国家自然科学基金(60776825)

作品数：27被引量：206H指数：9
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相关机构：北京交通大学中南大学西南交通大学中国人民解放军军事交通学院更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《北京交通大学学报（社会科学版）》《山西科技》《物流技术》更多>>
相关主题：编组站铁路编组站阶段计划不确定环境配流更多>>
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考虑不同满轴约束的编组站阶段计划配流优化被引量：12
《铁道学报》2012年第7期10-17,共8页黎浩东 何世伟 景云 王烁 
国家自然科学基金(60776825);铁道部科技研究开发计划(2011X004);中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM253)
基于阶段计划列车解编顺序优化,同时考虑出发列车牵引质量及换长两个满轴约束,以车流接续与分配的"代价"最小为目标,构建编组站配流优化0-1整数规划模型,并设计与ILOG优化软件结合的和声搜索算法进行求解。其中配流结果使用ILOG求解,列...
关键词：编组站 阶段计划 配流 和声搜索 
客运专线建成后既有繁忙干线铁路新增货运通过能力研究被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第2期378-381,共4页端嘉盈 何世伟 申永生 
国家自然科学基金项目(批准号:60776825);铁道部科技研究开发计划课题(批准号:2011X004)资助
随着客运专线的建成通车,既有线上货运能力逐步得到释放,为确定新增货运通过能力,研究了在客运专线建成客车分流后既有繁忙干线新增货运通过能力的计算方法.计算的依据是通过分析旅客列车运行时刻表得到每条线具体抽掉的客车的数量,用...
关键词：客货分线 通过能力 铁路货运 扣除系数 列车数量 
铁路新增货运通过能力计算分析系统的研究
《铁路计算机应用》2011年第12期13-15,19,共4页端嘉盈 何世伟 申永生 
国家自然科学基金项目(60776825);铁道部科技研究开发计划课题(2011X004)
铁路区段货运通过能力是路网能力的一项重要组成部分。随着客运专线的建成通车,既有线上的货运能力逐步得到释放。为了准确计算货运通过能力,本文使用了运行图模拟铺画法,开发了铁路区段新增货运通过能力计算分析系统。实例研究表明,该...
关键词：铁路货运 通过能力 模拟铺画 软件开发 
基于运输方式备选集的多式联运动态路径优化研究被引量：44
《铁道学报》2011年第10期1-6,共6页刘杰 何世伟 宋瑞 黎浩东 
国家自然科学基金(60776825)
多式联运路径优化对于降低企业成本、提高竞争力具有重要意义。通过对多式联运网络进行变换,采用节点拆分处理多式联运网络中的中转节点。由于运输网络的时变特性,在运输过程中运输成本以及运输时间会随着出发时间的不同而变化。考虑实...
关键词：多式联运 节点拆分 备选集 动态路径 
铁路编组站阶段计划编制研究综述被引量：20
《铁道学报》2011年第8期13-22,共10页黎浩东 何世伟 王保华 申永生 
国家自然科学基金(60776825);北京交通大学优秀博士生创新基金(141076522);北京交通大学研究生创新项目
铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础...
关键词：编组站 阶段计划 不确定环境 调度信息 鲁棒 
铁路中转班列开行方案优化研究被引量：10
《铁道学报》2011年第5期8-13,共6页郭玉华 何世伟 王保华 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2007AA11Z208);国家自然科学基金项目(60776825);铁道部科技研究开发计划项目(2009F017)
研究铁路中转班列开行方案的优化问题。采用节点拆分的方式,将车站节点拆分为由始发终到和延迟联弧组成的小型子网络,构造铁路中转班列运输网络,以便清晰地描述车流运送的全过程,从而将铁路中转班列开行方案优化问题转化为一类带联弧能...
关键词：中转班列 列车开行方案 优化 
铁路日装车计划运输效益计算分析系统开发研究
《物流技术》2011年第4期53-56,106,共5页程金星 何世伟 申永生 甘志雄 
国家自然科学基金项目(60776825);北京交通大学优秀博士生创新基金(141076522);北京交通大学研究生创新项目(2009YJS042)
日装车计划的审批是铁路局的一项重要工作。通过详细分析铁道部的清算办法,总结出了日装车计划的清算收入、运输成本以及运输效益的计算方法,对系统进行了需求分析、模块设计、数据库设计与流程设计。在设计的基础上,以vs2005为开发工具...
关键词：日装车计划 运输效益 清算收入 运输成本 软件开发 
铁路编组站鲁棒阶段计划编制体系研究被引量：1
《铁道运输与经济》2011年第3期77-81,共5页黎浩东 何世伟 申永生 王保华 
国家自然科学基金(60776825);北京交通大学优秀博士生创新基金(141076522);北京交通大学研究生创新项目(2009YJS042);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2009YJS042)
通过分析编组站计划信息的技术特征,说明列车到发信息、车流信息、调机作业时间信息等阶段计划编制依据的信息存在一定的不确定性,针对不同信息的不确定性对阶段计划编制和实施的影响,提出基于调度信息技术特征研究、阶段计划鲁棒优化...
关键词：铁路 编组站 阶段计划 编制体系 
铁路车流改编方案与技术站布局的综合优化被引量：6
《铁道学报》2011年第2期8-12,共5页黎浩东 何世伟 王保华 申永生 
国家自然科学基金资助项目(60776825);北京交通大学优秀博士生创新基金资助项目(141076522);北京交通大学研究生创新项目(2009YJS042)
车流改编方案和技术站布局是铁路运输组织工作中重要而又紧密关联的两个基础问题。通过技术站改编能力约束和编组去向数约束,将车流改编方案和技术站布局两个问题组合并进行综合协调优化,以最小化车流走行、改编费用和技术站布局调整投...
关键词：车流改编方案 技术站布局 综合优化 
禁忌搜索算法在编组站调机运用计划中的应用被引量：3
《铁道运输与经济》2011年第2期83-87,共5页王烁 何世伟 黎浩东 申永生 
国家自然科学基金项目(60776825);北京交通大学优秀博士生创新基金(141076522);北京交通大学研究生创新项目(2009YJS042)
在分析论述调机运用计划编制方法的基础上,提出应用禁忌搜索算法进行编组站调机运用计划的编制。分别以最小化延迟解体列车和编组列车加权数量为目标建立数学模型,以解编顺序作为优化对象,设计禁忌搜索算法对其进行求解,并以解体顺序为...
关键词：编组站 调机运用计划 解编顺序 禁忌搜索算法 
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