中央高校基本科研业务费专项资金(ZXH2009A002)

作品数：6被引量：15H指数：2
导出分析报告
相关作者：程国勇段淳张强龚晓玲刘佳更多>>
相关机构：中国民航大学更多>>
相关期刊：《中国民航大学学报》《西部探矿工程》更多>>
相关主题：传荷能力荷载修正系数接缝传荷能力落锤式弯沉仪更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-6
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
机场刚性道面地基的工作区深度研究被引量：2
《中国民航大学学报》2013年第2期51-56,共6页程国勇 杨召焕 
中央高校基本科研业务费专项(ZXH2009A002);中国民航大学重点科研项目(CAUC2009ZD0203);中国民航大学研究生科技创新基金项目(YJSCX12-27)
以附加应力等于地基自重应力的10%为标准,应用有限元软件分析了飞机荷载类型、道面板厚度、道面混凝土材料以及道面土基回弹模量对于道面地基的工作区深度的影响。结果表明:飞机荷载类型对工作区深度的影响较为显著,轻型飞机工作区深度...
关键词：刚性道面 工作区深度 有限元分析 附加应力 
基于统计原理的板边弯矩计算方法被引量：1
《中国民航大学学报》2013年第1期73-75,共3页程国勇 郭志光 孟曙东 胡辉 
天津市教委科研项目(20090418);中央高校基本科研业务费专项(ZXH2009A002)
板边弯矩的计算是机场刚性道面板设计的重要内容,传统采用手工在板边弯矩影响图上数格的方法,计算效率低且误差在所难免。首先建立板边弯矩影响图数据库,然后用excel内嵌的VBA功能,通过程序判断板边弯矩影响图每个网格的结点与轮印的相...
关键词：机场道面设计 水泥混凝土道面 面层厚度 板边弯矩影响图 
机场刚性道面接缝弯沉测试的非零截距问题被引量：3
《中国民航大学学报》2012年第2期13-16,共4页程国勇 段淳 刘国光 
中央高校基本科研项目(ZXH 2009A002)
采用HWD对1126个机场刚性道面板接缝进行弯沉测试,研究了机场刚性道面板接缝两侧弯沉随荷载级位变化的规律,结果表明:道面板两侧弯沉-荷载之间存在良好的线性关系;但接缝两侧弯沉-荷载回归直线在弯沉轴均存在非零截距,对于受荷板一侧此...
关键词：道面板接缝 传荷能力 荷载-弯沉曲线非零截距 重型弯沉仪 
泰沙基地基承载力系数的完整解析解被引量：2
《西部探矿工程》2011年第8期13-17,共5页邱睿 程国勇 刘雪娟 王一帆 段淳 
中央高校基本科研业务费项目(ZXH2009A002)
当前普遍采用的泰沙基极限承载力公式并未提供Nγ的解析解并且Nc的解析式有误。针对以上情况,根据地基土的极限平衡原理研究了条形基础泰沙基极限承载力系数,首次得到一般条件下Nγ、Nc解析解,验证了目前承载力系数Nq的正确性。然后分...
关键词：泰沙基公式 地基极限承载力 极限平衡原理 解析解 
荷载级位对接缝传荷能力影响规律的试验研究被引量：4
《中国民航大学学报》2011年第4期49-51,共3页程国勇 王帆 张献民 张润峰 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(ZXH2009A002)
接缝传荷能力的测试是机场刚性道面评价的重要内容。采用重型落锤式弯沉仪,研究了冲击荷载级位对于机场刚性道面道接缝传荷系数测试结果的影响规律。结果表明:采用的冲击荷载越小,测试结果出现异常的几率越大;随着冲击荷载的增大,传荷...
关键词：道面板接缝 传荷能力 弯沉检测 落锤式弯沉仪 
地基土抗剪强度试验对比研究被引量：4
《中国民航大学学报》2010年第4期38-40,共3页龚晓玲 程国勇 张强 刘佳 
中央高校基本科研业务费项目(ZXH2009A002)
采用不同种类的土、在不同密实状态下,系统研究了三轴与直剪两种试验方法得到的地基土强度参数的差别,三轴试验方法为不固结不排水试验,直剪试验类型为快剪。试验结果表明:对于砂性土,两种试验方法得到的结果很接近,直剪强度参数(内摩擦...
关键词：三轴试验 直剪试验 地基土强度 修正系数 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部