中国博士后科学基金(20080430688)

作品数：6被引量：31H指数：5
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相关作者：刘好德熊英格徐卓立安健陈国俊更多>>
相关机构：同济大学交通运输部长沙理工大学中南林业科技大学涉外学院更多>>
相关期刊：《佳木斯大学学报（自然科学版）》《公路交通科技》《交通信息与安全》《公路与汽运》更多>>
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相关领域：交通运输工程更多>>
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基于Box-Cox Dogit模型的公共交通分担率预测被引量：5
《交通信息与安全》2012年第1期47-51,共5页刘好德 
国家自然科学基金项目(批准号:50908173);中国博士后科学基金资助项目(批准号:20080430688;200902253);沃尔沃研究与教育基金会项目(批准号:VREF)资助
通过分析影响交通方式选择的外部因素和内部因素,基于最大随机效用理论,提出了城市公共交通分担率预测的非集计Box-Cox Dogit模型。针对模型的建立、参数标定以及计算过程进行了推导。最后结合杭州市的实际调查数据,进行了公共交通分担...
关键词：公共交通 分担率预测 非集计方法 Box-Cox Dogit模型 
城市轨道交通与常规公交协调的灰色聚类评价被引量：5
《公路与汽运》2011年第4期52-55,共4页喻伟 方磊 
结合城市轨道交通和常规公交的技术经济特征,构建了二者协调的评价指标体系,并参考城市公共交通服务水平评价标准,对二者协调程度进行分级,在此基础上,采用灰色聚类法对城市轨道交通与常规公交协调程度进行了评价。
关键词：城市交通 灰色聚类 轨道交通 常规公交 
基于提高服务水平的公交发车频率优化模型研究
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2010年第5期659-663,共5页徐琛 刘好德 吴芳 
"中国博士后科学基金资助项目"面上资助项目(20080430688);特别资助项目(200902253)
随着社会经济的发展,公交行车调度的重点逐渐由先前的单纯注重公交企业经济效益转向其服务水平的进一步提升.在此基本思想指导下,建立了基于以乘客利益最大化为主要目标的非等效实时优先协同优化公交网络调度模型的,并采用了遗传算法与...
关键词：公共交通 时刻表 车辆调度 混合遗传算法 
快速公交路径优化设计模型及算法研究被引量：7
《公路交通科技》2010年第3期147-153,共7页安健 刘好德 滕靖 陈国俊 
国家重点基础研究发展计划(九七三计划)资助项目(2006CB705505);国家自然科学基金重点资助项目(70631002);中国博士后科学基金资助项目(20080430688)
分析了当前大城市多模式公交网络结构,构建了多模式公交超级网络;研究了公交出行者的策略选择行为,在考虑行程时间可靠性、座位期望以及诸多延误因子的基础上改进了策略阻抗模型;提出了BRT网络设计的双层规划模型:下层模型以改进策略阻...
关键词：交通工程 路径优化设计 双层规划 粒子群优化 快速公交 
基于浮动车数据的交叉口范围动态划分方法被引量：8
《交通信息与安全》2009年第5期38-43,共6页熊英格 徐卓立 刘好德 
中国博士后科学基金项目(批准号:20080430688)资助
目前路网分析与行程时间计算的误差很大程度受路段和交叉口划分位置的影响。通过分析车流在交叉口的受阻交通过程,提出了基于浮动车数据的密度法和减速点法对平面交叉口范围进行动态划分的方法,并利用南京市浮动车数据对其进行了实证和...
关键词：交通信息 浮动车数据 平面交叉口 交叉口延误 动态划分 
考虑车-车通信的双车道元胞自动机交通流模型被引量：6
《公路交通科技》2009年第S1期142-146,共5页史丹丹 朱正旺 刘好德 
中国博士后科学基金资助项目(20080430688)
在车通信环境的基础上,车辆换道规则中考虑邻车道后车及本车换道后相对运动的同时,加入了对本车道前车及邻道前车可能的相对运动的考虑,提出了一种新的改进STCA交通流模型。数值模拟结果表明:新的通行环境及模型条件下,车流密度更高,道...
关键词：交通工程 换道 元胞自动机 交通流 智能车路 
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