细长体理论

作品数：31被引量：170H指数：8
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基于细长体理论和船舶参数方程对阻力优化
《船舶工程》2024年第S01期297-302,共6页周亚兰 卞嘉辉 朱振涛 
针对无人双体平台的阻力优化展开了研究。根据最佳阻力下的船舶参数方程推导各个航速下的船型参数,采用三维线型设计和细长体理论计算全船阻力,寻求不同航速下的最小阻力解,数值化分析各参数对兴波阻力的影响。通过该方法可较快地确定...
关键词：双体船 兴波阻力 细长体理论 
基于放宽静稳定度空空导弹重定向研究被引量：1
《航空兵器》2023年第6期37-43,共7页李斌 郭正玉 
航空科学基金项目(202001012004)。
采用放宽静稳定度设计,利用空空导弹静不稳定性产生的气动力矩,设计了空空导弹重定向使用流程,提出了空空导弹完成重定向的运动学标志。根据细长体理论和粘性横流理论分析了空空导弹重定向过程中的气动力和力矩,认为无控细长旋成体无法...
关键词：空空导弹 放宽静稳定度 重定向 细长体理论 粘性横流理论 大攻角 俯仰力矩 
基于回归分析方法的船舶阻力估算被引量：2
《舰船科学技术》2023年第18期25-31,共7页张大朋 姜淏予 赵博文 朱克强 
广东海洋大学科研启动经费资助项目(060302072101);湛江市科技局青年海洋人才资助项目(2021E05011);国家自然科学基金面上项目(62272109)。
阻力预测是船舶设计的重要环节。本文采用多种阻力预测方法对KCS船舶、KVLCC2船舶、Wigley船型以及NPL圆舭艇的阻力进行估算,验证多种阻力预测方法的计算精度和可靠性,探究各种阻力预测方法的适用范围。结果表明,基于回归分析方法计算...
关键词：回归分析方法 阻力预测 细长体理论 
一种高速双体船的阻力快速预报方法
《广东造船》2021年第1期21-23,28,共4页杜庆森 李文强 
本文针对高速双体船的阻力预报,利用MAXSURF商业软件,以一型高速穿浪双体船为例,对比了基于Noblesse新细长体理论方法和CFD方法的预报精度。根据对比结果,基于Noblesse新细长体理论方法在高航速段的阻力预报具有良好的精度,相比于CFD等...
关键词：高速双体船 阻力预报 CFD 新细长体理论 
三体海水采样无人船最优阻力性能设计被引量：1
《广州航海学院学报》2018年第4期40-44,共5页梁严 吴家鸣 
国家自然科学基金面目项目(11372112)
本文以一条三体无人船为计算对象,详细说明了一种利用"叠模"法和"细长体"理论为分析手段,观察目标三体无人船在一系列不同中间片体位置和片体间距条件下的粘性阻力和兴波阻力特性,并通过计算分析,寻找粘性阻力和兴波阻力随中间片体位置...
关键词：“叠模”法 “细长体”理论 快速性设计 数值模拟 
T型翼控制船舶在波浪上纵向运动的数值研究被引量：5
《中国舰船研究》2018年第2期16-26,共11页孙一方 姜宜辰 宗智 
青岛海洋科学与技术国家实验室开放基金资助项目(QNLM2016ORP0402);国家自然科学基金资助项目(51679037;51279030);国家自然科学基金资助重点项目(51639003);国家重点基础研究发展计划(2013CB036101);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT16RC(3)094)
[目的]主动控制摆角的T型翼可以在随船运动时产生更大的升力,改善船舶耐波性,因此需要对不同摆角控制信号的减摇效果进行计算和讨论。[方法]首先,利用细长体理论对Wigley船型在3种航速下不同波长规则波中的运动进行计算。然后,在此基础...
关键词：T型翼 细长体理论 纵向减摇 力矩控制 
外输浮筒水动力计算方法比较被引量：1
《船海工程》2017年第6期116-121,共6页康庄 徐祥 付森 张橙 
国家自然科学基金(51509045)
为准确预报外输浮筒的水动力性能,分别对基于辐射/绕射理论和细长体理论的水动力计算方法进行改进,并给出了相应的理论计算模型。提出一种莫里森单元+碟形单元的组合模型以计算浮筒主体及其裙板的黏性载荷。设计模型试验对2种计算方法...
关键词：外输浮筒 辐射/绕射理论 细长体理论 碟型单元 
基于兴波干扰的三体船构型数字化优化方法被引量：4
《船舶工程》2017年第S1期53-57,共5页杨显原 吴家鸣 陈宇庆 
国家自然科学基金资助项目(11372112)
研究基于主体、侧体间兴波干扰的三体船构型数字化优化方法。根据均匀设计原理建立不同侧体布局的三体船模型;运用基于细长体理论的数值方法计算各方案的兴波阻力系数;通过计算兴波干扰值,分析三体船构型与兴波干扰的关系;最后,根据兴...
关键词：三体船 细长体理论 兴波干扰 数值模拟 
双体船阻力性能计算及船型设计优化被引量：10
《青岛科技大学学报（自然科学版）》2015年第1期72-76,共5页邓芳 邓魏彬 
研究了基于船体阻力性能优化的双体船数字化设计方法。优化选取适宜菱形系数Cp和宽度吃水比b/T,运用Maxsurf建立双体船片体模型,并运用Hullspeed细长体理论分析不同片体中心距K/b及长宽比L/b下的双体船阻力,得出兴波阻力及其干扰因子变...
关键词：双体船 船型优化 细长体理论 兴波阻力 干扰因子 
三体船粘压阻力预报方法被引量：2
《中国舰船研究》2013年第4期27-35,共9页李柯 宗智 孙雷 
国家重点基础研究发展项目(973计划)(2013CB036101;2010CB832704);国家自然科学基金创新群体项目(51221961);国家自然科学基金面上项目(51279030);辽宁省教育厅科学技术研究项目批准立项(重点实验室项目)(L2012016);大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室基金资助项目(LP1206);高技术船舶科研项目:半滑行复合前三体高速客货运输船关键技术项目
三体船快速性的研究是三体船新船型开发技术的支撑。通过模型试验与数值模拟相结合的方法,对不同航速下三体船的粘压阻力进行计算。试验研究采用将三体船侧体分别放置在船中、船前部和船后部3个不同的纵向位置以及距船中心线3个距离不...
关键词：三体船 粘压阻力 细长体理论 兴波阻力 船模试验 
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