刚性道面

作品数：124被引量：228H指数：7
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基于强模糊云的机场刚性道面易损性评价
《空军工程大学学报》2024年第5期37-45,共9页张宇辉 李林泉 寇伟彬 顾欣 
国家重点研发计划项目(2021YFB2600500)。
为进一步完善民用机场飞行区道面的评价体系,在现有的道面评价管理技术规范基础上,建立新的刚性道面易损性评价体系,综合考虑结构和功能2个方面对道面做出综合易损性评价,分别选取有代表性的5个结构性指标和4个功能性指标,并通过熵权法...
关键词：交通运输规划与管理 易损性评价体系 云模型 机场道面 
基于损伤等效的刚性道面结构强度评价方法
《上海公路》2024年第3期5-10,M0003,共7页袁捷 李杰 焦华成 王龙 
实时获取机场刚性道面结构强度是保障机场正常运行的重要工作。当前,广泛采用PCN(飞机分类号,PavementClassificationNumber)作为评价指标,但PCN缺乏统一的计算方法,而不同计算方法所得到的PCN值偏差较大。为解决刚性道面PCN计算方法存...
关键词：PCN 损伤等效 结构强度 机场道面 接缝传荷 
机场刚性道面结构风险评价
《上海公路》2024年第3期11-14,54,M0003,共6页蒋中楷 任亮 方意心 
机场道面在飞机荷载与外界环境侵扰的综合影响下,其服役性能会逐渐衰减,进而引起结构风险上升,影响飞机的地面运行安全与飞行效率。国内机场以刚性道面为主,为评估机场刚性道面结构风险,采用层次分析法,确定了地基沉降、地基反应模量、P...
关键词：机场道面 结构风险 评价方法 
考虑脱空深度影响的机场刚性道面工作性能研究被引量：1
《中外公路》2024年第4期37-46,共10页戴轩 李朝 蔡靖 李岳 刘国光 齐麟 
天津市自然科学基金资助项目(编号:21JCQNJC00850);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(编号:3122022043)。
为了分析道面脱空深度对跑道安全的影响规律,该文采用有限差分方法开展数值模拟研究,考虑了不同机型、道面尺寸、脱空深度以及脱空面积等因素,共设计了208组工况。基于考虑结构状况指数衰减的道面寿命模型,提出评估脱空对道面使用寿命...
关键词：路面工程 机场道面 脱空 弯沉 使用寿命 病害 结构状况指数 
机场刚性道面道基和基层顶面反应模量确定方法探讨
《建筑与预算》2024年第8期22-24,共3页赵锋 程瑞瑞 
本文采用文献研究法和案例分析法对机场刚性道面道基反应模量和基层顶面反应模量确定方法存在的问题进行研究并提出改进建议。首先通过概念辨析明确土基反应模量、道基反应模量和基层顶面反应模量三者关系,然后通过中美确定方法对比找...
关键词：机场刚性道面 道基反应模量 基层顶面反应模量 
基于感知应变的刚性道面结构强度评价方法
《交通科技》2024年第1期20-24,共5页任亮 李灵杰 方意心 
刚性道面结构强度实时准确评价,是保障机场设施耐久与适航安全的重要工作,其中决定性因素为基层顶面反应模量K。依托西南某国际机场智能跑道系统,采集C类飞机通过事件下的刚性道面板动态应变响应状态;通过HWD弯沉测试获取道面初始结构参...
关键词：机场刚性道面 结构强度 基层顶面反应模量 感知应变 实时评价 
企口接缝在刚性道面横向施工缝中应用的可行性研究
《公路与汽运》2024年第1期72-76,共5页江圣泽 盛昀 
以某4F机场三期扩建工程机坪联络道道面为例,基于Winkler地基理论分别建立企口接缝和传力杆接缝形式的混凝土板有限元模型,分析道面板在不同温度和不同基层顶面反应模量下不同接缝形式的传荷系数,研究企口接缝在刚性道面横向施工缝中应...
关键词：公路 刚性道面 企口接缝 横向施工缝 传荷系数 机场道面 
机场沥青基隔离层性能试验及应用效果研究
《建模与仿真》2024年第1期75-81,共7页席逸元 黄崇伟 张其星亮 
本文基于机场刚性道面研发了一种新型隔离层材料,以同步碎石封层和微表处(稀浆封层)组成的沥青基隔离层,对该隔离层的表观性能和施工方法进行研究,利用ABAQUS软件进行三维有限元建模及数值模拟,明确沥青基隔离层在道面工程中的应用对结...
关键词：机场刚性道面 沥青基隔离层 面层拉应力 
沥青基隔离层层间力学特性研究
《建模与仿真》2023年第6期5621-5626,共6页黄于娟 黄崇伟 
基于机场刚性道面研发了一种新型隔离层材料,以同步碎石封层和微表处(稀浆封层)组成的沥青基隔离层,并通过室内剪切摩擦试验的方法,探究不同温度、法向力影响下设置沥青隔离层对道面层间力学特性的影响,以及不同类型隔离层对道面层间力...
关键词：机场刚性道面 沥青基隔离层 层间力学特性 
温度对机场刚性道面板底脱空评价的影响
《交通科技》2023年第4期28-31,共4页马正好 
为研究温度对机场刚性道面板底脱空评价的影响,依据我国华东某机场实测数据,分析温度影响下刚性道面接缝传荷系数、板边及板角弯沉比的变化规律。结果表明,1 d之内,接缝传荷系数波动较大,弯沉比受温度变化影响显著,且板角位置变化更大;...
关键词：机场 刚性道面 板底脱空 弯沉 接缝传荷 
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