上海市自然科学基金(07ZR14120)

作品数：7被引量：68H指数：5
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相关期刊：《系统仿真学报》《计算机仿真》《公路与汽运》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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相关领域：交通运输工程更多>>
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微观交通系统仿真模型可信性评价被引量：6
《计算机仿真》2010年第1期276-280,共5页孙剑 李克平 
上海自然科学基金项目(07ZR14120)
交通系统仿真模型的可信性评价是合理、科学地运用交通系统仿真模型进行系统分析、预测以及辅助决策的关键环节。针对微观交通仿真模型开发者和使用者的不同需求,研究了交通仿真模型可信性评价内容及其与仿真模型校正、校核、验证和确...
关键词：交通仿真模型 可信性 层次分析法 
拥挤交通流交织区车道变换行为仿真被引量：17
《系统仿真学报》2009年第13期4174-4178,4182,共6页孙剑 李克平 杨晓光 
国家自然科学基金重点项目(70631002);上海市自然科学基金(07ZR14120)
拥挤交通流交织区交通运行特征表现为频繁的车道变换和冒险型的驾驶行为,目前广为使用的仿真模型在进行交织区拥挤车辆模拟分析时一般需经过复杂的参数标定过程。研究从分析拥挤状况的交织区运行行为特性出发,利用多智能体建模的优势,...
关键词：交通仿真模型 交织区 协作型换道 换道冲突 
城市干道交通信号协调控制仿真优化被引量：16
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第11期1467-1471,共5页孙剑 刘好德 李克平 
上海市自然科学基金资助项目(07ZR14120);国家自然科学基金重点资助项目(70631002)
针对传统方法在干道协调控制输入假设、建立模型及优化指标计算方面存在的典型问题,提出了基于仿真优化的城市干道协调控制优化方法,研究了仿真优化的集成框架及基于模拟退火拉伸思想的改进遗传算法的城市干道协调控制相位差优化设计方...
关键词：交通仿真模型 仿真优化 协调控制 遗传算法 模拟退火 相位差 
基于视频牌照识别的动态交通OD估计仿真优化被引量：6
《公路交通科技》2009年第8期130-134,共5页孙剑 李克平 魏静 苏贵民 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2007AA11Z221);上海自然科学基金资助项目(07ZR14120)
为了解决目前基于视频图像自动识别牌照进而推算动态OD的系统缺乏研究手段和工具的问题,应用Visual Ba-sic编程语言,通过组件对象编程技术,研究开发了基于微观仿真模型VISSIM的动态交通OD估计仿真试验平台,包括数据库系统、仿真模型系...
关键词：交通工程 动态OD 牌照识别 转向率法 微观仿真模型 视频检测器 
基于元胞自动机模型的行人排队行为模拟被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2009年第3期140-145,共6页廖明军 孙剑 王凯英 
同济大学青年优秀人才培养行动计划(2007KJ027);上海市自然科学基金(07ZR14120);吉林教育厅“十一五”规划重点项目(2007-122)
排队行为模型是常态下行人交通仿真系统模型的基础.本文利用排队论、有限状态自动机原理以及元胞自动机模型对排队系统进行建模.排队行为模型以邻居方向与目标方向间的修正夹角作为主要因子构造了元胞自动机模型的转移概念率函数.利用C...
关键词：行人仿真 排队行为 元胞自动机模型 修正夹角 
行人运动建模及仿真研究综述被引量：20
《计算机仿真》2008年第12期12-16,共5页孙剑 李克平 
上海自然科学基金项目(07ZR14120)
根据行人运动建模及仿真发展历史以及已经提出的一些模型和算法,从宏观和微观两个层面对行人运动建模策略进行系统分析,包括宏观建模策略:行人动力学模型、空间交互/熵最大化模型以及微观建模策略:元胞自动机模型、磁力场模型、社会力...
关键词：行人仿真 行人行为 宏观模型 微观模型 仿真软件 
AKF算法在城市快速路行程时间计算中的应用被引量：1
《公路与汽运》2008年第3期50-52,共3页张茗红 
自然科学基金重点项目(70631002);上海市自然科学基金项目(07ZR14120)
卡尔曼滤波算法具有动态性、实时性的优点,但在用FCD数据对城市快速路进行行车时间计算中,要求对参数计算值进行实时跟踪与识别,需要使用具有一定跟踪能力的自适应递推算法,如自适应卡尔曼滤波(AKF)算法。文中通过采用AKF算法计算上海...
关键词：公路交通 城市快速路 行程时间 自适应卡尔曼滤波法(AKF) 
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