云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(51076064)

国家自然科学基金(51076064): 作品数：14被引量：29H指数：5; 导出分析报告; 相关作者：唐豪李明郑海飞莫妲张超更多>>; 相关机构：南京航空航天大学中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>; 相关期刊：《哈尔滨工业大学学报》《Propulsion and Power Research》《航空动力学报》《航空发动机》更多>>; 相关主题：涡轮燃烧室燃烧数值模拟燃烧性能更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

棘轮型超紧凑燃烧室全覆盖气膜冷却性能: 《哈尔滨工业大学学报》2022年第1期29-39,共11页王子硕唐豪刘禹; 国家自然科学基金(91641131,51076064)。; 针对新一代棘轮型超紧凑燃烧室壁面的高温问题,对全覆盖气膜冷却的方式进行了研究。在对KJ-66微型涡喷发动机实验与模拟的基础上,将原燃烧室替换为缩放优化后的棘轮型超紧凑燃烧室。在实际燃烧工况下,对突扩段斜坡和二次补燃区内环上的...; 关键词：微型涡喷发动机超紧凑燃烧室全覆盖气膜冷却扩张型气膜孔冷却效率

微型涡喷发动机燃烧室全覆盖气膜冷却被引量：1: 《浙江大学学报（工学版）》2021年第10期2002-2012,共11页王子硕唐豪刘禹; 国家自然科学基金资助项目(91641131,51076064).; 为了延长微型涡喷发动机燃烧室的使用寿命,针对燃烧室壁面高温区进行全覆盖气膜冷却研究.在KJ-66微型涡喷发动机试车实验的基础上,比较实际燃烧工况下,排布方式和燃烧室外环的扩张孔对气膜冷却效果及燃烧室整体性能的影响.结果表明,在...; 关键词：微型涡喷发动机燃烧室全覆盖气膜冷却扩张型气膜孔冷却效率燃烧室性能

射流角度对M-TIB燃烧性能影响分析: 《航空发动机》2016年第2期17-21,共5页张鑫唐豪; 国家自然科学基金(51076064)资助; 为了研究主燃(MB)-涡轮叶间补燃(TIB)一体化燃烧室(M-TIB)中燃烧环二次射流角度对燃烧性能的影响,设计了3种燃烧环二次射流角度组合分别为40°&40°,45°&55°以及50°&50°的M-TIB模型。利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF...; 关键词：主燃-涡轮叶间一体化燃烧室超紧凑燃烧燃烧环射流角度燃烧特性航空发动机

径向槽对涡轮叶间补燃室性能影响的数值研究被引量：2: 《航空动力学报》2014年第12期2836-2844,共9页李明唐豪郑海飞李炎; 国家自然科学基金(51076064); 为探究径向槽对涡轮叶间补燃室的影响,设计了两种涡轮叶间补燃室模型.用计算流体动力学的方法对涡轮叶间补燃室内流动及燃烧进行数值模拟,数值模拟结果与实验数据基本吻合.涡轮叶间补燃室性能稳定,燃烧效率在97.5%以上,绝对压力损失为5....; 关键词：涡轮燃烧室涡轮叶间补燃室超紧凑燃烧室径向槽计算流体动力学

基于涡轮导向器增燃技术的总体性能与燃烧组织被引量：4: 《航空动力学报》2014年第5期1053-1061,共9页郑海飞唐豪李明莫妲; 国家自然科学基金(51076064);江苏省"六大人才高峰"第五批高层次人才项目(2008136);江苏省普通高校研究生科研创新计划(CXLX12_0152);中央高校基本科研业务费专项资金; 为了使航空发动机达到高推质比、低燃油消耗率、低污染以及拓宽稳定工作范围的目标,应使用涡轮导向器增燃技术在涡轮导向器叶片间喷油点火再次燃烧,提高涡轮内燃气温度,从而提高发动机的总体性能.阐述了涡轮导向器增燃技术具有提高航空...; 关键词：涡轮导向器增燃航空发动机总体性能射流旋流射流涡流

燃烧环长宽比对涡轮叶间燃烧室的影响被引量：4: 《燃气涡轮试验与研究》2014年第2期6-9,5,共5页徐兴亚唐豪郑海飞; 国家自然科学基金(51076064); 为研究燃烧环结构对涡轮叶间燃烧室的性能影响,通过改变燃烧环的径向长度,设计出6种不同长宽比的燃烧环模型,并利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型和离散相模型,对涡轮叶间燃烧室三维两相流场进行了数值模拟。结果表...; 关键词：涡轮叶间燃烧室超紧凑燃烧室燃烧环长宽比温度分布数值模拟 turbine inter-vane burner(TIB)

2种涡轮燃烧形式的涡扇发动机性能研究: 《航空发动机》2013年第5期37-41,46,共6页徐兴亚唐豪郑海飞唐文彬; 国家自然科学基金(51076064)资助; 为了研究不同涡轮燃烧形式对大涵道比涡扇发动机的性能影响,在传统发动机数学模型的基础上,分别加入各型涡轮燃烧结构的热力学计算模型,分析比较了在不同工作过程参数下,4种带涡轮燃烧结构发动机与传统发动机的性能(单位推力和单位燃油...; 关键词：涡轮叶间燃烧室涡轮级间燃烧室性能参数热力循环数学模型

Comparative performance analysis of combinedcycle pulse detonation turbofan engines (PDTEs)被引量：7: 《Propulsion and Power Research》2013年第3期214-224,共11页Sudip Bhattrai Hao Tangn; This work was supported by the National Natural Science Foundation of China(NSFC No.50776045,51076064);China Scholarship Council's International Students Scholarship(CSC No.2011YXS867)from the Minister of Education,China and NUAA.; Combined-cycle pulse detonation engines are promising contenders for hypersonic propulsion systems.In the present study,design and propulsive performance analysis of combined-cycle pulse detonation turbofan engines(PD...; 关键词：Single-stage-to-orbit(SSTO) Afterburners Integrated propulsion systems Turbine-based combined-cycle(TBCC) Rocket-based combined-cycle(RBCC)

1种涡轮叶间补燃室的数值研究: 《航空发动机》2012年第6期24-28,62,共6页李明唐豪高大鹏莫妲; 国家自然科学基金(51076064)资助; 为提高燃气涡轮发动机性能,将UCC技术应用在低压涡轮导向器上,建立低压涡轮导向叶片补燃室(Turbine Inter-vane Burners,TIB)模型。通过改变燃烧室结构,设计了3种涡轮叶间补燃室模型,利用计算流体力学软件FLUENT对燃烧室的流动及燃烧进...; 关键词：涡轮叶间燃烧超紧凑燃烧数值模拟燃气涡轮发动机

二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响研究被引量：6: 《航空发动机》2012年第5期18-21,50,共5页莫妲唐豪李明张超郑海飞; 国家自然科学基金(51076064)资助; 为研究二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响,设计了3种带有不同二次气射流角的涡轮叶间燃烧室模型,利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型、DO辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动和燃烧进行数值模拟。结果表明:涡轮叶...; 关键词：涡轮级间燃烧室超紧凑燃烧涡轮内燃烧二次气射流角燃气涡轮发动机燃烧性能

国家自然科学基金(51076064)