中国航空科学基金(03B53003)

作品数：32被引量：180H指数：7
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相关作者：邓扬晨陈华岳珠峰章怡宁张卫红更多>>
相关机构：西北工业大学沈阳飞机设计研究所九江学院中国南方航空股份有限公司更多>>
相关期刊：《材料科学与工艺》《机械强度》《燃气涡轮试验与研究》《力学与实践》更多>>
相关主题：有限元拓扑优化飞机翼面大展弦比机翼结构优化更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
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含多个穿透裂纹的多孔紧固件传载结构裂尖应力强度因子研究被引量：3
《机械强度》2009年第6期986-991,共6页刘勇俊 岳珠峰 邵小军 刘军 刘永寿 
国家自然科学基金(50375124;10472094);国家"863"计划(2006AA04Z401);国家航空基金(03B53003)资助项目~~
多孔多裂纹紧固件传载结构的安全问题是当今航空界中广泛关注的问题之一。文中通过采用销钉和平板间接触的有限元方法,建立含单裂纹单孔、含单裂纹的串联双孔、含双裂纹的串联双孔、含四裂纹的串联双孔、含双裂纹的并联双孔和含四裂纹...
关键词：有限元 多裂纹 多孔结构 传载 应力强度因子 
平头压痕蠕变的试验和数值研究被引量：2
《机械强度》2008年第5期854-859,共6页刘勇俊 赵彬 岳珠峰 
国家自然科学基金(50375124;10472094);国家航空基金资助项目(03B53003)~~
通过对LY12CZ的平头压痕蠕变和单轴拉伸蠕变行为的比较,主要研究工程材料LY12CZ的压痕蠕变行为。首先对压痕蠕变试验和单轴蠕变试验进行研究,通过试验得出材料蠕变参数及其压痕蠕变参数。其次,通过有限元(fi-nite element method,FEM)...
关键词：平头压痕蠕变 单轴拉伸蠕变 LY12CZ有限元法 蠕变常数 蠕变应力指数 
考虑两种晶界的各向异性双晶和三晶体晶界附近弹塑性应力场分析被引量：3
《计算力学学报》2008年第5期627-633,共7页杜正兴 温志勋 侯乃先 岳珠峰 
国家自然科学基金(50375124;10472094);航空科学基金(03B53003)资助项目
采用率相关的晶体滑移有限元程序对具有不同晶体取向的双晶体晶界附近及三晶体三晶粒交汇处的弹塑性应力场进行了计算,考虑了几何晶界和物理晶界的影响。计算结果表明:双晶体及三晶体考虑几何晶界和物理晶界时,这两种晶界具有相同的应...
关键词：晶体滑移有限元 双晶体 三晶体 几何晶界 物理晶界 
胶瘤对单搭接胶接接头应力分布影响的数值分析被引量：7
《机械强度》2008年第5期839-843,共5页杜正兴 高宗战 岳珠峰 
国家自然科学基金(50375124;10472094);航空科学基金(03B53003)资助项目~~
运用二维弹塑性有限元法对具有不同几何形状胶瘤的单搭接胶接接头承载后的应力特征进行分析。计算结果表明,胶瘤的存在可大大减小胶层和被粘物界面上的各个应力峰,界面上的Mises应力、剪切应力和剥离应力可分别减少近20%、10%和50%。胶...
关键词：有限元 胶接接头 胶瘤 应力分布 金属块 
三维涡轮叶片气动优化方法的研究被引量：5
《机械强度》2008年第1期63-67,共5页韩永志 高行山 尤莹 李立州 张娟 
国家自然科学基金(50375124、10472094);航空科学基金(02C53011、03B53003);辽宁省智能信息处理重点实验室开放课题(2005-5)~~
提出一种进行三维涡轮叶片气动优化的多目标多约束方法。根据五次多项式方法进行三维涡轮叶片的参数化建模,采用N-S(Navier-Stokes)方程和湍流模型进行三维流场分析计算,K-S(Kreisselmeier-Steinhauser)函数法作为优化方法,利用近似技...
关键词：涡轮叶片 多目标优化 气动 近似技术 
涡轮冷却叶片参数化建模及多学科设计优化被引量：14
《航空动力学报》2007年第8期1346-1351,共6页虞跨海 岳珠峰 
国家自然科学基金(50375124;10472094);航空科学基金(03B53003)
建立了一个涉及结构、气动、传热、振动、强度和寿命等学科的涡轮冷却叶片多学科设计优化系统,进行了单孔薄壁冷却叶片的多学科设计优化.提出了单孔薄壁冷却叶片的参数化造型方法,叶片叶型采用5次多项式构造,气动与传热为三维耦合分析;...
关键词：航空、航天推进系统 冷却叶片 多学科设计优化 参数化建模 耦合分析 
探讨飞行器翼身不同结构刚度对翼尖位移和结构重量的关系被引量：3
《航空计算技术》2007年第4期1-3,8,共4页邓扬晨 陈华 章怡宁 
航空科学基金(03B53003);辽宁省科学技术航空专项基金(20044007)
为了研究大展弦比双机身布局无人机中翼身结构不同刚度对结构响应的影响,本文采用有限元分析与满应力优化相结合来探讨这一问题。计算结果表明:机翼与机身之间不同刚度对结构响应存在影响。建议结构设计时注意这一现象并加以利用,从而...
关键词：大展弦比 结构 刚度 结构响应 优化 
基于Kriging模型的涡轮叶片多学科设计优化被引量：38
《航空动力学报》2007年第7期1055-1059,共5页韩永志 高行山 李立州 岳珠峰 
国家自然科学基金(50375124;10472094);航空科学基金(03B53003)
引入基于Kriging模型的近似技术,建立了一种三维涡轮叶片的多学科设计优化方法.系统介绍了Kriging近似模型,采用松散耦合方法考虑叶片各学科之间的耦合关系,在多学科耦合分析的基础上,采用多学科可行方法与基于Kriging模型的多学科优化...
关键词：航空 航天推进系统 涡轮叶片 耦合 多学科设计优化 KRIGING模型 
基于仿生的大展弦比直机翼结构布局形式研究被引量：2
《航空计算技术》2007年第2期14-19,共6页邓扬晨 陈华 
航空科学基金(03B53003);辽宁省科学技术航空专项基金(20044007)
为了探讨大展弦比直机翼的结构布局形式,借鉴自然界中的鱼骨和鸟羽毛以及树叶的叶脉形式,利用有限元分析与满应力优化作为设计手段,对三种不同的结构布局形式(A构型、B构型和常规构型)开展基于强度、刚度以及重量条件限制下的有关响应...
关键词：仿生 大展弦比机翼 结构布局 结构优化 有限元 满应力设计 
拓扑优化方法在飞机结构件概念设计中的应用被引量：8
《航空计算技术》2006年第5期50-54,共5页陈华 邓扬晨 
航空科学基金(03B53003);辽宁省航空科学技术专项(20044007)
为了能够有效地降低飞机结构承力件的重量,针对飞机骨架,以加强框和普通框以及翼梁的概念设计为研究内容,通过对“敏度阈值”概念的分析,指出其不足,提出了“改进的敏度阈值”概念,并与“约束补偿”策略结合而形成新的拓扑优化算法,用...
关键词：飞机结构件 概念设计 拓扑优化 敏度阈值 约束补偿 CAD/CAE 集成设计 
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