国家自然科学基金(50908205)

作品数：6被引量：22H指数：2
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相关期刊：《Transportation Safety and Environment》《哈尔滨工业大学学报》《理工高教研究》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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Research on a forecasting model of tourism traffic volume in theme parks in China被引量：1
《Transportation Safety and Environment》2019年第2期135-144,共10页Zhen-yu Mei Hai Qiu Chi Feng Yang Cheng 
supported by the Zhejiang Provincial Natural Science Foundation of China(Grant No.LY15E080008);the National Natural Science Foundation of China(Grant No.50908205).
In this study,a model based on multiple regression analysis is developed to forecast the tourism traffic volume of theme parks.First,the macro,meso and micro factors affecting traffic passenger volume are analysed.Sec...
关键词：theme park traffic passenger volume prediction site selecting analysis multiple regression analysis traffic convenience 
主路协调下单点TSP策略关键控制参数仿真优化被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2012年第4期64-71,共8页谭真 黄志义 梅振宇 
国家自然基金项目(50908205);浙江省自然科学基金项目(LY12E08020)
城市交通道路中很多都采用了干道协调加单点感应模式,实施公交信号优先(TSP),公交专用道通行相位一般为协调相位,这要求优先策略满足周期稳定的要求.考虑协调控制的约束,以实际关键交叉口为对象,通过VISSIM-VAP模块实现了满足特定约束的...
关键词：城市交通 主动信号优先 仿真分析 控制参数 最佳周期 单位绿灯延长时间 
协调控制下主动信号优先策略的最佳周期模型被引量：1
《公路交通科技》2012年第7期104-110,131,共8页谭真 梅振宇 黄志义 马万经 
国家自然科学基金项目(50908205);浙江省自然科学基金项目(LY12E08020)
对于公交信号优先的研究侧重于已知周期下优先策略的效益及参数,所采用的周期不一定最优。考虑协调控制约束的基础上,以主路上关键交叉口为对象,量化讨论了3种典型TSP策略对延误造成的影响。建立了基于优先策略最大可能效益的最佳周期...
关键词：交通工程 干道协调 主动信号优先 最佳周期 优先时间 
交通规划课程开放型实验教学体系框架设计被引量：2
《理工高教研究》2010年第4期125-127,133,共4页梅振宇 黄志义 项贻强 王福建 
国家自然科学基金资助(No.50908205);教育部新世纪优秀人才支持计划(No.NCET-07-0176)
构建与完善交通规划课程开放型实验教学体系,是交通规划专业教学体系建设的重要内容,如何构建具有多层次、适应性、开放性和综合性的交通规划课程实验体系,则是当前交通规划专业教学体系建设面临的问题。对此,通过实验教学需求分析,对...
关键词：交通规划课程 开放型实验教学体系 框架设计 
基于停车选择行为的路内停车价格优化模型被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2010年第1期99-104,共6页梅振宇 项贻强 陈峻 王炜 
国家基础研究计划项目(2006CB705500);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-07-0176);国家自然科学基金(50908205)
路内停车是城市公共停车的重要组成部分,合理的路内停车定价对于提高停车场使用效率,缓解城市交通拥挤均有积极作用.本文微观上分析车辆停放的选择过程,结合车辆停放者的行程时间、停车场搜索时间、停车等待时间、出口时间和停车场自身...
关键词：城市交通 路内停车 停放选择 效用函数 容量加载 
停车诱导信息配置优化组合模型与算法被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2009年第10期163-168,共6页梅振宇 项贻强 陈峻 王炜 
国家自然科学基金资助项目(50908205)
针对宏观调控城市全局的静态交通分布的目标,提出了停车诱导信息配置优化组合模型与算法.模型的研究从车辆到达率高和日常泊位饱和度大的热点停车场入手,考虑车辆停放者的选择行为,以总行程时间最小建立了目标函数.通过采用"组合寻优法"...
关键词：停车诱导 停车选择行为 优化组合模型 遗传算法 
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