕悦军 
国家高技术研究发展计划专项经费资助(2011AA11A102);铁道科学技术研究发展中心科研项目(J2014G006)
基于砂质边坡的弹塑性有限元模型和室内振动台试验研究了动孔隙水压力对边坡动力响应的影响规律。研究结果表明,坡脚位置的动孔隙水压力增大趋势明显,为滑坡最易剪切滑出的位置,在实际工程中应作为重点防护位置;动孔隙水压力随着平均有...
关键词：振动台试验 砂质边坡 地下水位 动孔隙水压力 平均有效应力 
高速铁路基础设施服役状态检测技术被引量：9
《铁道建筑》2015年第10期1-6,共6页赵有明 
国家高技术研究发展计划(863计划)课题(2011AA11A102)
高速铁路基础设施服役状态检测技术的研究是提高我国高速铁路服役品质和基础设施养护维修水平的基础,对我国高速铁路发展和长期安全运营具有重要意义。本文系统地介绍了我国高速铁路基础设施服役状态检测技术的最新研究成果及试验应用情...
关键词：高速铁路 线上设施 线下设施 牵引变电 接入网 系统集成 
钢轨轮廓全断面高精度动态视觉测量方法研究被引量：30
《铁道学报》2015年第9期96-106,共11页占栋 于龙 肖建 陈唐龙 
国家自然科学基金(51177137;61134001;U1234203);国家高技术研究发展计划(863计划)子课题(2011AA11A102);中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G008-C)
在高速动态条件下获取准确的钢轨轮廓检测数据是钢轨维护面临的重要现实问题。本文在分析国内钢轨轮廓检测现状和借鉴国外钢轨轮廓检测经验基础上,对钢轨轮廓全断面动态检测技术进行系统研究。详细推演钢轨轮廓全断面视觉测量方法,建立...
关键词：钢轨 全断面 高精度 动态测量 振动补偿 
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