马强

作品数：11被引量：87H指数：5
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供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文主题：再入飞行器飞行器气动控制舵各向异性腐蚀更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《航空学报》《空气动力学学报》《宇航学报》《稀有金属材料与工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国防基础科研计划更多>>
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铜铟镓铝硒(Cu(InGaAl)Se2)薄膜制备及其光学性能被引量：1
《稀有金属材料与工程》2020年第6期2104-2108,共5页张宇龙 张维佳 马强 蒋昭毅 鲁超群 倪聪 
国家自然科学基金(51572008)。
采用溶剂热法制备掺铝的铜铟镓硒Cu(InGaAl)Se2(CIGAS)纳米粉末,并直接将此纳米粉末作为蒸镀材料制备铜铟镓铝硒(CIGAS)薄膜,再将其放置在装有高纯硒粉的自制密封法兰内在真空下进行硒化和退火处理,从而得到符合化学计量比的CIGAS薄膜...
关键词：铜铟镓铝硒薄膜 溶剂热法 掺杂元素 硒化工艺 椭偏光谱测量 
跨流域高超声速绕流Boltzmann模型方程并行算法被引量：6
《航空学报》2015年第1期201-212,共12页李志辉 吴俊林 蒋新宇 马强 
国家"973"计划(2014CB744100);国家自然科学基金(91016027;91130018;11325212);国防基础科研项目(51313030104)~~
通过对Boltzmann方程碰撞积分进行模型化处理,提出了统一描述各流域复杂高超声速流动输运现象的气体分子速度分布函数控制方程,使用离散速度坐标法对分布函数方程所依赖的速度空间离散降维,构造出直接求解分子速度分布函数的气体动理论...
关键词：高超声速飞行器 跨流域 气动热力学 BOLTZMANN模型方程 离散速度坐标法 统一算法 并行计算 
一种翼身组合体的气动设计及优化(英文)被引量：6
《宇航学报》2007年第1期198-202,共5页唐伟 桂业伟 张勇 马强 
翼身组合体具有较高的升阻比,可进行较大范围的机动,而且还可以提高落点精度、扩大再入走廊、降低热流峰值并降低过载。采用模线设计方法设计横截面控制点,借鉴航天飞机气动力工程计算方法发展了一套可以预估翼身组合体飞行器纵横向气...
关键词：翼身组合体 稳定性 优化 方案设计 再入飞行器 
带控制舵椭圆截面飞行器的气动设计被引量：7
《空气动力学学报》2006年第2期223-226,共4页唐伟 张勇 马强 李为吉 
非圆截面弹身布局在高超声速再入飞行器的机动能力、隐身特性、飞行性能和毁伤效能等方面具有许多潜在的优势,是当前飞行器设计的一个重要发展方向。本文进行了带舵的钝头椭圆截面双锥体的气动布局设计,进一步发展了快速有效的高超声速...
关键词：椭圆截面 气动布局 优化 机动 再入飞行器 
带控制舵飞行器机动特性研究被引量：11
《空气动力学学报》2006年第1期80-84,共5页唐伟 马强 张勇 李为吉 
国家自然科学基金资助项目(项目号:10072074)
研究带控制舵双锥外形再入飞行器的机动特性。文章首先利用“部件叠加法”,通过对干扰因子和等效攻角等概念的引入,发展了一套可以计算该类飞行器纵横向气动力的工程计算方法。其次,文章通过大量计算,分析研究了该类飞行器的配平特性。...
关键词：部件叠加法 锥形机动 控制舵 再入飞行器 
削面/配平翼飞行器的气动计算及分析被引量：7
《西北工业大学学报》2004年第5期541-544,共4页唐伟 李为吉 高晓成 张勇 马强 
国家自然科学基金 (10 0 72 0 74 )资助
带削面 /配平翼的钝双锥外形是高超声速飞行器实现机动飞行的有效途径。该外形具有配平升力大、升阻比大、空间大等特点 ,可以利用迎风翼面及背风翼面进行配平控制 ,而且侧向控制翼不仅可以控制侧向配平及稳定 ,还可以利用不同的扩张角...
关键词：削面/配平翼 配平效率 稳定性 再入飞行器 
二次曲线截面弹身的气动设计及优化被引量：43
《宇航学报》2004年第4期429-433,共5页唐伟 张勇 李为吉 马强 
非圆截面弹身外形飞行器是当前飞行器设计的一个重要发展方向。利用平面斜切圆锥获得的二次曲线可以构造圆、椭圆、抛物线及双曲线等典型的飞行器截面形状。采用模线设计方法并引入二次曲线形状控制参数,可以快速简便且精确地构造各种...
关键词：二次曲线横截面 优化 方案设计 再人飞行器 
带控制舵双锥体气动力工程计算方法研究被引量：14
《宇航学报》2003年第6期552-554,共3页马强 唐伟 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目(项目批准号10072074)
利用"部件叠加法"发展了一套可以计算带控制舵机动飞行器在超声速和高超声速飞行时的纵横向气动力的工程计算方法。通过对干扰因子和等效攻角等概念的引入,并根据一些数值计算解和风洞试验结果,考虑了舵-体、体-舵间的气动干扰,从而可...
关键词：干扰因子 等效攻角 气动特性 工程估算 再入飞行器 
基于MATLAB的现代优化算法在飞行器气动外形设计中的应用被引量：9
《宇航学报》2003年第1期103-106,共4页张勇 唐伟 李为吉 马强 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目 (批准号 10 0 72 0 74)
本文发展了 MATL AB语言环境下的现代优化算法 ,包括遗传算法、模拟退火算法和基于分支联赛选择的多目标遗传算法 ,并用来求解高超声速飞行器气动外形参数优化问题。所研究的气动外形为带控制舵飞行器和可变弯体飞行器。在 MATL AB环境...
关键词：飞行器设计 气动外形 现代优化算法 MATLAB语言 
可变弯尾飞行器布局气动特性分析被引量：5
《空气动力学学报》2002年第2期222-226,共5页唐伟 张勇 马强 张鲁民 
国家自然科学基金资助项目 (项目批准号 1 0 0 72 0 74)
本文研究了可变弯尾飞行器的气动布局设计问题 ,并计算分析了此类飞行器的气动特性 ,提出了气动设计的关键问题。可变弯尾飞行器具有结构简单、气动热环境良好、气动控制独特、机动范围可调等特点 ,是高超声速飞行器实现机动飞行的有效...
关键词：可变弯尾飞行器 气动布局 气动特性 铰链力矩 
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