湖北省教育厅科学技术研究项目(B200511011)

作品数：4被引量：59H指数：4
导出分析报告
相关作者：王炜徐良杰俞斌更多>>
相关机构：东南大学武汉理工大学武汉科技大学更多>>
相关期刊：《中国公路学报》《东南大学学报（自然科学版）》《公路交通科技》更多>>
相关主题：信号交叉口车头时距交通工程分析模型左转更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
信号交叉口混合交通流协调优化方法研究被引量：4
《公路交通科技》2006年第6期127-131,共5页徐良杰 王炜 俞斌 
国家自然科学基金资助项目(50378016);湖北省教育厅科研资助项目(B200511011)
简述了我国信号交叉口混合交通流特征和国内外研究现状,针对我国典型4相位(双向左转)信号控制交叉口,运用包括迟起、早断的信号控制方法,给出了行人和非机动车相应的绿灯间隔时间计算公式和信号相位配时方法,并结合南京市太平北路-珠江...
关键词：混合交通流 冲突点 信号配时 信号协调优化 
基于有序样本动态聚类的信号相位相序优化模型被引量：10
《公路交通科技》2006年第4期120-123,127,共5页徐良杰 王炜 
国家自然科学基金资助项目(50378016);湖北省教育厅科研资助项目(B200511011)
为了合理地进行信号相位的设计,运用图论中的染色理论方法求解了信号相位数目的最优值,另外采用有序样本动态聚类的方法,研究建立信号相位相序的组合优化模型。通过南京市太平北路-珠江路交叉口作为研究实例,计算验证了文中的方法和模型...
关键词：信号交叉口 相位 相序 动态聚类 优化 
信号交叉口左转非机动车影响分析被引量：34
《中国公路学报》2006年第1期89-92,共4页徐良杰 王炜 
国家自然科学基金项目(50378016);湖北省教育厅科研项目(B200511011)
为了研究信号交叉口各交通流的相互影响,以便对其进行更为合理有效的信号控制,分析了四路平面信号交叉口的交通流冲突,并应用接受间隙理论,通过实际观测数据得到了左转非机动车穿越分布规律,推导了左转非机动车穿越数及滞留数计算公式;...
关键词：交通工程 信号交叉口 接受间隙理论 冲突 车头时距 左转非机动车 
左转自行车对直行机动车通行的影响分析模型被引量：15
《东南大学学报（自然科学版）》2005年第5期805-809,共5页徐良杰 王炜 
国家自然科学基金资助项目(50378016);湖北省教育厅科研资助项目(B200511011)
首先分析了四路平面信号交叉口的交通流冲突,并应用穿越间隙理论,通过实际观测数据得到了左转自行车穿越直行机动车辆的概率分布模型,推导了左转自行车在一个信号周期内穿越直行车流的车辆数计算公式,以及左转自行车在一个信号周期内由...
关键词：信号交叉口 接受间隙 车头时距 冲突 自行车 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部