国家自然科学基金(71371026)

作品数：3被引量：14H指数：2
导出分析报告
相关作者：张琳傅白白薛莹魏玉光任华玲更多>>
相关机构：合肥工业大学中兴软创科技股份有限公司山东建筑大学北京交通大学更多>>
相关期刊：《山东建筑大学学报》《系统工程理论与实践》《交通运输系统工程与信息》更多>>
相关主题：廊道通勤停车换乘停车随机用户平衡更多>>
相关领域：交通运输工程自然科学总论更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
两种经营模式下通勤廊道停车换乘选址及停车费用优化被引量：7
《系统工程理论与实践》2018年第3期734-742,共9页赵顺晶 龙建成 丁建勋 石琴 
国家自然科学基金(71371026,71431003,71522001)~~
停车换乘作为交通需求管理措施的一个重要手段，可以有效缓解城市中心区的交通拥堵以及城市停车问题．合理的停车换乘设施选址和停车费用都将大大提高停车换乘设施的作用和完善整个城市交通系统的功效．本文以通勤廊道的停车换乘系统为...
关键词：停车换乘 双层规划 随机用户平衡 分支定界 
城市公交网络拓扑特性与鲁棒性实证研究被引量：5
《山东建筑大学学报》2015年第3期243-248,共6页张琳 傅白白 殷增超 
国家自然科学基金项目(71171124);国家自然科学基金项目(71371026);国家自然科学基金项目(71471104);山东省高校科技计划项目(J14LI02);山东省高等学校教学改革项目(2012295)
公交网络拓扑特性与鲁棒性是评价城市公交网络可靠性的两个重要方面。文章选取截止到2014年5月的济南市195条公交线路和1433个站点为样本数据,采用space L方法构建济南市公交地理空间网络模型,分析公交网络站点度及度分布、平均最短距...
关键词：复杂公交网络 SPACE L方法 拓扑性质 鲁棒性 优化对策 
瓶颈路段上拥挤收费水平与收费时段的优化问题被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2014年第3期179-186,共8页魏玉光 薛莹 任华玲 
国家自然科学基金(71371026)
本文主要在瓶颈路段建立单一收费方案,并且优化瓶颈路段上的拥挤收费水平和收费时段.首先,应用Greenshields模型描述了瓶颈路段上流量的演化过程,并计算每个时刻出行者的出行时间和出行费用.通过出行费用与流量的关系调整每个时刻流量...
关键词：城市交通 拥挤收费水平 拥挤收费时段 Greenshields模型 双层规划 瓶颈 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部