国家自然科学基金(51279030)

作品数:10被引量:30H指数:3
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相关机构:大连理工大学中国舰船研究设计中心中国人民解放军91439部队更多>>
相关期刊:《中国舰船研究》《华中科技大学学报(自然科学版)》《水动力学研究与进展(A辑)》《兵工学报》更多>>
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相关领域:交通运输工程兵器科学与技术理学更多>>
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气垫效应对三体船连接桥砰击载荷的影响被引量:3
《中国舰船研究》2021年第5期197-205,共9页姜宜辰 孙振东 宗智 孙一方 金国庆 
青岛海洋科学与技术国家实验室开放基金资助项目(QNLM2016ORP0402);国家自然科学基金资助项目(51679037,51279030);国家自然科学基金重点项目资助(51639003);工业和信息化部高技术船舶专项基金资助项目;国家重点基础研究发展计划资助项目(2013CB036101)。
[目的]高海况下三体船连接桥底板易发生砰击现象,会在局部产生极大的砰击载荷从而造成结构破坏。为分析气垫效应对三体船连接桥砰击载荷的影响并提出连接桥底板的降载结构设计,开展相关研究。[方法]针对三体船入水砰击运动,使用计算流...
关键词:砰击 数值模拟 三体船 空气垫 降载底板 
附体位置对水下航行体伴流场影响规律研究被引量:3
《华中科技大学学报(自然科学版)》2021年第5期32-37,共6页姜宜辰 李永坤 王晴 张桂勇 
国家自然科学基金资助项目(51679037,51279030,51639003,52001043);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT20TD108,DUT20LAB308);辽宁省兴辽英才计划资助项目(XLYC1908027)。
针对水下航行体围壳和尾翼对流场产生的扰动显著降低螺旋桨推进效率且增加螺旋桨噪声的问题,采用计算流体力学方法对水下航行体周围黏性流场进行模拟,以揭示围壳和尾翼位置对桨盘面伴流场的影响机理及规律,为优化附体布置提供理论支撑....
关键词:水下航行体 围壳 尾翼 伴流场 不均匀度 湍流强度 
T型翼主动控制策略的数值研究
《中国舰船研究》2021年第2期15-23,共9页姜宜辰 白钧宇 孙一方 李永坤 张桂勇 
青岛海洋科学与技术国家实验室开放基金资助项目(QNLM2016ORP0402);国家自然科学基金资助项目(51639003,51279030);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT2017TB05)。
[目的]主动控制T型翼对船舶有着较好的纵向运动减摇效果,但最佳的T型翼主动控制策略仍未有定论,因此需对T型翼主动控制策略进行研究计算与分析。[方法]首先,采用细长体理论对Wigley III船型在不同波长规则波中的纵向运动响应进行数值计...
关键词:高速船 T型翼 主动控制 控制信号 
船舶在波浪上纵向运动与控制研究综述被引量:12
《中国舰船研究》2020年第1期1-12,47,共13页孙一方 宗智 姜宜辰 
青岛海洋科学与技术国家实验室开放基金资助项目(QNLM2016ORP0402);国家自然科学基金资助项目(51679037,51279030);国家自然科学基金重点项目资助(51639003);国家高技术研究发展计划资助项目(2013CB036101)。
[目的]随着全球经济和科技的发展,智能化是船舶发展的必然趋势。将自动控制用于船舶航态控制系统以达到改善其水动力性能的目的是当前的研究热点。[方法]首先综述国内外关于船舶运动算法的研究,然后介绍附体减摇系统控制信号的研究,在...
关键词:纵向运动 控制方法 纵向减摇附体 综述 
高雷诺数下水翼涡发放频率预报方法被引量:2
《中国舰船研究》2019年第6期88-97,共10页侯磊 丁云峰 王晴 宗智 孙雷 姜宜辰 
国家自然科学基金资助项目(51679037,51279030);青岛海洋科学与技术国家实验室开放基金资助项目(QNLM2016ORP0402)
[目的]高雷诺数下水翼绕流问题因其原理复杂、计算困难,一直是水动力领域关注的热点。基于涡量流函数的离散涡(D VM)模型是一种无网格方法,可有效克服数值粘性问题。同时,在涡量集中区分辨率高,可有效模拟高雷诺数流场中的旋涡运动。使...
