国家高技术研究发展计划(2011AA11A225)

作品数：5被引量：26H指数：3
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相关作者：颜伏伍赵奕凡杜常清刘志恩李铮更多>>
相关机构：武汉理工大学东风汽车公司华南理工大学更多>>
相关期刊：《华南理工大学学报（自然科学版）》《电机与控制学报》《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
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电动汽车动力电池信息服务系统
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第8期136-142,148,共8页赵奕凡 刘永山 杜刚 
科技"十二五""863"计划项目(2011AA11A225);国家自然科学基金资助项目(51275367)
为了确保电动汽车动力的安全运行并提高其故障管理的能力,设计了电动汽车动力电池信息服务系统,通过3G网络实现动力电池系统数据的远程交互,利用网络技术优势,提升系统安全监管水平并降低事故隐患.经试验验证,系统实现了远程数据交换、...
关键词：电动汽车 动力电池 车载信息服务系统 3G网络 远程交互 数据库 
某微型车动力总成悬置系统隔振性能研究被引量：9
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2013年第6期846-850,共5页柯有恩 刘志恩 颜伏伍 
国家"十二五"863计划基金资助项目(2011AA11A225);2013年湖北省自然科学基金重点资助项目(2013CFA104)
以某微型车动力总成悬置系统的测量数据为依据,在ADAMS软件中建立了6自由度振动模型,利用Vibration模块对悬置系统进行了动力学仿真分析,发现该系统隔振效果较差。采用能量解耦法及动态响应法对其进行了灵敏度分析和隔振效果多目标优化...
关键词：悬置系统 ADAMS 能量解耦 动态响应 
动力电池组能量均衡管理控制策略被引量：12
《电机与控制学报》2013年第10期109-114,共6页赵奕凡 杜常清 颜伏伍 
国家自然科学基金(51275367);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2013-v-023);科技"十二五""863计划项目"(2011AA11A225)
锂离子电池尤其是磷酸铁锂电池处于端电压平台阶段时,单体荷电状态与端电压之间无明显联系,仅根据端电压差异无法实现精确的单体均衡控制。针对以上问题,研究提出了基于动力电池模型参数动态预估的单体能量均衡控制策略,依据负载阶跃变...
关键词：动力电池 电池模型 电荷状态 参数预估 均衡控制 
基于双转子电机的电动汽车操纵稳定性被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2013年第8期80-86,共7页罗玉涛 李红 林小慰 来恩铭 
国家"863"计划项目(2011AA11A225);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0157)
汽车的操纵稳定性控制对于汽车的主动安全性有着重要的意义.文中对基于双转子电机驱动的电动汽车的操纵稳定性控制进行了研究.通过建立理想状态下的车辆模型,估算理想横摆角速度和质心侧偏角,根据相平面法设计车辆的稳定性判据,判断车...
关键词：车辆稳定控制系统 双转子电机 横摆角速度 质心侧偏角 模糊控制 
应用于动力电池组的积木式结构均衡控制方案被引量：4
《华南理工大学学报（自然科学版）》2012年第12期86-91,127,共7页赵奕凡 颜伏伍 杜常清 吴友宇 李铮 骆元 
国家"863"计划项目(2011AA11A225);中国博士后科学基金资助项目(20110491226)
探讨了单体失衡现象对动力电池组性能的不良影响,分析了常见的均衡策略及其相应的电路结构,提出了积木式结构动力电池组均衡控制方案,结合电池单体端电压与荷电状态之间的对应关系,通过监控单体端电压状态,并根据相邻单体的电压差异做...
关键词：动力电池组 积木式结构 均衡控制 耗散均衡 非耗散均衡 
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