“十一五”国家科技支撑计划(2006BAF02A00)

作品数：11被引量：56H指数：5
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相关期刊：《煤炭学报》《中国粉体工业》《混凝土》《中国公路学报》更多>>
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聚丙烯纤维、钢纤维混凝土材料性能研究被引量：5
《低温建筑技术》2009年第10期1-4,共4页丁铸 张晓强 张鸣 王淑平 邢锋 
"十一五"国家科技支撑计划项目经费资助(2006BAF02A00);教育部新世纪优秀人才支持计划资助(NCET-05-0704)
素混凝土材料具有抗拉强度低、易开裂以及脆性大的缺点,在混凝土中加入聚丙烯纤维和钢纤维可改善其抗压抗折等力学性能和耐久性能。对钢纤维矿渣混凝土和聚丙烯纤维矿渣混凝土进行室内试验测试力学性能和耐久性能。实验表明聚丙烯纤维...
关键词：聚丙烯纤维 钢纤维 力学性能 耐久性能 
钢渣掺合料对碱集料反应抑制及有效性评估被引量：4
《煤炭学报》2009年第10期1344-1348,共5页李云峰 王玲 姚燕 林晖 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAF02A00)
利用ASTM C441方法进行钢渣掺合料抑制碱集料反应的有效性评估试验,钢渣掺合料抑制碱集料反应效果良好,砂浆棒膨胀率能够减少约50%;针对实际工程集料,采用提高养护温度和养护碱溶液浓度的优化试验方法进行有效性评估试验.试验结果表明,...
关键词：钢渣 掺合料 碱集料反应 有效性评估 
路用聚丙烯纤维混凝土的工程特性研究和机理分析
《中国粉体工业》2009年第5期24-29,共6页丁铸 喻毅 张晓强 王淑平 
“十一五”国家科技支撑计划项目经费资助(2006BAF02A00);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-05-0704)
本文通过对不同体积掺量的聚丙烯纤维矿渣混凝土进行工程特性试验，研究了聚丙烯纤维对矿渣混凝土的工作性能、力学性能以及耐久性的影响情况，并探讨和分析了其作用机理。试验结果表明在其他材料用量不变的情况下，在矿渣混凝土中掺入...
关键词：混凝土 聚丙烯纤维 工程特性 耐久性 耐磨性 
新型钢箱梁桥面抗推移铺装材料试验研究
《建筑材料学报》2009年第3期276-280,共5页黄修林 丁庆军 胡曙光 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAF02A00)
提出了一种新型的环氧树脂灌入式多孔隙沥青混凝土抗推移铺装方案.对环氧树脂灌浆料的经时黏度、初凝时间、收缩率、固化后的抗压、抗折强度进行综合分析,确定了环氧树脂灌浆料的最优配合比;测定了环氧树脂灌入后沥青混凝土的马歇尔稳...
关键词：环氧树脂 灌浆 多孔隙沥青混凝土(PAC) 抗剪强度 疲劳 
耐久性沥青路面混凝土基层温度应力分析被引量：9
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第3期327-332,共6页郑木莲 王松根 陈拴发 马庆雷 
交通部西部交通科技建设项目(200631800005);“十一五”国家科技支撑计划项目(2006BAF02A00)
为分析各参数对耐久性沥青路面混凝土基层温度应力的影响,分析了路面结构温度场,建立了三维有限元模型,确定了计算参数,通过正交设计表安排参数组合,计算混凝土基层的温度应力,并对计算结果进行极差与方差分析.此外,利用均匀设计表安排...
关键词：路面工程 耐久性沥青路面 混凝土基层 正交设计 均匀设计 温度应力计算公式 
免振捣多孔混凝土配合比设计方法被引量：12
《交通运输工程学报》2009年第1期44-49,共6页盛燕萍 陈拴发 郑木莲 张登良 
国家西部交通建设科技项目(200631800005);"十一五"国家科技支撑计划重点项目(2006BAF02A00)
为保证多孔混凝土排水基层的平整度,通过体积法对免振捣多孔混凝土排水基层进行了配合比设计,计算得到各配合比参数、稀释系数、合理的水灰比及用水量,提出了免振捣多孔混凝土工作性评价方法——富余浆量法和评价指标——富余浆量比,通...
关键词：路面材料 免振捣多孔混凝土 工作性 空隙率 配合比设计 
新型高抗折道路混凝土研究
《混凝土》2008年第11期97-101,共5页丁铸 张鸣 邢锋 王淑平 黄战 
“十一五”国家科技支撑计划项目(2006BAF02A00);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-05-0704)
通过利用碱激发剂激发矿渣的潜在水化活性试验,确定了效果较好的激发剂,并对激发机理进行了分析,同时研究了水胶比、矿渣掺量、纤维的种类和掺量等因素的影响,制备出了矿渣掺量在30%以上,抗折强度在7～8MPa以上的系列新型高抗折道路混凝...
关键词：高抗折 混凝土 矿渣 激发剂 
耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力三维有限元分析被引量：9
《交通运输工程学报》2008年第4期47-51,57,共6页郑木莲 马庆雷 陈拴发 王松根 王秉纲 
国家西部交通建设科技项目(200631800005);“十一五”国家科技支撑计划项目(2006BAF02A00)
为了分析各因素对耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力的影响,建立了三维有限元模型,确定了计算参数,通过正交设计法安排参数组合,计算混凝土基层底面的荷载应力,并对计算结果进行极差与方差分析。分析结果表明:混凝土基层底面荷载应力随...
关键词：路面工程 耐久性沥青路面 混凝土基层 荷载应力 正交设计方法 有限元分析 
多孔混凝土基层层流状态临界水力梯度研究被引量：4
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2008年第4期457-461,共5页郑木莲 陈拴发 王秉纲 
交通部西部交通科技建设项目(200631800005);"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAF02A00)
渗透系数是表征多孔混凝土排水性能直接有效的指标,为应用Darcy定律测试多孔混凝土的渗透系数,必须首先给出Darcy定律对多孔混凝土的适用范围.从Darcy试验定律引出渗透系数的概念,分析了渗透系数的物理基础.通过类比管道流和多孔介质中...
关键词：道路工程 多孔混凝土 Darcy定律 渗透系数 渗透仪 临界水力梯度 
层间接触状况对贫混凝土基层水泥混凝土路面荷载应力的影响被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2008年第S1期224-226,共3页郑木莲 余四新 陈拴发 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAF02A00);交通部西部交通科技建设项目(200631800005)
采用大型通用有限元软件ANSYS建立层间接触模型,对贫混凝土基层与混凝土面层在半结合状态下的力学响应进行了三维有限元分析,并与水泥混凝土路面设计规范中分离和结合状态下路面结构的荷载应力进行了对比分析。结果表明,采用接触模型对...
关键词：贫混凝土基层 水泥混凝土路面 三维有限元 接触模型 半结合状态 荷载应力 
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