上海海事大学博士研究生创新基金

作品数：21被引量：118H指数：6
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相关机构：上海海事大学南京航空航天大学上海工程技术大学南京大学更多>>
相关期刊：《工业工程》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《计算机应用研究》《武汉大学学报（工学版）》更多>>
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融合邻域粗糙约简与深度森林的电力系统暂态稳定评估被引量：19
《电工技术学报》2020年第15期3245-3257,共13页李兵洋 肖健梅 王锡淮 
国家自然科学基金(61573240);上海海事大学博士研究生创新基金(2017ycx084)资助项目。
在实际电网运行中,暂态稳定样本与暂态失稳样本间呈现出明显的不平衡关系,且误判失稳样本与误判稳定样本的代价不同。当前基于数据挖掘的暂态稳定评估方法多基于浅层模型,对误判暂态失稳样本的重视不够,且评估精度有待进一步提高。基于...
关键词：邻域粗糙集 暂态稳定评估 深度森林 电力系统 
机票定价与舱位控制两阶段决策方法被引量：5
《控制与决策》2019年第6期1293-1299,共7页高金敏 乐美龙 曲林迟 
江苏省自然科学基金项目(BK20151479);上海海事大学博士研究生创新基金项目(2016ycx061);中央高校基本科研业务费专项资金项目(NZ2016109)
针对航空收益管理中定价与舱位控制联合决策问题,提出一种两阶段决策方法.以最大化总收益为目标,建立和分析相应的联合决策模型,包括非嵌套模型(确定性模型和随机模型)和嵌套模型.通过对模型的求解和仿真得到:在价格方面,随机模型定价最...
关键词：机票定价 舱位控制 联合决策 非嵌套模型 嵌套模型 两阶段策略 
考虑多类应急物资需求不确定的选址模型被引量：8
《广西大学学报（自然科学版）》2019年第2期448-454,共7页孙清臣 曲林迟 
国家自然科学基金资助项目(51409157; 61304203; 71473162);上海海事大学优秀博士论文培育项目(2015bxlp006);上海海事大学博士研究生创新基金项目(2015ycx063)
作为应急资源配置的重要决策,合理布局储备库,既可降低物资供应不足的风险,又能减少物资浪费,以有效应对应急需求的不确定性。本文考虑日常消耗类、生活类和医疗类等3类应急物资需求的不确定性,以经济成本和惩罚成本最小为目标,建立随...
关键词：应急物资配置 选址 不确定需求 随机规划 样本均值逼近法 
基于油耗率的船用低速柴油机燃烧故障诊断被引量：3
《中国航海》2018年第4期23-27,共5页孙秀成 谭亲明 曾向明 周大平 
上海市青年科技英才扬帆计划(17YF1407400);上海海事大学博士研究生创新基金(2015ycx080)
以B&W 6S35ME-B9型船用低速二冲程柴油机为研究对象,在已搭建柴油机试验平台上展开试验并在线监控采集其状态特征参数,如缸内压力、扭矩、排气温度、缸套冷却水温度、油耗总量和油耗率等,为故障的诊断排除提供有效依据。研究结果表明:...
关键词：油耗率 船用柴油机 燃烧 故障诊断 
低氮环境下柴油机燃烧及排放特性数值模拟被引量：1
《武汉大学学报（工学版）》2018年第11期1009-1014,共6页谭亲明 胡以怀 张旭升 张洪升 
国家自然科学基金重点项目(编号:51309149);上海海事大学博士研究生创新基金(编号:2015ycx080)
利用AVL—Fire软件建立4135ACa柴油机的三维数值模型，并对柴油机在低氮、无氮环境下的燃烧和排放特性进行了数值模拟计算，研究不同比例O2、N2、CO2的混合气作为柴油机进气时对其燃烧和排放性能的影响．研究表明：柴油机能够实现C02＆O...
关键词：柴油机 低氮 无氮 燃烧 排放 数值模拟 
双循环操作策略下集装箱码头岸桥与集卡多船作业联合优化模型被引量：3
《华中师范大学学报（自然科学版）》2018年第4期538-543,共6页孙清臣 曲林迟 
国家自然科学基金项目(51409157;61304203;71473162);教育部人文社会科学研究项目(14YJC630008);上海海事大学优秀博士论文培育项目(2015bxlp006);上海海事大学博士研究生创新基金项目(2015ycx063)
针对当前集装箱码头采用的双循环集卡操作策略,对码头岸边集装箱起重机(岸桥)和集装箱卡车(集卡)多船作业的联合优化问题进行研究.使用运筹学线性规划方法,建立岸桥和集卡联合优化混合整数规划模型.设计数学仿真算例,对比双循环操作策...
关键词：集装箱码头 双循环操作策略 混合整数规划 联合优化 
基于时变需求的机票动态定价研究被引量：3
《南京航空航天大学学报》2018年第4期570-576,共7页高金敏 乐美龙 曲林迟 朱金福 
上海海事大学博士研究生创新基金(2016ycx061)资助项目;江苏省自然科学基金(BK20151479)资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金(NZ2016109)资助项目
机票定价是航空收益管理研究的一大核心和热点,对航空公司总收益有直接影响。为研究旅客需求受价格和时间两种因素影响下的定价问题,在基本连续动态定价模型的基础上,考虑旅客时变需求,研究和探讨了时变需求下动态定价模型的性质和相关...
关键词：航空运输 收益管理 机票定价 时变需求 离散价格 
进气成分和压力组合优化船用二冲程柴油机排放被引量：2
《武汉大学学报（工学版）》2018年第7期634-639,共6页谭亲明 胡以怀 谭志文 
上海海事大学博士研究生创新基金(编号:2015ycx080)
以B＆W 6S35ME-B9型船用二冲程柴油机为研究对象,在GT-Power中搭建一维仿真计算模型,研究扫气压力和进气成分的组合优化对柴油机燃烧、排放和对外做功等性能的影响.结果表明：相对正常空气进气工况,通过高压贫氧进气在保证缸内的O2量基...
关键词：船用柴油机 二冲程 高压进气 贫氧 燃烧 排放 
考虑旅客选择行为的平行航班舱位控制模型被引量：2
《计算机应用研究》2018年第4期1107-1110,1116,共5页高金敏 乐美龙 曲林迟 高涛 
江苏省自然科学基金资助项目(BK20151479);上海海事大学博士研究生创新基金资助项目(2016ycx061);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(NZ2016109)
针对同一航线上的多个平行航班,建立了考虑旅客选择行为的舱位控制数学规划模型。模型根据以往旅客需求时刻分布划分不同的时间段,并且各个时间段内的旅客需求相互独立,当旅客在某个时间段内的需求得不到满足时会出现向上购买、转移到...
关键词：舱位控制 数学规划 旅客选择行为 遗传算法 
柴油机低氮燃烧及排放性能研究被引量：2
《内燃机工程》2016年第6期93-97,104,共6页谭亲明 胡以怀 
上海海事大学博士研究生创新基金(2015YCX080)
大量研究均通过缸内或进气道喷水、废气再循环(EGR)、替代新能源等技术来减少柴油机氮氧化物(NO_x)排放,但均都是通过降低缸内燃烧温度控制NO_x生成,都需以牺牲柴油机的经济性为代价,难以突破NO_x-C排放瓶颈。基于柴油机燃烧化学反应机...
关键词：内燃机 柴油机 低氮 燃烧 排放 
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