教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-08-0835)

作品数:14被引量:145H指数:7
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相关作者:刘波李东阳李涛徐薇唐林更多>>
相关机构:中国矿业大学(北京)广州铁路(集团)公司成都兴蜀勘察基础工程公司交通运输部更多>>
相关期刊:《煤炭学报》《中国铁道科学》《岩石力学与工程学报》《安徽理工大学学报(自然科学版)》更多>>
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超深基坑中直径9.5m巨型桩群施工对紧邻地铁线路的影响被引量:5
《中国铁道科学》2014年第4期72-79,共8页刘波 徐薇 周予启 杨春英 宋常军 
国家自然科学基金资助项目(51274209;50974126);国家自然科学基金联合基金重点资助项目(U1261212);国家科技支撑计划项目(2012BAK24B0201);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20110023110004);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0835)
深圳市某新建工程的超深基坑开挖深度达33.8m,并在坑底里需施工直径为9.5m、桩长为32.0m的巨型桩群。该基坑距离运营地铁车站出入口仅5.65m。为确保运营地铁线路的安全,在工程原施工方案的基础上,提出增设第5道支撑和加长止水帷幕的优...
关键词:运营地铁 深基坑 巨型桩 结构沉降 轨道变形 
北京地铁双连拱隧道施工风险评价与控制实例研究被引量:5
《安全与环境学报》2012年第6期228-232,共5页刘波 张洪杰 刘念 王妙然 
国家自然科学基金项目(50974126);国家十二五科技支撑计划项目(2012BAK24B02);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0835);教育部博士点基金项目(20110023110004)
以北京某地铁工程为背景,将层次分析法应用到双连拱区间隧道施工安全风险评价中。在风险评价过程中,结合双连拱隧道施工特点,识别双连拱隧道施工过程中所存在的风险,运用层次分析法进行风险评估,得出影响双连拱区间隧道施工安全的风险...
关键词:道路工程 安全风险评价 双连拱区间隧道施工 层次分析法 风险控制 
盾构始发负环管片和反力架拆除时机的影响因素分析被引量:17
《中国铁道科学》2012年第2期48-53,共6页李涛 刘波 江玉生 黄杰 
国家自然科学基金资助项目(50974126);教育部科学技术研究重点项目(109034);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0835);中央高校基本科研业务费专项资金(2009QL02);博士学科点专项科研基金资助项目(新教师类)(20100023120003)
采用FLAC3D软件,分别对北京地铁大兴线01标盾构始发工程和一般地铁盾构始发工程进行模拟,分析负环管片水平位移与拼装管片环数之间的关系,研究负环管片和反力架的拆除时机及其影响因素。结果表明:随着拼装管片环数的增加,负环管片水平...
关键词:地铁 隧道工程 盾构始发 负环管片 反力架 拆除时机 水平位移 
地铁盾构施工负环管片安全拆除条件及实例研究被引量:5
《中国安全生产科学技术》2012年第3期70-75,共6页刘波 黄俐 金光玲 
国家自然科学基金(编号:50974126;50674095);教育部科学技术研究重点项目(编号:109034);教育部新世纪优秀人才支持计划(编号:NCET-08-0835);北京市优秀人才资助项目(编号:20071D1600700414)
盾构始发是盾构工法的重要施工工序之一,也是盾构施工中最容易发生事故的环节,关系到盾构隧道能否顺利掘进与及时贯通。以北京地铁为例研究了地铁盾构施工负环管片安全拆除条件问题,采用FLAC3D进行了三维模型计算分析,分析了负环管片的...
关键词:盾构始发 负环管片 反力架 数值分析 现场监测 
基于微观结构的饱和红黏土孔隙比计算被引量:10
《中国矿业大学学报》2011年第5期720-725,共6页李涛 刘波 李岩 李鹏 
国家自然科学基金项目(50674095);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2009QL02);教育部科学技术研究重点项目(109034);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0835);博士学科点新教师类专项科研基金项目(20100023120003)
广州红黏土在地铁建设中极易软化、崩解,对城市地铁工程的安全构成威胁.通过室内物理力学试验、X射线衍射试验、扫描电镜试验,得到了广州饱和红黏土的基本物理性质,以及该类红黏土体的矿物成分、微观结构特点.基于试验结果,提出了一种...
