国家自然科学基金(50976077)

作品数：12被引量：82H指数：5
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进气富氧对直喷柴油机微粒排放粒径分布的影响被引量：6
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2014年第8期659-664,共6页舒歌群 徐彪 张韦 赵伟 董立辉 王月森 杨康 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
在一台增压中冷四冲程柴油机上进行进气富氧燃烧台架实验,用氧气流量阀和氧传感器控制进气氧浓度,用DMS500粒径分析仪检测排气粒径分布特性,研究进气富氧燃烧对柴油机排气微粒特性的影响.在稳态工况下,研究了进气氧体积分数分别为21%、...
关键词：柴油机 进气富氧 微粒排放 粒径分布 
柴油机富氧燃烧的粒径分布及多环芳香烃的演化历程研究被引量：4
《内燃机工程》2013年第3期1-8,共8页张韦 舒歌群 徐彪 赵伟 沈颖刚 翁家庆 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
利用正庚烷的简化模型、Wang[1]的多环芳香烃(PAHs)详细机理及泽尔多维奇氮氧(NOx)模型,建立适用于描述柴油机富氧燃烧并能预测PAHs与NOx的化学动力学模型。使用CHEMKIN对组合模型与拉莫斯利佛尔(LLNL)正庚烷详细模型的缸内压力及温度...
关键词：内燃机 直喷式柴油机 富氧进气 多环芳香烃 富氧燃烧 耦合计算 燃烧特性 
混合气的氧燃比和温度对富氧燃烧柴油机PAH、碳烟和NO_x排放和燃烧路径的影响被引量：11
《燃烧科学与技术》2012年第6期491-498,共8页舒歌群 赵伟 张韦 徐彪 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
构建了包含PAH和NOx反应的正庚烷氧化反应动力学详细组合模型,并对其进行了验证.以该组合模型为基础,开展了混合气的氧燃比(R)和温度(T)对富氧燃烧柴油机排放和燃烧路径影响的理论计算工作.结果表明,所构建的组合模型是可信的,可以用来...
关键词：富氧燃烧 柴油机 氧燃比 温度 多环芳香烃 碳烟 NOx 燃烧路径 
柴油机燃烧生成芳香烃、碳烟及NO_x的化学动力学研究被引量：5
《内燃机工程》2012年第5期10-16,共7页赵伟 舒歌群 张韦 徐彪 
国家自然科学基金项目(50976077)
在LLNL详细正庚烷氧化反应模型基础上,将苯(A1)和多环芳香烃(A2、A3、A4)的详细反应机理和NOx的生成机理加入其中形成了一个包含芳香烃和NOx的正庚烷氧化反应组合模型,并通过激波管试验验证了该组合模型。在CHEMKIN软件上运用该组合模...
关键词：内燃机 柴油机 芳香烃 碳烟 氮氧化物 化学动力学 
富氧进气与水乳化柴油的掺烧试验及数值模拟被引量：3
《燃烧科学与技术》2012年第4期344-352,共9页张韦 舒歌群 沈颖刚 赵伟 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
在直喷柴油机上采用体积分数21%、22%、23%和24%的进气增氧技术,燃用纯柴油与30%水乳化柴油进行燃烧及排放试验.采用CFD软件与正庚烷简化模型耦合进行数值模拟.试验结果表明,燃用纯柴油时,随进气氧体积分数的增加,燃烧始点提前;在使用30...
关键词：直喷柴油机 富氧进气 富氧燃烧 水乳化柴油 耦合计算 燃烧特性 
利用含PAH的正庚烷简化机理对柴油机富氧燃烧的数值模拟被引量：3
《内燃机学报》2012年第4期296-304,共9页张韦 舒歌群 沈颖刚 赵伟 徐彪 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
在直喷柴油机上采用氧体积分数为21%～24%的进气增氧技术,进行燃烧及排放试验.建立适用于柴油机燃烧的含PAH的正庚烷简化机理,并将其与CFD模型耦合,进行富氧燃烧的数值模拟.试验及模拟工况为发动机的最大转矩点.结果表明,随发动机进气...
关键词：直喷柴油机 富氧燃烧 多环芳香烃 
柴油机燃用水乳化柴油着火时刻的化学动力学特性被引量：9
《农业工程学报》2012年第13期59-66,共8页张韦 舒歌群 陈朝辉 沈颖刚 翁家庆 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
以4100QBZL-2型增压直喷柴油机为研究对象,利用美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)的正庚烷第三版详细模型进行化学动力学计算,对被测发动机上燃用纯柴油,体积分数为:10%。、20%、30%的水乳化柴油时缸内的着火时刻进行模拟研究,并将化...
关键词：柴油机 数值模拟 燃烧 水乳化柴油 化学动力学 正庚烷 
富氧燃烧对柴油机低温燃烧反应机理影响的数值分析被引量：4
《西安交通大学学报》2012年第3期69-74,共6页赵伟 舒歌群 张韦 梁友才 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
从柴油机缸内燃烧反应的化学反应动力学机理出发,利用CHEMKIN软件对富氧燃烧时的低温反应进行了研究,运用计算流体动力学分析方法,通过耦合柴油机三维燃烧模型和正庚烷氧化反应动力学模型对低温反应机理中重要的脱氢反应和加氧反应过程...
关键词：富氧燃烧 柴油机 低温反应机理 计算流体动力学 
EGR与进气富氧对直喷柴油机NO和碳烟排放的影响被引量：24
《内燃机学报》2012年第1期16-21,共6页张韦 舒歌群 沈颖刚 赵伟 翁家庆 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
使用增压中冷直喷柴油机,采用进气富氧与高比率EGR相结合的技术,实现富氧燃烧条件下的低NO-碳烟排放.单独使用富氧燃烧,NO的排放将随氧体积分数的上升而增加.单独使用高EGR,碳烟(Smoke)的排放会随EGR率的增加而增加.将富氧进气与高比率...
关键词：直喷柴油机 EGR 富氧进气 燃烧 排放 
柴油机燃用不同乳化率柴油与富氧进气试验与模拟被引量：4
《农业机械学报》2011年第9期1-7,共7页张韦 舒歌群 沈颖刚 赵伟 梁友才 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
在直喷柴油机上采用氧体积分数为21%、22%2、3%和24%进气增氧技术,燃用含水率为0%1、0%、20%和30%(体积比)的乳化柴油,进行试验研究及数值模拟。测试工况为被测发动机的最大扭矩点。试验及模拟结果均表明:在燃用相同乳化柴油,随进气氧...
关键词：直喷柴油机 富氧进气 富氧燃烧 水乳化柴油 燃烧特性 
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