中国博士后科学基金(2012M510051)

作品数：5被引量：20H指数：3
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相关作者：郭孜政谭永刚马国忠杨京帅李燕更多>>
相关机构：西南交通大学中国科学院长安大学成都铁路局更多>>
相关期刊：《北京工业大学学报》《铁道学报》《中国铁道科学》《公路交通科技》更多>>
相关主题：司机动车组BP神经网络交通工程交通安全更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
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动车组显控界面汉字特征对司机识别效率的影响性研究被引量：1
《铁道学报》2015年第11期58-62,共5页张之勇 郭孜政 谭永刚 刘玉增 杨京帅 
国家自然科学基金(51108390;U1234206);中国博士后科学基金(2012M510051)
针对动车组显控界面设计中汉字字体特征对司机视觉识别效率影响性问题,以正确选择反应时为识别效率指标,采用2因素被试内实验设计,考察10种常用汉字字体、4种汉字复杂度水平对动车组司机识别效率的影响性。对于实验数据,采用ANOVA方法...
关键词：动车组 字体特征 识别效率 显控界面 
驾驶疲劳状态波动性特征的识别方法被引量：4
《北京工业大学学报》2015年第8期1225-1229,共5页唐优华 郭孜政 牛林博 杨露 
国家自然科学基金资助项目(51108390);中国博士后基金资助项目(2012M510051);国家自然科学基金委铁道联合基金资助项目(U1234206)
针对疲劳状态变化的波动性特征,基于心率变异性指标构建了一种驾驶疲劳状态识别方法.以驾驶行为绩效为疲劳客观测评指标,给出了适应疲劳波动性特征的驾驶疲劳分级方法.以心率变异性的3项时域指标、5项频域指标为特征因子构建驾驶疲劳识...
关键词：驾驶疲劳 波动性 识别方法 心率变异性 
听觉告警信号对司机响应时间的影响研究被引量：1
《中国安全科学学报》2014年第1期78-83,共6页郭孜政 潘毅润 谭永刚 巴宇航 杨京帅 杨运贵 
国家自然科学基金资助(51108390;51108040;31070915);中国博士后科学基金资助(2012M510051)
为研究告警信号对司机提示效应的影响,以正确复杂反应时为指标,采用试验心理学方法,考察纯音告警信号的频率与间隔时长2因素对司机的影响。并采用ANOVA和Tukey-HSD方法,分别对试验数据进行2因素及不同水平间的差异性对比。结果表明,选...
关键词：听觉告警信号 频率 间隔时长 提示效应 反应时 
驾驶行为险态辨识方法被引量：10
《公路交通科技》2013年第7期113-118,共6页马国忠 李燕 郭孜政 杨露 
国家自然科学基金项目(51108390);国家自然科学基金项目(51108040);中国博士后基金项目(2012M510051)
为实现险性驾驶行为状态的有效辨识,提出了一套驾驶行为险态辨识方法。以单位时间误操作率为依据,采用自底向上的分段算法实现了行为险态分级,采用因子方差分析,选取听觉感知、动视野、动视力、色觉、暗适应、注意力、判断能力、反应时...
关键词：交通工程 交通安全 险态辨识 自底向上的分段算法 驾驶行为 BP神经网络 
动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响被引量：5
《中国铁道科学》2013年第3期93-97,共5页郭孜政 李永建 马国忠 盛金根 谭永刚 宋炜 
国家自然科学基金资助项目(51108390;70871099);中国博士后科学基金资助项目(2012M510051)
从动车组的列车运行监控及记录装置(LKJ)和列车超速防护系统(ATP)显控界面上,选取分布频率最高的6,9,12和15画且左右结构的4组常见汉字,以正确的反应时间为识别效率指标,测试这4组汉字的结构复杂度和字体面积对动车组司机识别效率的影...
关键词：动车组 显控界面 司机 人机工程 识别效率 
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