国家自然科学基金(51379093)

作品数：18被引量：80H指数：6
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相关机构：江苏科技大学中国船舶及海洋工程设计研究院上海交通大学中国人民解放军92118部队更多>>
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砰击载荷下三维变形结构动态响应的数值模拟被引量：4
《舰船科学技术》2019年第17期8-14,共7页王加夏 陈月 彭丹丹 刘昆 
国家自然科学基金资助项目(51609110,51379093);工信部高技术船舶科研项目(工信部装函(2017)614号)
砰击不仅会造成船体结构局部损坏,严重时还会破坏船体总纵强度,造成人员和财产的损失。基于计算流体力学分析软件STAR-CCM+和有限单元分析软件Abaqus,通过VOF法和FEM法的协同交互耦合,建立考虑结构变形效应的弹性体砰击数值模型,主要研...
关键词：三维弹性楔形体 入水砰击 动态响应 弹性效应 
考虑应变率影响的圆管结构冲击试验缩尺修正方法研究被引量：4
《海洋工程》2016年第5期73-82,共10页包杰 刘昆 George WANG 
国家自然科学基金资助项目(51379093);江苏省高校自然科学基金资助项目(15KJD580003)
评估结构耐撞性能最可靠的方法是实尺度碰撞试验,然而对于大尺度结构物的碰撞试验,因其耗资巨大而不易开展,适当开展比例模型试验可以为简化解析算法及数值仿真计算提供验证依据,也可在一定程度上评估结构的耐撞性能。但是在进行碰撞模...
关键词：碰撞试验 应变率敏感性 冲击质量 基本量纲 修正方法 
考虑弹塑性土体作用的船舶搁浅损伤特性研究
《船舶工程》2016年第5期9-14,共6页俞同强 刘昆 杨毅 梁恩强 
国家自然科学基金(51379093);江苏省高校自然科学基金(15KJD580003)
基于有限元分析软件ABAQUS,选取典型的软搁浅场景,以12 000 DWT油船舱段结构为分析对象,研究其舱段结构在搁浅过程中的损伤变形、吸能、搁浅载荷等性能参数。此外,通过改变船舶初始搁浅速度讨论搁浅速度对船体结构搁浅性能的影响规律,...
关键词：油船 软搁浅 搁浅性能 搁浅速度 数值仿真 
船舶-自升式海洋平台碰撞相似率研究被引量：3
《振动与冲击》2016年第7期15-22,共8页刘昆 包杰 王自力 Wang George 
国家自然科学基金(51379093)
海洋平台作为海洋能源勘探开发的主要组成部分,是海洋油气探井、钻井、开采的主要作业基地,船舶碰撞致使平台结构损伤破坏一直是威胁海洋平台安全的主要因素之一,开展海洋平台碰撞性能研究,揭示平台结构在碰撞过程中的损伤变形机理,对...
关键词：船舶碰撞 相似关系 量纲分析 数值仿真 模型试验设计 
板-梁耦合技术在自升式海洋平台碰撞分析中的应用研究
《中国海洋平台》2015年第5期28-34,共7页梁恩强 刘昆 包杰 王自力 
国家自然科学基金(51379093)
该文基于非线性有限元软件ABAQUS,针对自升式海洋平台结构特点,提出了"板-梁"耦合技术,用以简化建立自升式海洋平台的结构模型。以平台典型的单K和双K节点为研究对象,基于"板-梁"耦合模型及板壳模型分析了其碰撞性能,同时比较验证了"板-...
关键词：自升式海洋平台 典型节点 “板-梁”耦合 碰撞性能 数值仿真 
船用夹层板系统水下防护性能数值仿真分析被引量：9
《船舶力学》2015年第8期982-993,共12页刘昆 包杰 王自力 唐文勇 
国家自然科学基金(51379093);江苏省先进设计制造技术重点实验室基金(CJ1305)
夹层板系统(SPS)具有优越的力学性能,可应用于船舶防护结构设计中,提高其防护性能。文章基于非线性有限元软件ABAQUS,分析了SPS在水下爆炸冲击载荷下的结构损伤变形模式、吸能、速度、加速度响应等力学行为,并与传统船体加筋板架结构的...
关键词：水下爆炸 夹层板系统(SPS) 防护性能 结构参数 数值仿真 
折叠式夹层板横向吸能特性研究被引量：6
《振动与冲击》2015年第14期115-122,共8页张延昌 胡宗文 俞鞠梅 王自力 
国家自然科学基金项目(51379093);国家自然科学青年基金(51109101/E091002)
折叠式夹层板作为轻型结构在舰船中应用前景广阔,而夹芯层结构为决定夹层板力学性能的关键因素。在总结现有折叠式夹层板类型基础上对其进行分类,整理出20种折叠式夹层板型式,进行结构概念设计;利用Abaqus数值仿真分析各种型式夹层板在...
关键词：折叠式夹层板 概念设计 吸能特性 数值仿真 
自升式平台直管结构碰撞模型试验与仿真分析被引量：5
《舰船科学技术》2015年第S1期103-109,共7页刘昆 包杰 王自力 王革 
国家自然科学基金资助项目(51379093);江苏省高校自然科学基金资助项目(15KJD580003)
随着海洋油气开发的日益深入,海洋平台作为主要的作业基地发挥着重要作用。然而平台在进行钻井与采油作业时,与供给船、守卫船等发生碰撞的风险较大,不仅危及自身整体安全性,亦会造成巨大的经济损失。开展自升式平台碰撞性能研究,揭示...
关键词：碰撞 自升式平台 直管 动态响应 落锤冲击试验 数值仿真 
基于全耦合技术的船体结构碰撞性能研究被引量：21
《船舶力学》2015年第5期574-581,共8页刘昆 王自力 张延昌 唐文勇 
国家自然科学基金(51379093);船舶预研支撑技术基金项目(14J1.3.1);江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金(CJ1305)
由于船舶碰撞问题的复杂性,通常是将船舶碰撞的外部机理与内部机理分开研究。作者基于"全耦合"分析技术,建立撞击船与被撞船整船模型,成功解决了船体与流场、撞击船与被撞船的耦合。此外,考虑撞击船与被撞船同步损伤,将内部机理同外部...
关键词：船舶碰撞 同步损伤 全耦合分析技术 极限撞击速度 数值仿真 
激光焊接夹层板结构设计程序开发被引量：1
《舰船科学技术》2015年第1期112-118,共7页胡宗文 刘昆 张延昌 王自力 
国家自然科学基金资助项目(51379093)
基于U-I型、U-IV型、V-I型、V-IV型4种夹层板结构形式,利用PCL(Patran Command Language)语言对MSC.Patran进行二次开发,设计开发出折叠式夹层板结构设计程序(FEA-LASCOR)。该程序仅需设计者在用户界面简单操作即能够实现夹层板板格快...
关键词：结构设计 折叠式夹层板 PCL 参数化建模 
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