国家自然科学基金(51275367)

作品数：14被引量：68H指数：5
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机电液系统故障特征提取方法分析与研究被引量：2
《液压气动与密封》2018年第9期17-19,共3页张春娟 林文茂 司良群 
国家自然科学基金(51275367)
电机电流量作为机电液系统的输入源信号,具有容易获取的特性。在机电液系统状态分析中,电流信号是理想的信息来源。文中通过对三相电机电流信号进行分析,研究机电液系统故障,并利用小波变换特征提取法对电流信号进行分析,提取设备故障...
关键词：机电液系统 小波分析 电机电流 故障 
基于数值分析的发动机正时盖渗油问题研究
《车用发动机》2017年第4期88-92,共5页刘志恩 王锋 秦树炎 
国家自然科学基金项目(51275367)
针对某发动机在进行耐久性试验时出现的缸盖、罩盖、正时盖三结合面附近渗油现象,通过建立发动机的有限元分析模型,模拟汽车发动机的冷机工况,运用数值分析的方法,对发动机冷机工况下正时盖与缸盖、罩盖之间接触面的压力以及渗油点附近...
关键词：正时盖 渗油 变形 数值模拟 
汽油机正时罩盖密封性能研究
《汽车科技》2017年第3期12-17,共6页刘志恩 秦树炎 王锋 杜松泽 冯展 
国家自然科学基金项目(51275367)
在对某汽油机进行耐久性试验时,正时罩盖腰部与缸体结合面处出现渗油现象。建立了汽油机装配体三维有限元模型,采用数值仿真分析结合面压试验的方法,对发动机预紧力工况及热机工况下,密封面处的接触间隙、接触压力以及渗油点附近正时罩...
关键词：密封性 有限元 面压试验 
基于动态规划不同优化目标的HEV转矩分配策略对比研究被引量：9
《计算机应用研究》2017年第5期1308-1310,1336,共4页杜常清 甘雯雯 张佩 
国家自然科学基金资助项目(51275367);国家科技支撑计划资助项目(2013BAG09B00)
双动力源的结构模式使得混合动力汽车相对于传统汽车拥有更高的燃油经济性,同时也给混合动力汽车整车控制器的设计提出了更高的要求。采用动态规划算法,分别以油耗最低同时电池SOC波动尽可能小以及整车效率最高为目标,对混合动力汽车在N...
关键词：混合动力汽车 整车控制 转矩分配 动态规划 
Plug-in混合动力汽车能量管理策略研究
《自动化与仪表》2016年第10期39-44,共6页王志红 刘云 杜常清 
国家自然科学基金项目(51275367)
该文以能量流分配较复杂的插电式混合动力汽车(PHEV)为研究对象,设计出了一种以理想的SOC下降线为基础的模糊控制策略使汽车的需求转矩在发动机和电机之间合理分配,在满足汽车动力性的前提下,提高整车的燃油经济性和尾气排放性能。该策...
关键词：PHEV 理想SOC下降线 模糊控制策略 燃油经济性 
基于dSPACE的EMT台架测试和数据采集系统设计被引量：3
《自动化与仪表》2016年第10期53-56,共4页杜常清 陈永春 武冬梅 郭迪 万四禧 
国家自然科学基金项目(51275367);国家科技支撑计划项目(2013BAG09B00)
该文研究电驱动机械式自动变速器(EMT)的换档过程,使用d SPACE硬件平台,建立EMT台架测试和数据采集系统,实现了对EMT台架电机、高压电池、PLC控制器、换档执行机构等系统状态的实时显示以及换档关键数据的采集。试验结果表明,所测EMT换...
关键词：电驱动机械式自动变速器 台架测试 数据采集 DSPACE 
基于GPS/GIS数据的短行程工况构建方法研究被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2016年第5期803-808,共6页杜常清 汪雨航 张佩 
国家自然科学基金项目(51275367);国家科技支撑计划项目(2013BAG09B00)资助
基于GPS/GIS数据的短行程工况构建方法,根据统计结果计算得到城市区域、道路等级和运行时间段的加权因子,并阐述了加权因子的运用方法.针对城市道路等级的特点,将工况分为支路、干道、主干道和快速路4个部分,根据短行程的方法分别构建....
关键词：工况构建 GPS/GIS 加权因子 
数字滤波技术在EMT台架测试中的应用研究被引量：4
《自动化与仪表》2016年第9期64-68,共5页杜常清 刘广通 武冬梅 郭迪 
国家自然科学基金项目(51275367);国家科技支撑计划项目(2013BAG09B00)
针对电驱动机械式自动变速器(EMT)台架测试时电机反馈转速值波动较大的问题,该文研究了数字滤波技术的应用。首先进行测量试验,采集转速样本数据;然后在Matlab/Simulink中分别建立递推平均滤波器模型和巴特沃斯低通滤波器模型,并导入转...
关键词：电驱动机械式自动变速器 递推平均滤波 巴特沃斯滤波 可编程逻辑控制器 
电动汽车续驶里程动态估算及影响因素研究被引量：8
《自动化与仪表》2016年第8期10-14,共5页杜常清 史艳龙 
国家自然科学基金项目(51275367);国家科技支撑计划项目(2013BAG09B00)
该文根据纯电动汽车动力系统数学模型,使用Simulink软件进行汽车动力系统建模;采用安时积分法进行电池SOC估算;研究分析续驶里程动态估算算法,使用Simulink软件建立续驶里程动态估算模型。通过仿真进行纯电动汽车续驶里程的动态估算,并...
关键词：电动汽车 续驶里程 SOC SIMULINK 
电动汽车动力系统CAN网络设计及测试分析被引量：10
《自动化与仪表》2016年第7期34-39,共6页杜常清 朱体刚 
国家自然科学基金项目(51275367);国家科技支撑计划项目(2013BAG09B00)
针对电动汽车动力系统的通信特点,该文设计了包含电机控制器(MCU)、整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)和仪表(HEC)4个节点的CAN总线型通信网络;基于SAE J1939协议,系统介绍了制定电动汽车动力系统CAN网络应用层协议的流程;利用CANoe...
关键词：电动汽车动力系统 CAN网络设计 应用层协议 CANOE 性能测试 
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