国家自然科学基金(50276007)

作品数：12被引量：203H指数：8
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结构参数对活塞环-气缸套润滑摩擦性能影响的数值模拟被引量：11
《内燃机学报》2012年第5期456-461,共6页周龙 白敏丽 吕继组 
国家自然科学基金资助项目(50276007,50576008);辽宁省自然科学基金资助项目(20062180,20042156)
将三维瞬态热传导模型、动压润滑模型和润滑油膜传热模型耦合起来,并考虑了润滑油的黏-温变化、油膜破裂位置以及活塞环弹力在气缸套圆周方向上的非轴对称性等影响因素,开发了一种活塞环-气缸套三维非稳态热混合润滑摩擦模型.采用上述模...
关键词：活塞环-气缸套 动压润滑 传热 耦合 结构参数 
配气相位对6106柴油机的性能影响研究被引量：16
《内燃机工程》2008年第3期33-36,共4页邵治家 白敏丽 吕继组 王宇 
国家自然科学基金资助项目(50276007、50576008);辽宁省自然科学基金资助项目(2001101058、20042156)
利用GT-Power软件,研究了配气正时对6106柴油机性能的影响。在全负荷工况下,分别对进气门关闭角度、排气提前角以及气门叠开角度对柴油机性能影响进行了计算和分析,并且通过计算得到了不同工况下的最佳配气正时角度。最后将所得的计算...
关键词：内燃机 柴油机 数值模拟 配气正时 性能优化 
CPU集成热管散热器试验研究及CFD辅助设计被引量：6
《大连理工大学学报》2008年第2期178-184,共7页白敏丽 喜娜 徐哲 李河 孙志君 杨洪武 
国家自然科学基金资助项目(50276007,50576008);辽宁省自然科学基金资助项目(200442156,20062180)
为满足未来大功率台式电脑CPU的冷却要求，将平板热管和常规热管散热器结合提出了集成热管散热器的新概念；并用CFD数值模拟来代替试验研究，验证了用STAR-CD软件进行数值模拟的可靠性和可行性，并用数值模拟方法对散热翅片厚度、间距...
关键词：CPU 热管 散热器 传热性能 数值模拟 
考虑固壁导热的活塞环-气缸套润滑摩擦特性的影响因素研究被引量：4
《润滑与密封》2008年第1期33-38,共6页周龙 白敏丽 吕继组 刘佳伟 
国家自然科学基金资助项目(50276007,50576008);辽宁省自然科学基金资助项目(20062180,20042156).
在考虑活塞组-气缸套固体部件间瞬态导热的基础上,把柴油机缸内燃气、活塞、活塞环、润滑油膜、气缸套和冷却介质作为一个耦合体,将三维瞬态热传导模型和润滑油膜传热模型引入流体动压润滑分析理论,建立了活塞环-气缸套的三维非稳态热...
关键词：活塞环-气缸套 固壁导热 润滑摩擦 耦合 
耦合法在柴油机传热研究中的应用被引量：8
《小型内燃机与摩托车》2007年第6期1-5,共5页赵宏国 白敏丽 王宇 吕继组 周龙 
国家自然科学基金资助项目(50276007和50576008);辽宁省自然科学基金资助项目(2001101058和20042156)
利用流固耦合的分析方法,将柴油机气缸盖、气缸垫、气缸体、气缸套等柴油机主要零部件以及缸内气体、冷却介质作为一个耦合体,进行燃烧室部件的传热数值模拟实验。其中,冷却水侧的对流换热系数和温度由CFD软件Star-CD对整个水路进行模...
关键词：柴油机 耦合 温度场 热负荷 
计算机辅助工程(CAE)在内燃机中的应用被引量：3
《内燃机》2007年第6期18-22,共5页吕继组 白敏丽 邵治家 徐哲 周龙 赵宏国 周剑 
国家自然科学基金资助项目(50276007和50576008);辽宁省自然科学基金资助项目(20062180和20042156)
介绍了CAE的基本概念及其研究内容,说明了在内燃机设计中CAE技术对于减少设计错误,缩短设计周期,提高产品设计质量的重要意义。分别从工作过程、润滑、冷却、热机械强度、部件耦合、系统-部件耦合等几个方面讲述了CAE技术在内燃机产品...
关键词：CAE 内燃机 耦合模拟 
隔热材料导热系数的数值模拟预测被引量：9
《热科学与技术》2007年第2期136-140,共5页白敏丽 薛莹莹 吕继组 牛玲 
国家自然科学基金资助项目(50276007和50576008);辽宁省自然科学基金资助项目(20062180和20042156)
对氧化锆空心球隔热材料进行合理的简化,用数值模拟方法计算氧化锆空心球隔热材料导热系数,并分析空心球半径、温度、发射率等对导热系数的影响。数值模拟结果表明,减小空心球半径,降低空心球表面发射率,抽真空等都有助于降低隔热材料...
关键词：隔热材料 空心球 导热系数预测 数值模拟 
活塞组-气缸套耦合传热模拟被引量：44
《内燃机学报》2005年第2期168-175,共8页白敏丽 丁铁新 吕继组 
国家自然科学基金资助项目(50276007);辽宁省自然科学基金资助项目(2001101058)。
将柴油机缸内燃气、活塞组-气缸套、冷却介质作为一个耦合体,考虑相应的物理场及各部件间的耦合传热关系,建立了活塞组-气缸套的耦合传热模型。并用该模型实机模拟了6110 型柴油机活塞组-气缸套的耦合传热过程,预测出活塞组-润滑油膜-...
关键词：活塞组 气缸套 传热 耦合 
活塞环—气缸套润滑摩擦研究被引量：31
《内燃机学报》2005年第1期72-76,共5页白敏丽 丁铁新 董卫军 
国家自然科学基金资助项目(50276007);辽宁省自然科学基金资助项目(2001101058)。
活塞环与气缸套间的润滑、摩擦直接影响到内燃机的动力性、经济性和可靠性。在内燃机实际运行过程中,缸内工作过程循环变动及活塞气缸套间动接触导热直接影响到润滑油膜的状态,因而活塞环在缸套中的不同位置时的摩擦、润滑状态各不相同...
关键词：活塞环 润滑油膜 非稳态 热混合润滑 
六缸柴油机冷却系统流动与传热的数值模拟研究被引量：74
《内燃机学报》2004年第6期525-531,共7页白敏丽 吕继组 丁铁新 
国家自然科学基金资助项目(50276007);辽宁省自然科学基金资助项目(2001101058)。
冷却水的流动与传热直接影响柴油机的冷却效率、高温零件的热负荷、整机的热量分配和能量利用。在冷却系统传热计算时,利用流固耦合的方法,较为准确地确定了缸体水套的传热边界条件。采用CFD商用软件STAR CD对直列六缸柴油机的冷却系统...
关键词：流动与传热 六缸柴油机 冷却水套 换热系数 冷却系统 缸体 CFD 冷却液 流固耦合 零件 
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