国家自然科学基金(50106007)

作品数：11被引量：80H指数：6
导出分析报告
相关作者：尧命发郑尊清秦静汪洋余本雄更多>>
相关机构：天津大学广西大学更多>>
相关期刊：《内燃机学报》《燃烧科学与技术》更多>>
相关主题：均质压燃二甲基醚二甲醚化学动力学天然气更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
DME燃料HCCI燃烧过程及排放的数值模拟被引量：2
《燃烧科学与技术》2006年第3期248-252,共5页黄晨 尧命发 
国家自然科学基金资助项目(50106007)国家重点基础研究发展规划(973)资助项目(2001CB209201)
采用数值方法研究了二甲基醚HCCI模式下的燃烧过程及排放机理．实验在一台被改造的单缸直喷柴油机上进行．计算模型采用耦合了简化化学动力学的三维模型．模拟表明,三维模型在示功图的预测上比零维模型更接近实测值,因为三维模型考虑了...
关键词：均质充量压缩燃烧 二甲基醚 化学动力学 计算流体力学 
甲醇缸内直喷热氛围燃烧的试验研究被引量：2
《燃烧科学与技术》2006年第1期76-80,共5页郑尊清 尧命发 刘海峰 张福根 陈征 
国家自然科学基金资助项目(50106007);国家重点基础研究发展规划(973)资助项目(2001CB209201);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目
在单缸直喷式柴油机上进行了二甲醚(dimethyl ether,DME)气道喷射和甲醇缸内直喷的甲醇热氛围燃烧试验研究．结果表明,该燃烧方式呈现分布式放热规律,燃烧过程可分为DME低温放热、高温放热和甲醇扩散燃烧 3个阶段．随负荷的增加,实现稳...
关键词：燃烧 排放 甲醇 二甲醚 热氛围 
二甲基醚均质压燃化学动力学简化模型的研究被引量：11
《内燃机学报》2005年第4期329-335,共7页梁霞 尧命发 
国家自然科学基金资助项目(50106007);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201)。
由于详细的化学动力学模型与多维流动动力学模型耦合的高度复杂性,很难将其应用于模拟实际发动机的工作过程。在详细反应动力学研究基础上,通过对二甲基醚(DME)均质压燃燃烧反应途径和敏感性分析,建立了均质压燃二甲基醚的简化动力学模...
关键词：二甲基醚 简化模型 均质压燃(HCCI) 化学动力学 
二甲基醚/天然气双燃料均质压燃详细化学反应动力学数值模拟研究 (Ⅱ )—— 二甲基醚/天然气反应机理研究
《内燃机学报》2004年第5期411-418,共8页尧命发 秦静 
国家自然科学基金资助项目(50106007);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201)。
应用零维详细化学反应动力学模型研究了二甲基醚/天然气双燃料均质压燃燃烧反应机理。结果表明由于两种燃料相互作用,DME低温反应进行程度很小,没有第二次加氧过程,β scission起主导作用,大部分甲醛由CH3O生成,而不是DME的低温反应;H2O...
关键词：内燃机 二甲基醚/天然气双燃料 均质充量压燃 化学反应动力学 数值模拟 
二甲基醚/天然气双燃料均质压燃过程详细化学反应动力学数值模拟研究(Ⅰ)———二甲基醚反应机理研究被引量：11
《内燃机学报》2004年第4期296-304,共9页秦静 尧命发 
国家自然科学基金资助项目(50106007);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201)。
应用零维详细化学反应动力学模型对二甲基醚均质压燃燃烧反应机理进行了数值模拟研究。结果表明二甲基醚放热反应为典型的双阶段放热反应,经历低温反应、负温度系数区域和高温反应三个过程,高温反应又分为蓝焰和热焰两个阶段。二甲基醚...
关键词：均质压燃 化学反应动力学 二甲基醚 过氧化氢 代用燃料内燃机 
二甲基醚/天然气双燃料均质压燃化学动力学数值模拟被引量：3
《燃烧科学与技术》2004年第3期225-231,共7页秦静 尧命发 
国家自然科学基金资助项目(50106007);国家重点研究发展规划资助项目(2001CB209201).
使用零维详细化学反应动力学模型,研究了二甲基醚和天然气双燃料均质压燃燃烧的化学反应动力学过程,缸内压力计算值和实测结果相当一致.计算结果表明,双燃料燃烧过程分为低温反应和高温反应两个阶段,低温反应主要是二甲基醚燃烧氧化,而...
关键词：二甲基醚 天然气 均质充量压燃 化学反应动力学模型 
废气再循环对二甲醚/天然气双燃料均质压燃燃烧过程和排放特性的影响被引量：7
《燃烧科学与技术》2004年第3期260-264,共5页郑尊清 尧命发 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201);国家自然科学基金资助项目(50106007).
在一台单缸直喷式柴油机上研究了冷却废气再循环(EGR)对二甲醚(DME)/天然气(CNG)双燃料均质压燃(HCCI)燃烧过程和排放的影响.结果表明,EGR率加大,着火时刻滞后,放热速率降低,燃烧持续期延长.DME比例加大,着火始点提前,放热率峰值上升,...
关键词：二甲醚 天然气 均质压燃 废气再循环 燃烧 排放 
DME/CNG双燃料均质压燃发动机性能试验研究被引量：6
《燃烧科学与技术》2004年第2期155-159,共5页尧命发 郑尊清 汪洋 余本雄 
国家自然科学基金资助项目(50106007);国家重点研究发展规划资助项目(2001CB209201).
研究了二甲基醚和天然气双燃料均质压燃发动机性能和排放特性.结果表明,采用高十六烷值燃料二甲基醚和高辛烷值燃料天然气,可以拓宽均质压燃的运行工况范围.均质压燃发动机在中等负荷工况,热效率比传统压燃式发动机高.小负荷工况,采用...
关键词：二甲基醚 天然气 均质压燃 热效率 排放 
废气再循环对二甲基醚均质压燃燃烧过程影响的试验研究被引量：6
《内燃机学报》2004年第2期104-109,共6页尧命发 郑尊清 沈捷 陈征 张波 
国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 10 60 0 7);国家重点基础研究发展规划项目 ( 2 0 0 1CB2 0 92 0 1)
在一台单缸发动机上进行了废气再循环 (EGR)对二甲基醚 (DME)均质压燃 (HCCI)燃烧过程影响的试验研究。结果表明 ,EGR比例小于 2 0 %对运行最大负荷工况范围影响不大 ;采用高比例EGR可以拓宽DME均质压燃运行工况范围 ,随着EGR率增大 ,H...
关键词：废气再循环 二甲基醚 均质压燃 单缸发动机 气体排放 
二甲基醚/天然气双燃料均质压燃的燃烧特性被引量：7
《燃烧科学与技术》2004年第1期51-55,共5页尧命发 郑尊清 秦静 汪洋 余本雄 
国家自然科学基金资助项目(50106007);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201).
应用零维热力学模型和化学反应动力学模型计算并分析了二甲基醚(DME)/天然气(CNG)双燃料均质压燃(HCCI)运行工况范围,计算与试验结果相吻合.采用DME/CNG双燃料方式可以有效地扩展HCCI的运行工况范围,发动机转速为1400r/min,最大平均有...
关键词：二甲基醚 天然气 均质压燃 燃烧过程 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部