国家自然科学基金(10072074)

作品数：12被引量：58H指数：4
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相关作者：唐伟李为吉张勇张鲁民马强更多>>
相关机构：中国空气动力研究与发展中心西北工业大学北京空气动力研究所更多>>
相关期刊：《宇航学报》《空气动力学学报》《西北工业大学学报》更多>>
相关主题：再入飞行器气动特性可变弯尾飞行器控制舵飞行器更多>>
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带控制舵飞行器机动特性研究被引量：11
《空气动力学学报》2006年第1期80-84,共5页唐伟 马强 张勇 李为吉 
国家自然科学基金资助项目(项目号:10072074)
研究带控制舵双锥外形再入飞行器的机动特性。文章首先利用“部件叠加法”,通过对干扰因子和等效攻角等概念的引入,发展了一套可以计算该类飞行器纵横向气动力的工程计算方法。其次,文章通过大量计算,分析研究了该类飞行器的配平特性。...
关键词：部件叠加法 锥形机动 控制舵 再入飞行器 
削面/配平翼飞行器的气动计算及分析被引量：7
《西北工业大学学报》2004年第5期541-544,共4页唐伟 李为吉 高晓成 张勇 马强 
国家自然科学基金 (10 0 72 0 74 )资助
带削面 /配平翼的钝双锥外形是高超声速飞行器实现机动飞行的有效途径。该外形具有配平升力大、升阻比大、空间大等特点 ,可以利用迎风翼面及背风翼面进行配平控制 ,而且侧向控制翼不仅可以控制侧向配平及稳定 ,还可以利用不同的扩张角...
关键词：削面/配平翼 配平效率 稳定性 再入飞行器 
可重复使用运载器机翼外形优化被引量：7
《宇航学报》2004年第5期488-491,共4页王允良 张勇 李为吉 唐伟 
国家自然科学基金资助项目(批准号10072074)
研究了有翼可重复使用运载器机翼平面外形参数优化设计问题。在高超声速配平和低速水平着陆性能等约束条件下,利用混合遗传算法和粒子群优化算法来选择最优机翼外形参数,使机翼重量最小化。在已知的不同质心位置下求得相应的最小重量机...
关键词：可重复使用运载器 机翼外形优化 遗传算法 粒子群优化算法 均匀设计 
双椭圆截面再入飞行器的气动计算及布局优化设计被引量：14
《空气动力学学报》2004年第2期171-174,共4页唐伟 高晓成 李为吉 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目(批准号10072074).
双椭圆截面飞行器较圆截面回转体外形具有更好的刚性、更轻的重量、更大的容积和更高的配平升阻比。本文首先发展了一套可以计算该类飞行器纵横向气动力的工程计算方法,并利用N S方程数值模拟方法进行了验证。其次,对此类飞行器的气动...
关键词：双椭圆截面 再入飞行器 气动特性 计算 布局 优化设计 
可变弯尾飞行器气动设计研究被引量：2
《西北工业大学学报》2003年第5期519-522,共4页唐伟 张勇 李为吉 张鲁民 
国家自然科学基金 (10 0 72 0 74 )资助
可变弯尾飞行器的气动方案是高超声速机动的潜在可行方案。利用内伏牛顿流理论计算分析了此类飞行器的高超声速气动特性 ,提出了气动设计的关键问题。采用加权多目标法和多目标遗传算法对此类飞行器进行了气动布局的优化设计 ,分别研究...
关键词：可变弯尾飞行器 气动设计 气动特性 优化 铰链力矩 
侧向喷流干扰工程估算模型研究被引量：3
《流体力学实验与测量》2003年第3期88-92,共5页唐伟 张勇 李为吉 张鲁民 
国家自然科学基金(10072074)
喷流的直接力控制适用于全速域和全空域,具有响应快、效率高等特点,是控制飞行器飞行的有效手段之一。喷流与飞行器流场的相互干扰十分复杂,准确地获得喷流干扰气动力非常困难。笔者调研了国内外大量的喷流实验和局部凸起物干扰的分离...
关键词：侧向喷流干扰 直接力控制 飞行器控制 工程计算 
带控制舵双锥体气动力工程计算方法研究被引量：14
《宇航学报》2003年第6期552-554,共3页马强 唐伟 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目(项目批准号10072074)
利用"部件叠加法"发展了一套可以计算带控制舵机动飞行器在超声速和高超声速飞行时的纵横向气动力的工程计算方法。通过对干扰因子和等效攻角等概念的引入,并根据一些数值计算解和风洞试验结果,考虑了舵-体、体-舵间的气动干扰,从而可...
关键词：干扰因子 等效攻角 气动特性 工程估算 再入飞行器 
可变弯尾飞行器飞行特性研究被引量：4
《空气动力学学报》2003年第2期151-156,共6页唐伟 张勇 李为吉 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目(项目批准号10072074)。
本文研究了可变弯尾飞行器的机动飞行问题。可变弯尾飞行器具有气动控制独特、机动范围可调等特点,是高超声速飞行器实现机动飞行的有效途径。本文通过气动力工程计算与飞行器六自由度弹道的耦合计算,研究了此类飞行器在再入过程中的机...
关键词：可变弯尾飞行器 飞行特性 机动飞行 气动控制 再入过程 
基于MATLAB的现代优化算法在飞行器气动外形设计中的应用被引量：9
《宇航学报》2003年第1期103-106,共4页张勇 唐伟 李为吉 马强 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目 (批准号 10 0 72 0 74)
本文发展了 MATL AB语言环境下的现代优化算法 ,包括遗传算法、模拟退火算法和基于分支联赛选择的多目标遗传算法 ,并用来求解高超声速飞行器气动外形参数优化问题。所研究的气动外形为带控制舵飞行器和可变弯体飞行器。在 MATL AB环境...
关键词：飞行器设计 气动外形 现代优化算法 MATLAB语言 
可变弯尾飞行器布局气动特性分析被引量：5
《空气动力学学报》2002年第2期222-226,共5页唐伟 张勇 马强 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目 (项目批准号 1 0 0 72 0 74)
本文研究了可变弯尾飞行器的气动布局设计问题 ,并计算分析了此类飞行器的气动特性 ,提出了气动设计的关键问题。可变弯尾飞行器具有结构简单、气动热环境良好、气动控制独特、机动范围可调等特点 ,是高超声速飞行器实现机动飞行的有效...
关键词：可变弯尾飞行器 气动布局 气动特性 铰链力矩 
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