铁道部科技研究开发计划(2006G007-C-1)

作品数：7被引量：72H指数：5
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相关作者：徐志胜李洪赵望达姜学鹏谢宝超更多>>
相关机构：中南大学更多>>
相关期刊：《铁道学报》《中国安全科学学报》《防灾减灾工程学报》《铁道科学与工程学报》更多>>
相关主题：火灾数值模拟铁路隧道烟气蔓延客运专线隧道更多>>
相关领域：环境科学与工程交通运输工程建筑科学更多>>
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客运专线隧道火灾疏散研究被引量：24
《铁道学报》2013年第8期102-108,共7页谢宝超 徐志胜 
国家自然科学基金(51208525);铁道部科技研究开发计划项目(2006G007-C-1)
对客运专线隧道发生火灾时,高速列车停止前旅客的疏散方式及高速列车的应急处置方式进行分析,认为起火车厢旅客在列车停止之前不要砸窗逃生,应向相邻车厢疏散;列车应向前驶离隧道或驶至紧急救援站再进行疏散。当列车迫停于隧道内进行疏...
关键词：客运专线 隧道 火灾 疏散 烟气蔓延 数值模拟 
铁路隧道火灾中烟气逆流层长度的研究被引量：3
《防灾减灾工程学报》2010年第3期246-251,共6页赵望达 李洪 徐志胜 姜学鹏 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G007-C-1);中南大学研究生教育创新工程项目(2009ssxt123)资助
以狮子洋隧道为工程背景,对不同火源热释放速率、不同通风风速、不同坡度及不同断面当量直径情况下的火灾进行了数值模拟。分析了隧道烟气逆流层长度的变化规律,并对模拟数据进行了拟合。结果表明,隧道烟气逆流层长度与通风风速、火源...
关键词：铁路隧道 火灾 烟气逆流层长度 公式推导 数值模拟 
铁路隧道火灾拱顶附近最高温度预测模型研究被引量：14
《中国安全科学学报》2010年第4期27-31,共5页赵望达 李洪 徐志胜 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G007-C-1);中南大学研究生教育创新工程项目(2009ssxt123)
隧道拱顶下方最高温度是结构防火设计中的一个重要参数,对不同火灾工况下隧道拱顶附近最高温度的变化规律进行数值模拟研究。对比分析网格尺寸对火灾模拟结果的影响,结果显示当网格尺寸为0.1D*时模拟结果比较准确。分析了不同纵向通风...
关键词：火灾 铁路隧道 网格尺寸 最高温度 Kurioka预测模型 
纵向通风隧道内火灾温度场分布规律研究被引量：16
《中国安全科学学报》2010年第3期51-56,共6页徐志胜 李冬 姜学鹏 赵红莉 李洪 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G007-C-1)
以狮子洋水下特长隧道为工程背景,利用CFD数值模拟软件FDS 4.01,建立隧道实体物理模型,进行火灾数值模拟分析。研究了列车火灾热释放功率为15 MW、不同坡度、不同纵向通风风速下,该类隧道内拱顶附近和2 m高处温度场的纵向分布规律,以及...
关键词：狮子洋隧道 数值模拟 纵向通风 温度场 疏散救援 
基于因次分析的隧道火灾临界风速研究被引量：5
《铁道科学与工程学报》2009年第6期18-21,共4页赵望达 李洪 徐志胜 谢晓晴 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G007-C-1);中南大学研究生教育创新工程项目(2009ssxt123)
用因次分析法建立了临界风速与相关参数的关系式,导出了临界风速无因次准则的表达式。以狮子洋隧道为载体建立隧道模型,在坡度为0、不同火灾热释放速率、不同通风风速情况下进行数值模拟,获得不同火灾热释放速率时的临界风速。在此基础...
关键词：因次分析 临界风速 隧道火灾 数值模拟 
坡度对铁路隧道火灾影响的机理分析被引量：7
《长沙交通学院学报》2009年第1期53-57,共5页赵望达 李洪 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G007-C-1)
以狮子洋隧道为背景,对隧道火灾因坡度引起的影响进行了数值模拟,分析了火灾时隧道内的温度、能见度及烟气蔓延特征,结果显示:隧道坡度对烟气蔓延的影响随坡度的增大而增大,并且存在着一个临界突变值.得出了烟气蔓延到最大又回流的一段...
关键词：隧道 坡度 火灾 数值模拟 
沿海高速公路风险评价体系构建被引量：7
《中国安全科学学报》2008年第5期142-147,共6页向延念 徐志胜 王薇 
国家科技攻关计划项目(2002BA806B03);铁道部科技研究开发计划课题(2006G007-C-1)资助
沿海高速公路建设面临地质条件复杂,气象灾害多样、工程类型多等困难,针对其风险评估工作多而繁杂的实际情况,以浙江沿海疏港高速公路为工程背景,选择道路工程、桥梁工程和隧道工程为研究对象,在其中筛选提炼出软土路基区、人工海岸区...
关键词：沿海 公路 风险评价 体系 评估方法 流程 
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