中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBZ014)

作品数：5被引量：43H指数：4
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传输时延对CBTC影响的分析及消除被引量：4
《铁道学报》2014年第6期41-46,共6页步兵 唐涛 
国家自然科学基金(61132003);中央高校基本科研业务费(2011JBZ014);城市轨道交通北京实验室资助
基于通信的列控系统CBTC利用无线通信传递列车状态信息和控制命令,数据传输时延将引发不必要的列车牵引和制动,降低列控系统的性能。本文提出一种适用于CBTC的列控系统和数据通信系统的一体化设计方法,将CBTC的多列车控制系统等效为网...
关键词：列车控制 车地传输 网络控制系统 CBTC 
列车控制与行车调度一体化节能方法的研究被引量：22
《铁道学报》2013年第12期64-71,共8页步兵 丁奕 李辰岭 毛新德 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA110502);中央高校基本科研业务费专项基金(2011JBZ014)
随着城市轨道交通耗电量日益增加,节能已经成为人们日益关注的焦点问题。本文基于单车节能和多车协同利用再生制动能量的策略,建立节能时刻表模型。模型在现有时刻表参数的基础上,考虑列车区间节能运行和再生制动能利用的相关参数及其...
关键词：列车控制 时刻表 节能 
2.4GHz CBTC车地通信系统在隧道中的传播特性研究被引量：8
《铁道学报》2013年第10期52-58,共7页王洪伟 宁滨 蒋海林 刘伟宁 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA110502);国家自然科学基金(61132003);轨道交通控制与安全国家重点实验室课题(RCS2011ZT010);中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBZ014)
目前的城市轨道交通车地通信技术大多采用2.4GHz的ISM频段。本文给出2.4GHz无线局域网在北京地铁昌平线隧道内传播的现场测试结果,并结合Fresnel区的定义以及Wireless InSite仿真软件研究隧道中2.4GHz无线电波的传输规律,说明在实际隧...
关键词：WLAN CBTC Fresnel区 转折点 路径损耗因子 
CBTC系统数据管理过程分析和设计被引量：1
《都市快轨交通》2013年第3期13-16,共4页王森 黄友能 王伟 
北京市科委项目(D111100000411001);中央高校基本科研业务费(2011JBZ014);中央高校基本科研业务费(2011JBZ004)
阐述基于通信的列车自动控制(CBTC)系统的功能,讨论其系统数据所具有的空间性、一致性和关联性等特点。针对CBTC系统数据的特点,提出一种基于数据供应链(data supply chain,DSC)对数据管理过程进行分析和设计的方法,给出具体设计过程的...
关键词：基于通信的列车自动控制 数据管理 安全苛求系统 数据供应链 城市轨道交通 
基于UPPAAL的FAO系统典型运营场景建模与验证被引量：8
《铁道学报》2013年第6期65-71,共7页彭大天 步兵 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA110502);北京市科委项目(D111100000411001);中央高校基本科研业务费(2011JBZ014)
全自动驾驶系统FAO(Fully Automatic Operation)具有安全、可靠、高效的特点,成为未来城市轨道智能交通系统的主要发展方向。FAO系统典型运营场景是1个实时的过程,为发现其逻辑的错误、功能和性能的缺陷,需要在系统设计前,针对系统需求...
关键词：全自动驾驶系统 保护区 UPPAAL 时间自动机 
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