国家自然科学基金(51108045)

作品数：8被引量：63H指数：6
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风环境下高墩大跨连续刚构桥的行车安全性分析被引量：6
《中外公路》2016年第6期83-88,共6页殷新锋 李莱 刘扬 杨小旺 丰锦铭 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(编号:2015CB057700);国家自然科学基金资助项目(编号:51108045);湖南省高校创新平台开放基金项目(编号:13k051)
基于风-车-桥耦合系统振动理论,建立风-车-桥耦合系统的运动方程。运用自编风-车-桥耦合程序,计算不同路面、不同车速和不同风速下车轮竖向接触力,分析路面等级、车速和风速对车辆行驶安全性的影响;以车轮折算压力为标准,采用概率统计...
关键词：风-车-桥耦合系统 路面状况 风致车辆事故 行车安全性 临界风速 
考虑桥面等级退化影响的风-车流-桥梁耦合振动分析被引量：8
《工程力学》2016年第3期87-94,共8页殷新锋 丰锦铭 刘扬 
国家重点基础研究发展(973)计划项目(2015CB057702);国家自然科学基金项目(51108045);湖南省高校创新平台开放基金项目(13k051)
综合考虑了车流随机性和桥面等级退化等因素,提出了一种新的分析模型,该模型能分析在役桥梁不同服役期间在交通荷载及风耦合作用下的桥梁动态响应。基于已有车辆模型,建立了一个可考虑车辆纵向振动的18自由度空间车辆模型,考虑邻近车辆...
关键词：桥梁工程 车流 振动 空间车辆模型 桥面等级退化 
独柱墩连续弯梁桥抗倾覆稳定影响因素分析被引量：15
《公路与汽运》2016年第1期156-161,共6页殷新锋 杨小旺 丰锦铭 李莱 
国家自然科学基金项目(51108045);湖南省高校创新平台开放基金项目(13k051)
以某独柱墩三跨连续弯箱梁桥为背景,采用有限元软件建立不同参数弯桥分析模型,分析了曲率半径、桥梁跨数、梁端双支座间距等因素对弯梁桥抗倾覆稳定性的影响。结果表明,曲率半径、桥梁长度和梁端双支座间距对弯梁桥抗倾覆稳定性影响很大...
关键词：桥梁 独柱墩 连续弯梁桥 曲率半径 桥梁跨数 梁端双支座间距 
风与车流联合作用下在役桥行车舒适性研究被引量：3
《湖南大学学报（自然科学版）》2016年第1期45-52,共8页殷新锋 丰锦铭 杨小旺 刘扬 
国家自然科学基金资助项目(51108045);国家重点基础研究发展(973)计划项目(2015CB057700);湖南省高校创新平台开放基金资助项目(13k051);长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室开放基金资助项目;长沙理工大学桥梁与隧道工程重点学科基金资助项目~~
现有基于风-汽车-桥梁耦合振动的行车舒适性研究中,较少考虑了车流随机性和路面等级退化因素,致使分析成果具有一定局限性.本文综合考虑了车流随机性和路面等级退化等因素,运用一种新的车辆和路面等级退化模型分析大跨度桥梁的振动及行...
关键词：风-车流-桥梁耦合振动 三维车辆模型 路面退化 行车舒适性 
随机车流作用下桥梁冲击系数分析被引量：14
《湖南大学学报（自然科学版）》2015年第9期68-75,共8页殷新锋 邓露 
国家自然科学基金资助项目(51108045);国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2015CB057700);湖南省高校创新平台开放基金资助项目(13k051)~~
为研究交通车辆作用下在役桥梁的振动特征,需提出随机车流作用下桥梁的冲击系数计算方法.根据响应面分析方法拟合了影响面的函数表达式,求得随机车流作用下桥梁结构最大静挠度;基于已编制的车-桥耦合振动分析程序,获得各类车型单独作用...
关键词：桥梁 车流 影响面 车 桥耦合振动 冲击系数 
高墩大跨连续刚构桥的行车舒适性研究被引量：6
《中外公路》2014年第1期129-133,共5页刘扬 万林云 殷新锋 鲁乃唯 
国家自然科学基金资助项目(编号:51108045;51178066);湖南省交通科技项目(编号:201130)
桥梁不仅要满足行车要求,还必须满足行人和车辆通过时的舒适度要求,评价行车舒适性的标准一般基于车体的振动加速度。该文根据空间整车模型,得到车桥耦合的运动微分方程并编制了车桥耦合分析程序,计算了车辆过桥时车体各个方向的加速度...
关键词：车桥耦合 行车舒适性 可靠度 高墩刚构桥 
大跨度斜拉桥在车辆作用下的随机振动被引量：2
《中外公路》2012年第4期106-110,共5页殷新锋 刘扬 蔡春声 彭晖 
国家自然科学基金资助项目(编号:51108045;51178066;50908025)
建立了车桥耦合系统的空间运动方程,编制了车-桥系统随机振动响应的计算程序,该程序不特定具体桥梁形式和构造,具有一定的通用性。结果表明:四轮受到的路面非平稳随机激励的幅值与车辆速度有关且随车速的增大而增大;车辆匀速行驶时,冲...
关键词：大跨度斜拉桥 车桥耦合系统 非平稳随机振动 加速度 冲击系数 
基于面接触的车桥耦合振动研究被引量：10
《振动工程学报》2012年第3期244-252,共9页殷新锋 蔡春声 刘扬 
国家自然科学基金资助项目(51108045)
现有分析车-桥耦合振动的研究中都假设移动车辆与路面的接触关系为点接触。事实上,轮胎与路面是通过面接触的。通过建立新的三维车轮模型,分析了面接触对车-桥耦合振动的影响,将车轮与路面的接触面模拟为长方形,通过接触面间的位移协调...
关键词：车-桥耦合振动 桥梁模型 面接触 点接触 
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