国家自然科学基金(51108036)

作品数：27被引量：185H指数：8
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相关期刊：《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《工具技术》《交通科技与经济》更多>>
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高速公路特长隧道出口段驾驶人心理负荷变化规律被引量：14
《交通科技与经济》2017年第3期6-9,共4页朱可宁 龚波 
国家自然科学基金青年科学基金项目(51108036)
为研究高速公路特长隧道出口段驾驶人心理负荷变化规律,要求被试驾驶人进行特长隧道环境实车实验。采用EyelinkⅡ眼动追踪装置采集驾驶人视觉特征参数,利用MP150生理测试仪采集驾驶人生理特征参数。在筛选有效数据的基础上,用统计学方...
关键词：交通安全 高速公路 隧道 生理特征 心理负荷 
视觉记忆型次任务对驾驶绩效及安全的影响被引量：2
《中国安全生产科学技术》2016年第5期158-163,共6页吴玲 路巧珍 朱彤 刘浩学 
国家自然科学基金面上项目(51178054);国家自然科学基金青年基金项目(51108036)
为研究视觉记忆型次任务对驾驶绩效及安全的影响,采用对未知内容的记忆任务和对已知内容的再认任务分别表征工作记忆和长时记忆过程,构建多组不同难度的次任务,基于标准换道试验环境LCT进行双任务研究。提取并分析驾驶人执行不同任务时...
关键词：交通安全 驾驶人 次任务 记忆 绩效 综合评价模型 
高速公路隧道入口区段交通流模拟与安全性研究被引量：6
《安全与环境学报》2015年第6期146-150,共5页张正义 朱诗慧 朱可宁 刘浩学 朱彤 
国家自然科学基金面上项目(51178054);国家自然科学基金青年科学基金项目(51108036)
隧道内外照明差异使交通流状态产生了相应的变化。为模拟高速公路隧道入口交通流运行与安全状态,根据驾驶速度与能见度关系,提出了元胞传输模型的改进原理与方法。通过与实际道路交通流数据的比较,验证了模型的有效性。运用该模型模拟...
关键词：安全工程 隧道 宏观交通流仿真 元胞传输模型 驾驶人 
基于CTM的高速公路隧道入口段交通流仿真与分析被引量：2
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2015年第4期543-548,共6页张正义 路巧珍 朱可宁 刘浩学 
国家自然科学基金面上项目(51178054);国家自然科学基金青年科学基金项目(51108036)
为模拟隧道内事故发生前后隧道入口段交通流的变化状况,首先采集事故发生前后交通流参数,应用CTM模型对事故发生前后隧道入口段交通流进行仿真,再运用GEH值比较仿真值与实际值之间的差异,通过交通流参数曲线反映交通流集聚状态,最后,基...
关键词：交通安全工程 隧道入口段 高速公路 交通流 CTM模型 
车载信息对驾驶人眨眼特性及负荷的影响规律被引量：12
《西南交通大学学报》2015年第3期504-510,共7页朱彤 吴玲 路巧珍 
国家自然科学基金青年基金资助项目(51108036);国家自然科学基金资助项目(51178054);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CHD2010JC085)
为研究车载信息对驾驶人负荷的影响,进行了实车道路实验.实验中,将车载设备安装在3处不同位置,采集驾驶人眨眼时间与频率数据,采用图像路径信息发布或图像、声音路径信息同时发布方式,研究驾驶人的眨眼特性,并对比驾驶人是否使用车载导...
关键词：交通心理学 驾驶人 车载信息 眨眼 工作负荷 
基于扫视特征的车载信息系统与驾驶安全关系研究被引量：7
《中国安全科学学报》2015年第6期124-128,共5页殷莉 吴玲 路巧珍 朱彤 
国家自然科学基金青年基金资助(51108036)
为研究车载信息系统(IVIS)对驾驶人心理及安全行为的影响,在试验车内安装眼动仪、车载导航系统等设备,选择4条试验路线完成实车试验。比较使用与未使用IVIS情况下、车载设备设置在不同位置时以及不同信息发布方式条件下驾驶人扫视行为...
关键词：交通安全 驾驶人 车载信息 扫视 心理负荷 
车载信息服务影响下驾驶人注视特性研究
《华北科技学院学报》2014年第8期42-47,共6页朱彤 吴玲 刘浩学 林淼 
国家自然科学基金青年基金项目(51108036);国家自然科学基金面上项目(51178054)
为研究车载信息服务影响下驾驶人的注视特征,设计并实施实车实验,采集驾驶人注视点数据,分析不同条件下注视点分布范围与位置。使用车载信息服务后,驾驶人对前方道路区域的注视面积显著减小,驾驶人注视点位置更接近于地面,前方道路区域...
关键词：交通工程 注视特性 聚类分析 车载信息服务 驾驶人 
基于动力定型的驾驶人应激训练及实验验证
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第6期1243-1246,共4页陈颖 
国家自然科学基金项目(批准号:51108036;51208287);山东交通学院自然科学基金项目(批准号:2014)资助
由于我国交通系统的复杂性,驾驶人在行驶中无法完全避免紧急情况的发生,这种状态诱发的高度应激状态对驾驶人行车安全有着极其重要影响.从认知科学、生理学和心理学的角度研究驾驶人应激训练理论,提出系统性的"动力定型"的驾驶人应激训...
关键词：驾驶人应激 应激 动力定型 训练 
小波变换在图像匹配技术中的应用研究被引量：2
《西安工业大学学报》2014年第8期684-688,共5页白骅 方萌 
国家自然科学基金青年基金项目(51108036)
针对单一图像匹配算法抗噪声能力和抗几何形变能力差、以及计算量较大等问题,提出一种基于小波变换后图像统计特征的图像匹配识别算法.利用小波对图像进行多个尺度的二维小波变换,分析反映图像在不同尺度和不同方向上能量分布情况,通过...
关键词：图像匹配 小波变换 统计特征量 图像识别 
基于体能消耗的非机动交通可达性模型与应用被引量：3
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第4期142-146,178,共6页李聪颖 周庆华 吕麦霞 朱彤 
国家自然科学基金青年基金项目(51108036);住房和城乡建设部科学技术项目(2013-K5-262);西安市科技局技术转移促进工程项目(CX12628);西安建筑科技大学青年基金项目(QN1114);西安建筑科技大学人才基金项目(RC1119)
为建立非机动交通可达性模型,用以准确评估城市规划与交通规划方案,以体能消耗作为可达性阻抗,确立了多段式阻抗函数形式,在此基础上建立了基于体能消耗的非机动交通可达性数学模型(NABE模型),并比较了各类可达性模型计算结果。研究结...
关键词：交通工程 可达性 非机动交通 体能消耗 数学模型 
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