霍英东基金(94025)

作品数：5被引量：48H指数：4
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相关作者：王元庆周伟姚志刚张小峰刘志凯更多>>
相关机构：长安大学苏州市运输管理处西安电子科技大学交通部科学研究院更多>>
相关期刊：《长安大学学报（自然科学版）》《中国公路学报》《铁道运输与经济》更多>>
相关主题：交通工程运输站场公路节点重要度重要度更多>>
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公路运输站场空间结构演化分析被引量：7
《长安大学学报（自然科学版）》2007年第2期81-84,共4页姚志刚 武颖丽 周伟 王元庆 
霍英东基金优选资助项目(94025);高等学校博士学科点专项科研基金项目(2005071006)
为探明运输枢纽的形成机理,用中心地理论解释运输站场体系结构,分析了运输站场发展动力,并提出了运输站场发展模型。认为在站场规模效应和客货流聚集效应作用下,运输站场发展先以集中化为主,随着站场边际收益下降而分散化趋势显现,站场...
关键词：交通工程 运输枢纽 运输站场 空间结构 形成机理 
基于节点重要度的公路运输站场建设序列被引量：30
《长安大学学报（自然科学版）》2006年第2期69-72,共4页周伟 姚志刚 王元庆 张小峰 
教育部'新世纪优秀人才计划'基金项目(NCET-04-0946);霍英东基金优选资助项目(94025)
针对传统方法确定公路运输站场建设序列的不足,提出基于节点重要度分析的公路运输站场建设序列确定新方法。利用层次分析法确定权重来计算运输节点的重要度指数,根据运输节点处公路运输站场需求将节点重要度指数修正为节点处公路运输站...
关键词：交通工程 公路 运输站场 建设序列 节点重要度 
基于范围经济的运输网络扩张竞争优势分析被引量：5
《中国公路学报》2006年第3期92-95,共4页周伟 姚志刚 王元庆 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-04-0946);霍英东教育基金会优选项目(94025)
为探明运输网络扩张的竞争优势,阐述了取得规模经济的3种途径:密度经济、幅员经济和范围经济在运输网络中的实现方式,认为运输网络扩张主要在于扩大网络覆盖区取得的范围经济。在此基础上,根据传统的线性运输边际收益函数与边际成本函数...
关键词：公路运输经济 运输网络 理论分析 范围经济 规模经济 
公路主枢纽客运系统运营模式比较被引量：8
《长安大学学报（自然科学版）》2006年第1期71-74,共4页姚志刚 周伟 王元庆 刘志凯 
霍英东基金优选资助项目(94025)
分析了单站发车和多站发车两种公路主枢纽客运系统运营模式下的客运网络结构和费用构成,结合实例计算比较了不同运营模式下客运网络中旅客总出行时间和总运输费用的差异。单站发车模式下旅客的市内总出行时间和使用公交的时间分别为多...
关键词：交通工程 公路枢纽 客运站 客运网络 运营模式 
交通发展与社会分工关系模型研究被引量：3
《铁道运输与经济》2005年第5期17-19,共3页王花兰 周伟 王元庆 
霍英东基金项目(94025)
依据经济发展的实质就是社会分工专业化的思想,从新兴古典经济学的角度出发,分析了交通发展与社会分工的关系,建立了描述其关系的社会分工度与单位运输成本之间的关系模型,以及由交通发展引起的社会效益模型,说明交通发展对经济增长作...
关键词：交通发展 社会分工 运输成本 专业化 单位运输成本 关系模型 
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