关键词:饱和红黏土 微观机构 孔隙比 扫描电镜 
北京地铁暗挖隧道变形监测与稳定性数值分析被引量:33
《地下空间与工程学报》2011年第3期518-525,540,共9页刘波 曹波 刘芳 唐林 杨成淳 
国家自然科学基金(50974126;50674095);教育部科学技术研究重点项目(109034);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0835);北京市优秀人才资助项目(20071D1600700414)
地铁浅埋暗挖隧道施工中,初衬净空收敛量测是初衬结构及周边土体变形最明显的体现。针对北京地铁某浅埋暗挖隧道4种不同工况条件,对4个断面进行不间断收敛量测,结合围岩压力和初衬钢筋内力等多种监测手段,分析二重管无收缩(WSS)全断面...
关键词:浅埋暗挖 净空收敛 变形监测 WSS注浆 钢格栅 
全长黏结锚杆底部锚头作用效果的试验和计算模型被引量:2
《岩石力学与工程学报》2011年第S1期2770-2776,共7页刘波 李东阳 
国家自然科学基金资助项目(50974126);教育部科学技术研究重点项目(109034);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0835)
在岩石基础全长黏结锚杆的底部安装锚头,可以起到减少锚固长度、增强锚固系统上拔承载能力的效果。为定量评价锚头对锚杆抗拔能力的提高效果,设计2组不同长度的锚杆,其中一组在底部安装锚头,对比分析增加底部锚头后锚杆轴力沿深度变化...
关键词:岩石力学 岩石基础 底部锚头 锚固长度 等效长度 
锚杆-砂浆界面黏结滑移关系的试验研究与破坏过程解析被引量:36
《岩石力学与工程学报》2011年第S1期2790-2797,共8页刘波 李东阳 段艳芳 金光玲 田宁 
国家自然科学基金资助项目(50974126);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0835);教育部科学技术研究重点项目(109034)
为研究岩石基础锚杆与砂浆界面的黏结滑移关系,分别进行室内短锚中心拉拔试验和现场长锚拉拔试验。在室内试验中,利用配置的6种水泥砂浆分析水泥砂浆强度和含砂率对黏结滑移关系的影响,得到试验的最优配合比。根据局部变形理论,建立能...
关键词:岩石力学 锚杆 水泥砂浆 黏结滑移 锚固深度 剪切刚度 
土体压力对地铁旁通道解冻后地表沉降的影响被引量:11
《煤炭学报》2011年第4期551-555,共5页刘波 李东阳 廖建军 
国家自然科学基金资助项目(50974126);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-08-0835);教育部科学技术研究重点资助项目(109034)
在地铁旁通道人工冻土解冻后,冻土体的融化沉降量不仅和土体性质、含水量有关,更受到周围土压力的影响,产生较大的压缩沉降,进而引起地表的沉降。结合随机介质理论方法和前苏联一维融土层沉降公式,建立了能够同时反映土体压力和融沉系...
关键词:土压力 旁通道 地表沉降 人工冻土 融沉 
砂卵石地层桩锚支护结构稳定性实例研究被引量:9
《中国安全生产科学技术》2011年第1期19-24,共6页李涛 钱霄 宋常军 刘波 吴云龙 
国家自然科学基金(编号:50674095;50974126);中央高校基本科研业务费专项资金(编号:2009QL02);教育部科学技术研究重点项目(编号:109034);教育部新世纪优秀人才支持计划(编号:NCET-08-0835);北京市优秀人才资助项目(编号:20071D1600700414)
在城市中进行深基坑开挖,其稳定性至关重要。为研究砂卵石地层深基坑开挖过程中桩锚支护结构的稳定性问题,采用FLAC3D对其进行了三维模型计算分析,分析了不同开挖阶段桩锚支护体系的变形特性,以及基坑土体位移的变化情况,并与实测结果...
关键词:深基坑 砂卵石地层 桩锚支护结构 现场监测 数值分析 
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