关键词:离散涡方法 二维水翼 高雷诺数 涡激振动 
近自由表面升力线的侧洗角以及诱导升力
《水动力学研究与进展(A辑)》2018年第1期66-72,共7页宗智 潘宇 周力 
国家自然科学基金(51679037);国家自然科学基金(51279030);国家自然基金重点资助项目(51639003);国家重点基础研究发展规划项目(2013CB036101)~~
该文通过理论推导,以及对试验现象的具体分析,证明了在升力线理论中当马蹄涡模型靠近自由表面或者地面时,马蹄涡的自由涡部分会在水平方向产生一定的偏角,在该文中将这一偏角命名为侧洗角。然后,该文推导了侧洗角的计算公式。结果表明,...
关键词:升力线 近自由表面 侧洗角 诱导升力 地效翼 
并列双圆柱绕流中宽窄尾流的识别方法被引量:3
《中国舰船研究》2016年第3期37-42,共6页庞建华 宗智 周力 邹丽 
国家自然科学基金资助项目(51279030);工业和信息化部高技术船舶专项基金资助项目
采用基于边界糖时涡量守恒(IVCBC)的纯拉格朗日涡方法,结合并列双圆柱的结构特点,建立双圆柱绕流数值计算模型。在问隙率T/D=1.1~2.6时,并列双圆柱绕流会出现宽尾流(ww)和窄尾流(NW)现象。利用两圆柱间隙中心点的诱导速度...
关键词:边界瞬时涡量守恒 并列双圆柱 宽尾流 窄尾流 高雷诺数 
基于并行计算的某战斗部中近场毁伤能力仿真研究被引量:1
《兵工学报》2015年第S1期298-302,共5页王树乐 陈高杰 沈晓乐 贾则 
国家重点基础研究发展项目(2013CB036101、2010CB832704);国家自然科学基金创新群体项目(51221961);国家自然科学基金面上项目(51279030)
以高性能集群系统为并行计算平台和并行版ABAQUS软件为研究手段,对某战斗部中近场毁伤能力进行数值模拟。分析了不同水深情况下船底正下方爆炸和舷侧爆炸对靶船的毁伤效果,得出了不同的毁伤特点。根据靶船毁伤结果,总结出舰船结构的薄...
关键词:兵器科学与技术 爆破型战斗部 并行计算 水下爆炸 数值仿真 
A numerical study of passenger side airbag deployment based on arbitrary Lagrangian-eulerian method被引量:4
《Science China(Technological Sciences)》2015年第3期397-404,共8页WANG XiJun ZONG Zhi ZHAO Yong ZOU Li 
supported by the National Basic Research Program of China("973"Project)(Grant Nos.2013CB036101 and 2010CB832704);the National Natural Science Foundation of China(Grant Nos.51221961,51279030 and 51309040)
The passenger side airbags(PAB)are usually larger than the driver airbags.Therefore,the inflator of PAB is more powerful with high mass rate.In this paper,an Arbitrary Lagrangian-Eulerian(ALE)method based computationa...
关键词:arbitrary Lagrangian-eulerian(ALE) method passenger side airbags(PAB) airbag simulation sub-airbag tank test 
三体船粘压阻力预报方法被引量:2
《中国舰船研究》2013年第4期27-35,共9页李柯 宗智 孙雷 
国家重点基础研究发展项目(973计划)(2013CB036101;2010CB832704);国家自然科学基金创新群体项目(51221961);国家自然科学基金面上项目(51279030);辽宁省教育厅科学技术研究项目批准立项(重点实验室项目)(L2012016);大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室基金资助项目(LP1206);高技术船舶科研项目:半滑行复合前三体高速客货运输船关键技术项目
三体船快速性的研究是三体船新船型开发技术的支撑。通过模型试验与数值模拟相结合的方法,对不同航速下三体船的粘压阻力进行计算。试验研究采用将三体船侧体分别放置在船中、船前部和船后部3个不同的纵向位置以及距船中心线3个距离不...
关键词:三体船 粘压阻力 细长体理论 兴波阻力 船模试验 
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