国家自然科学基金(51175214)

作品数：9被引量：93H指数：6
导出分析报告
相关作者：陈鑫魏君苏畅汪硕杨昌海更多>>
相关机构：吉林大学湖南大学中国第一汽车股份有限公司长春工业大学更多>>
相关期刊：《航空动力学报》《机械设计》《Chinese Journal of Mechanical Engineering》《汽车工程》更多>>
相关主题：主成分分析车辆工程气动噪声后视镜SUV更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
汽车内饰色彩感性意象综合评价研究被引量：19
《机械设计》2019年第3期129-133,共5页曹越 苏畅 魏君 韩玲 
国家自然科学基金资助项目(51175214);汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目(31215001);吉林省优秀青年人才基金资助项目(20180520070JH);吉林省发改委资助项目(2019C054-9)
目前,国内自主品牌汽车内饰色彩设计主要依靠设计者的赋色与修改,消费者感性参与度较低。为挖掘消费者感性诉求,运用感性工学的方法获取内饰色彩感性诉求,采用主成分分析法将感性数据降维处理,用少数变量表示总体变量信息,得出单个内饰...
关键词：工业设计 汽车内饰色彩 感性意象 主成分分析 感性综合评价系统 
车外后视镜造型对气动噪声影响的实验研究被引量：10
《汽车工程》2017年第2期206-213,共8页陈鑫 冯晓 沈传亮 汪硕 胡翠松 李延洋 杨昌海 
国家重点研发计划项目(2016YFB0101601-7);国家自然科学基金(51175214)资助
针对车外后视镜引起的气动噪声问题,在吉林大学风洞实验室对某系列车型的5款后视镜做了实验研究。实验测量了60~120km/h 4种风速下5款后视镜尾流区域的8个监测点的气动噪声数据。结果表明,随车速的增高后视镜引起的气动噪声上升明显,且...
关键词：车外后视镜 气动噪声 风洞实验 造型 
基于分级加权模型的车身色彩感性评价方法被引量：3
《汽车工程》2017年第1期35-40,共6页苏畅 付黎明 魏君 曹越 黄蕾 李硕 
国家自然科学基金面上项目(51175214);汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金项目(31215001)资助
以某自主品牌经济型汽车车身色彩为例,进行感知实验。运用分级加权法,通过主成分分析先后确定样本权重和感性指标限定权重,继而建立感性变量与车身色彩样本的分级加权模型并获得相应的感性评价的指标系数,由此获知客户的感性诉求程度。...
关键词：车身色彩 主成分分析 分级加权模型 感性评价方法 
SUV白车身隐式参数化建模及多性能优化轻量化被引量：13
《吉林大学学报（工学版）》2016年第6期1780-1785,共6页陈鑫 胡翠松 宁厚于 吴元强 汪硕 杨昌海 
国家自然科学基金项目(51175214)
SUV白车身的结构形式、载荷形式等与三厢式轿车白车身不同。为了实现某SUV白车身结构的自动快速轻量化设计,建立了该SUV白车身隐式参数化模型。首先利用相关性分析方法分析预先给定的90个位置、形状及厚度等设计变量对车身结构刚度的影...
关键词：车辆工程 SUV白车身 隐式参数化 相关性分析 多性能优化 轻量化 
基于感性工学和主成分分析的车身色彩设计被引量：27
《吉林大学学报（工学版）》2016年第5期1414-1419,共6页苏畅 付黎明 魏君 李硕 黄蕾 曹越 
国家自然科学基金面上项目(51175214);汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金项目(31215001)
基于感性工学的基础理论,通过语义差分法实现感性意象词汇的量化,运用主成分分析将多个感性词汇变量转化为优选的综合变量。然后以自主品牌A级车为例,结合问卷调查的统计结果,针对目标人群的感性意象进行客观分析,提出了建立车身色彩分...
关键词：车辆工程 车身色彩 优先级 感性工学 语义差分法 主成分分析 
某SUV外部后视镜尾流区域气动特性的研究被引量：3
《汽车工程》2016年第6期698-704,共7页陈鑫 汪硕 张武 吴元强 宁厚于 胡翠松 杨昌海 
国家自然科学基金(51175214)资助
车外后视镜是汽车上的突出钝头体,对整车气动阻力和气动噪声有较大影响。采用风洞试验与SST k-ω湍流模型仿真相结合的方法,探讨了后视镜尾流区域气动特性。风洞试验结果表明,行驶中车外后视镜尾流区域存在逆压区域并产生回流。仿真结...
关键词：车外后视镜 尾流 气动特性 风洞试验 仿真 低压区 低速层 
Carbody Structural Lightweighting Based on Implicit Parameterized Model被引量：7
《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2014年第3期483-487,共5页CHEN Xin MA Fangwu WANG Dengfeng XIE Chen 
Supported by National Natural Science Foundation of China(Grant No.51175214);Scientific and Technological Planning Project of China(Grant No.2011BAG03B02-1)
Most of recent research on carbody lightweighting has focused on substitute material and new processing technologies rather than structures. However, new materials and processing techniques inevitably lead to higher c...
关键词：carbody structural lightweighting implicit parameterization MDO BIW 
后视镜罩边缘结构对流场和气动噪声的影响被引量：15
《航空动力学报》2014年第5期1099-1104,共6页陈鑫 王怀玉 高长凤 张武 谢晨 
国家自然科学基金(51175214);国家"十二五"科技支撑计划(2011BAG03B02-1)
采用大涡模拟(LES)的计算方法,对车外后视镜不同边缘结构引起的外部流场和镜后车身表面监测点处的气动噪声进行了数值仿真.研究表明:不同的镜罩边缘结构在较大程度上影响了流经后视镜罩的气流速度和流线方向,对后视镜后部流场和监测点...
关键词：后视镜 大涡模拟(LES) 气动噪声 流场 边缘结构 
Simulation on a Car Interior Aerodynamic Noise Control Based on Statistical Energy Analysis被引量：5
《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2012年第5期1016-1021,共6页CHEN Xin WANG Dengfeng MA Zhengdong 
supported by National Natural Science Foundation of China (Grant No. 51175214);Scientific and Technological Planning Project of China (Grant No. 2011BAG03B01-1);Based Research Operation Expenses Project of Jilin University, China (Grant No. 421032572415)
How to simulate interior aerodynamic noise accurately is an important question of a car interior noise reduction. The unsteady aerodynamic pressure on body surfaces is proved to be the key effect factor of car interio...
关键词：CAR interior aerodynamic noise CONTROL computational fluid dynamics statistical energy analysis 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部