安徽省自然科学基金(050440103)

作品数：10被引量：29H指数：3
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相关期刊：《系统仿真学报》《中国机械工程》《内燃机学报》《合肥工业大学学报（自然科学版）》更多>>
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发动机连杆小头轴承的润滑研究被引量：7
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2008年第3期347-351,共5页任俊 刘小君 王伟 刘焜 
国家自然科学基金资助项目(50275046);安徽省自然科学基金资助项目(050440103)
文章将平均流量模型与微凸体接触理论相结合,建立了分析发动机连杆小头轴承润滑特性的数学模型和计算方法。主要研究了表面粗糙度对轴承流体润滑以及轴心轨迹的影响。结果表明,表面粗糙度越大,微凸体的承载量越大,峰元摩擦力也越大,膜...
关键词：连杆小头轴承 表面粗糙度 润滑分析 轴心轨迹 
内燃机摩擦学评估模型的研究进展被引量：1
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2008年第1期126-130,共5页刘小君 王光恩 王伟 刘焜 
国家自然科学基金资助项目(50275046);安徽省自然科学基金资助项目(050440103)
文章结合当前现状,提出了发展内燃机摩擦学评估模型和开发评估软件的意义和作用;从数学建模方法、研究对象、实验验证方案3个方面对当前主要的内燃机摩擦学评估模型进行了归纳总结;并对内燃机摩擦学评估模型在未来发展中可能面临的困难...
关键词：内燃机 摩擦学 系统 模型 
液-固二相流体润滑的研究及发展被引量：1
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2007年第11期1421-1425,共5页刘伟 刘焜 王伟 
国家自然科学基金资助项目(50275046);安徽省自然科学基金资助项目(050440103))
液-固二相流体润滑是近年来发展起来的一种新型的润滑理论,它可以为实际工程提供更为准确的指导。文章介绍了液-固二相流体润滑的学科基础,回顾了液-固二相流体润滑的研究进展,并重点介绍了粘度模型、入口颗粒运动形态分析模型、连续理...
关键词：液-固二相流体 润滑 颗粒 
基于离散小波的可控误差三维分层表面仿真被引量：3
《系统仿真学报》2007年第11期2511-2514,共4页张荣国 蔡江辉 刘小君 刘焜 
国家自然基金(50275046);安徽省自然基金(050440103)。
利用二维离散小波变换,研究了三维空间下分层表面的分解和重构方法,通过进行高频和低频成份的滤波,得到原始表面的近似表面仿真,所产生误差即为高频滤掉部分。在对细节表面进行前处理的基础上,得出表面分层后的误差范围,这使得近似表面...
关键词：离散小波 表面仿真 分解和重构 可控误差 
内燃机缸套三维表面形貌多尺度特性研究被引量：8
《内燃机学报》2007年第5期475-479,共5页刘小君 刘焜 方新燕 王伟 桂长林 
国家自然科学基金资助项目(50275046);安徽省自然科学基金资助项目(050440103);国家高技术研究发展计划项目(2007AA04Z119)
基于灰值形态学运算方法和阈值技术,提出了一种分析缸套表面微观形貌的多尺度特性的新方法,开辟了表面形貌表征研究的一个新途径。针对实测的缸套表面三维形貌,通过设计形态学分离算法,构造合适的结构元素,提取了缸套表面上具有不同功...
关键词：缸套 表面形貌 多尺度表征 功能参数 数学形态学 
耦合颗粒形态和粗糙表面影响的摩擦副热效应
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2006年第11期1341-1345,共5页刘焜 王伟 张斌 焦明华 
国家自然科学基金资助项目(50275046);安徽省自然科学基金资助项目(050440103)
文章引入颗粒形态和表面粗糙度的影响,结合雷诺方程、粘温方程、颗粒和微凸体变形及能量方程等建立了颗粒和微凸体接触时的摩擦模型;探讨了颗粒形状分别为圆形和六边形,微凸体轮廓分别为余弦和圆弧时,颗粒和摩擦副的接触温度及其对流体...
关键词：颗粒 微凸体 接触 温度 
基于形态变换的三维表面形貌方向特性研究被引量：1
《中国机械工程》2005年第23期2138-2141,共4页刘小君 刘焜 王伟 田杰 桂长林 
国家自然科学基金资助项目(50275046);安徽省自然科学基金资助项目(050440103)
针对面向功能的三维表面形貌表征存在的问题,基于灰值形态学的基本运算构造了边缘检测形态算法,有效地提取了三维形貌的形态学边缘,实现了三维形貌的纹理方向特征的提取,获得了表征纹理方向特性的表征参数。该方法不仅适用于直线纹理,...
关键词：三维表面形貌 各向异性 灰值形态学 边缘检测 特征提取 
机械产品创新与摩擦学设计被引量：1
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2005年第9期989-993,共5页刘焜 焦明华 
国家自然科学基金资助项目(50275046);安徽省自然科学基金资助项目(050440103)
文章论述了摩擦学设计的研究内容,指出了学科交叉性、工程先导性和潜在的经济性是现代摩擦学及摩擦学设计研究的显著特点,同时,摩擦学设计是机械性能研究的主要支柱;分析了摩擦学设计与制造业产品创新之间的关系,并以汽车中的动力系统...
关键词：产品性能 创新 摩擦学 汽车 
产品性能与加工表面质量设计被引量：6
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2005年第7期781-783,823,共4页刘小君 方新燕 刘焜 桂长林 
国家自然科学基金资助项目(50275046);安徽省自然科学基金资助项目(050440103)
文章针对产品性能与加工表面质量间的关系进行分析,指出加工表面质量具有保证产品质量和功能的双重性,同时实现表面形貌设计是解决该问题的有效途径。表面形貌设计需要以面向功能的表面表征为基础,并与考虑表面结构特性的粗糙表面摩擦...
关键词：表面形貌 表征 摩擦学设计 加工表面质量 
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