国家自然科学基金(51108363)

作品数：13被引量：22H指数：3
导出分析报告
相关作者：刘嘉瞿伟廉蒋丽谭冬梅张建波更多>>
相关机构：武汉理工大学湖北经济学院广州军区武汉总医院安徽省建筑设计研究总院股份有限公司更多>>
相关期刊：《建材世界》《长安大学学报（自然科学版）》《武汉理工大学学报》《铁道科学与工程学报》更多>>
相关主题：铁路钢桥控制研究多尺度桥梁工程正线更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术理学更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
钢桥面板盖板-U肋焊缝平面内双裂纹扩展研究被引量：4
《华中科技大学学报（自然科学版）》2021年第9期107-113,共7页刘嘉 刘明露 颜攀 涂建维 
国家自然科学基金资助项目(51978550,51108363)。
对大跨度桥梁正交异性钢桥面板盖板-U肋焊接部位平面内双裂纹扩展规律进行研究,基于单裂纹扩展理论,采用相互作用积分法计算裂纹尖端应力强度因子和最大能量释放率(MERR)准则确定扩展方向,根据等效裂纹前缘原则研究双裂纹扩展到一定阶...
关键词：钢桥面板盖板 多尺度 等效裂纹前缘 双裂纹 裂纹融合 应力强度因子 
T型板焊缝处埋藏式裂纹扩展特性研究被引量：1
《武汉理工大学学报》2021年第4期61-66,共6页杨炎 刘嘉 蔡永建 
国家自然科学基金(5197081796,51108363)。
针对焊接T型板焊接处埋藏式裂纹扩展进行研究,依据相互作用积分法及最大周向应力准则,结合ANSYS软件,对含埋藏式初始裂纹的T型板试件模型在疲劳荷载的下的裂纹三维扩展进行模拟,获得T型板焊缝埋藏式裂纹的扩展规律,最后采用Forman公式...
关键词：埋藏式裂缝 寿命评估 相互作用积分法 T型板 
正交异性钢桥面板肋-板处裂纹扩展特性研究被引量：2
《建材世界》2019年第6期51-54,共4页颜攀 刘嘉 
国家自然科学基金(51108363);道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室(武汉理工大学)开放课题基金资助项目(DQJJ201707)
基于扩展有限元的方法,结合ABAQUS软件,进行正交异性钢桥面板肋-板试件模型在疲劳荷载下裂纹的三维扩展模拟,初始裂纹为肋-板焊趾位置处的半椭圆形裂纹,并采用Forman公式评估其剩余寿命。分析结果表明半椭圆形裂纹在扩展过程中形状会逐...
关键词：桥梁工程 扩展有限元法 疲劳裂纹 正交异性钢桥面板 
铁路钢桥节点复合裂纹扩展剩余寿命的研究被引量：1
《武汉理工大学学报》2019年第6期58-64,共7页刘嘉 常栩豪 季则亮 
国家自然科学基金(51108363);道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室(武汉理工大学)开放课题基金(DQJJ201707)
对铁路钢桥节点复合裂纹的扩展路径和剩余寿命进行了研究,提出了复合裂纹扩展路径模拟和剩余寿命评估的计算方法。以一座既有铁路钢桁架桥为研究背景,基于子模型法,建立全桥壳体模型和含初始裂纹的钢桥节点实体模型,获取列车荷载作用下...
关键词：铁路钢桥 复合裂纹 相互作用积分法 裂纹扩展 
基于智能算法的铁路钢桥有限状态鲁棒控制研究
《武汉理工大学学报》2019年第5期57-62,96,共7页刘嘉 蔡永建 沈正松 
国家自然科学基金(51108363);道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室(武汉理工大学)开放课题基金(DQJJ201707)
针对铁路钢桥的疲劳损伤现状,采用主动控制算法控制钢桥在各种不利激励作用下的振动响应以达到延寿效果。对于某在役钢桥,在ANSYS中建立其梁单元有限元模型,引入不确定性物理参数,比较在地震激励作用下采用不受控制、LQR主动控制、线性...
关键词：鲁棒H_(∞)控制 优化BP神经网络 有限状态观测器 预测 
考虑混凝土影响的既有变截面箱梁桥的全局疲劳寿命评估
《武汉理工大学学报》2018年第8期70-75,共6页刘嘉 杨樊 吴和彬 
国家自然科学基金(51108363);道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室(武汉理工大学)开放课题基金资助项目(DQJJ201707).
基于复杂多轴疲劳理论、损伤积累理论、子模型法及变截面箱梁桥横截面的几何非线性特性,提出了考虑混凝土寿命的变截面钢筋混凝土箱梁桥全局疲劳寿命的评估方法。以一座既有公路变截面钢筋混凝土箱梁桥为工程背景,研究了纵向多车效应和...
关键词：多轴疲劳理论 子模型法 变截面 全局疲劳寿命 多车效应 
铁路钢桥节点既有腐蚀疲劳裂纹扩展寿命被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2018年第2期69-77,共9页刘嘉 季则亮 瞿伟廉 卢家星 
国家自然科学基金项目(51108363);湖北省自然科学基金项目(2014CFB849)
为评估服役中铁路钢桥由于环境腐蚀作用产生初始裂纹后的剩余疲劳寿命,对列车行走荷载作用下铁路钢桥节点横梁处在环境腐蚀形成初始裂纹后的疲劳裂纹扩展寿命进行研究。以铜九(铜陵—九江)线鄱阳湖铁路钢桥为背景,基于子模型法的多尺度...
关键词：桥梁工程 腐蚀疲劳裂纹扩展寿命 多尺度建模方法 节点横梁 子模型法 
设置AMD的铁路钢桥鲁棒控制研究
《铁道科学与工程学报》2018年第3期685-692,共8页刘嘉 沈正松 周长超 
国家自然科学基金资助项目(51108363);湖北省创新群体资助项目(2014CFB849)
对设置主动质量阻尼器(AMD)的铁路钢桥在列车荷载通过时振动响应的鲁棒控制方法进行研究。建立设置AMD系统的铁路钢桥在列车荷载作用下的受控状态方程以及鲁棒控制方法,并以某铁路钢桥为工程背景,建立该铁路钢桁架桥梁的整体壳体模型以...
关键词：铁路钢桥 AMD 鲁棒控制 子模型 
设置MR-TMD系统的跨线天桥在正线列车下的振动控制研究
《武汉理工大学学报》2015年第11期67-71,77,共6页刘嘉 张弦 蒋丽 
国家自然科学基金(51108363);湖北省自然科学基金(2014CFB849)
对设置MR-TMD系统的跨线人行天桥在正线列车从其下方高速通过时的振动响应的抑制方法进行了研究。建立了设置TMD或MR-TMD系统的跨线人行天桥在列车风与列车引起的非一致激励环境振动共同作用下的智能控制方法,并以某跨线人行天桥为工程...
关键词：正线列车 跨线天桥 振动控制 非一致激励 
环境振动非一致激励对跨线天桥的动力响应影响
《武汉理工大学学报》2015年第7期57-63,共7页刘嘉 徐波 瞿伟廉 蒋丽 
国家自然科学基金(51108363);湖北省自然科学基金(2014CFB849)
研究了环境振动对跨线天桥动力响应的影响。根据Reynolds时均化N-S的控制方程对列车风荷载湍流流场进行数值模拟,并结合车辆-轨道耦合动力学模型和轨道-枕木-大地三维有限元传递模型,获得了作用在天桥桥墩处的环境振动波。考虑到环境振...
关键词：风荷载 环境振动 跨线天桥 动力响应 非一致激励 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部