中国博士后科学基金(20040350533)

作品数：16被引量：82H指数：6
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混合交通流参数之间关系模型标定被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第3期561-564,共4页熊烈强 刘海岷 
中国博士后基金项目资助(批准号:20040350533);湖北省教育厅项目资助(批准号:2004D008)
提出了混合交通流参数之间关系模型的标定和超车换道率的计算方法,采用广深高速公路、广佛高速公路和沪宁高速公路的实测数据对模型进行了验证,并计算了各数据点的超车换道率.结果表明,流量、密度数据的相关系数都接近1,超车换道率介于-...
关键词：混合交通流 动力学模型 超车换道率 参数关系 
交通流的积分建模方法被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2007年第1期103-106,共4页胡振东 熊烈强 殷尹芳 
国家自然科学基金项目(批准号:50278027);中国博士后基金项目资助(批准号:20040350533)
采用积分方法建立交通流基本方程的物理意义更为明确.参照流体力学,提出研究交通流的欧拉方法、交通流系统和控制域的概念.交通流中的系统是一组车辆的集合.交通流中的控制域是车道中某一个确定的区域.推导出交通流系统所具有的物理量...
关键词：交通流理论 宏观模型 欧拉方法 积分公式 连续性方程 
道路入口匝道连接处通行能力计算模型被引量：4
《华中科技大学学报（自然科学版）》2006年第9期91-93,共3页熊烈强 王富 
中国博士后科学基金资助项目(20040350533);湖北省教育厅优秀中青年科研基金资助项目(2003B001)
结合入口匝道的特点,给出了入口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型以及入口匝道的通行能力计算模型.将连接处参数之间的关系模型整理成汇入率、上游外侧车道流量和密度之间的关系,并且利用实测数据对关系模型进行标定.与美国道路...
关键词：道路匝道 匝道连接处 匝道流量 匝道通行能力 入口匝道 汇入率 
交通流动力学的理论、模型及应用被引量：3
《哈尔滨工业大学学报》2006年第5期732-734,共3页熊烈强 王要武 李杰 
中国博士后科学基金资助项目(20040350533)
通过对交通流参数的微分分析,建立了交通流的运动微分方程和欧拉方程.提出了物理意义明确、计算简便的交通压力和黏性阻力系数以及黏性阻力.沿程黏性阻力与车道长度、流量沿车流方向的变化率和沿程黏性阻力系数成正比;局部黏性阻力与源...
关键词：交通流 交通流动力学 交通压力 黏性阻力 
匝道连接处交通流动力学的理论、模型及其应用被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2006年第2期261-264,共4页熊烈强 殷燕芳 王富 邵春福 
国家自然科学基金项目(批准号:50278027);中国博士后基金项目(批准号:20040350533);湖北省教育厅项目资助(批准号:2003B001)
通过对交通流参数的微分分析,建立了匝道连接处交通流的运动微分方程和欧拉方程.采用特征线法对运动微分方程组进行分析求解,在高速低密度区和低速高密度区分别得到了两组特征线和对应的特征关系式.积分后,得到了匝道单车道流量与匝道...
关键词：交通流理论 匝道通行能力 匝道连接处 匝道流量 汇入率 驶出率 
路段交通流的动力学模型及其仿真被引量：12
《中国公路学报》2006年第2期91-94,共4页熊烈强 王富 李杰 
中国博士后科学基金项目(20040350533)
引入超车换道流量,建立了相应的交通流连续性方程。通过对交通流参数的微分分析,建立了路段交通流的运动微分方程。与流体力学对比,根据牛顿第二定律,提出了计算简便的交通压力、粘性阻力系数及粘性阻力,定义来自下游交通波的干扰为交...
关键词：交通工程 交通流 流体力学 动力学模型 交通压力 粘性阻力 
考虑前后车速度关系的车辆跟驰模型被引量：7
《华中科技大学学报（自然科学版）》2005年第9期87-90,共4页熊烈强 王富 李杰 
国家自然科学基金资助项目(50278027);中国博士后基金资助项目(20040350533);湖北省教育厅优秀中青年教师科研项目(2003B001).
分析了传统车辆跟驰模型的局限性,建立了考虑前后车速度关系的车辆跟驰模型:前后车以相同速度匀速行驶时的跟驰模型;前后车以不同速度匀速行驶,后车速度小于前车速度时的跟驰模型;前后车以不同速度匀速行驶,后车速度大于前车速度,当前...
关键词：车辆跟驰理论 车辆跟驰模型 速度-间距关系 车辆追尾模型 
交通流理论与服务水平被引量：9
《同济大学学报（自然科学版）》2005年第8期1065-1068,共4页熊烈强 李杰 
国家自然科学基金资助项目(50278027);中国博士后科学基金资助项目(20040350533)
提出了新的交通流连续性假设,引入了车域和定常交通流的概念,重新定义了交通流的动量,调整了交通流与流体流的比拟关系.以此为基础,建立了交通流的欧拉方程和考虑粘性的运动微分方程,得出了广义交通压力的定义.联立解连续性方程和考虑...
关键词：交通流理论 交通压力 服务水平 
路段交通流无超车换道的动力学模型及其仿真
《交通科技》2005年第4期81-83,共3页熊烈强 李杰 
国家自然科学基金(50278027);中国博士后基金(20040350533);湖北省教育厅项目(2003B001)资助
通过对交通流参数的微分分析,建立路段交通流的运动微分方程和欧拉方程,与流体力学对比,根据牛顿第二定律,提出计算简便的交通压力和粘性阻力系数及粘性阻力,定义来自下游交通波的干扰为交通流的粘性。波速与最大波速之差定义为沿程粘...
关键词：交通流理论 宏观模型 交通压力 粘性阻力系数 粘性阻力 交通流参数 动力学模型 仿真 路段 超车 
混合交通流参数之间的关系被引量：13
《华中科技大学学报（自然科学版）》2005年第7期97-99,共3页熊烈强 王富 李杰 彭少民 
国家自然科学基金资助项目(50278027);中国博士后基金资助项目(20040350533);湖北省教育厅优秀中青年科研项目(2003B001).
定义超车换道流量与干道流量的比值为超车换道率.通过对混合交通流动力学模型的特征关系式进行积分,得到了混合交通流参数之间的函数关系.分析流量、密度和超车换道率之间函数的极值,确定了混合交通流中超车换道率的变化范围.当超车换...
关键词：混合交通流 动力学模型 超车换道率 参数关系 
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