均质充量压燃

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汽油HCCI发动机串联复合涡轮废气能量分配研究
《内燃机学报》2025年第1期1-10,共10页林钰梅 张珊珊 邬斌扬 苏万华 
国家自然基金创新研究群体资助项目(51921004).
为了更好地进行复合涡轮匹配,对各工况下发动机排气能量利用进行研究,建立汽油均质充量压燃(HCCI)发动机热力学模型和串联复合涡轮系统数学模型,构建汽油均质压燃发动机一维仿真模型.基于数学模型计算所得复合涡轮参数,选择合适的复合...
关键词：汽油 均质充量压燃 串联复合涡轮系统 废气能量 
改变压缩比对正庚烷HCCI发动机燃烧及排放特性影响的模拟研究
《内燃机》2023年第3期1-11,共11页李延吉 宋瑞雯 马婕 董春良 
辽宁省自然科学基金项目(20180550324);辽宁省教育厅项目(L201707)。
为研究压缩比的改变对正庚烷均质充量压燃(HCCI)发动机的燃烧特性及排放的影响,本研究基于CHEMKIN中的ICE模型,模拟了正庚烷HCCI发动机在压缩比为11~15时的燃烧及排放特性,研究结果揭示了压缩比的改变对正庚烷HCCI燃烧及排放的主要基元...
关键词：正庚烷 均质充量压燃 压缩比 化学反应动力学 
辛酸甲酯与正丁醇在低速柴油机中的氮氧化物排放特性仿真分析
《船海工程》2022年第5期94-98,共5页田策 姚丽 
国家自然科学基金重大研究计划(91441132)。
以生物柴油替代燃料辛酸甲酯,建立辛酸甲酯(MO)与正丁醇(NBA)的混合燃料燃烧反应机理,通过CHEMKIN软件中的均质充量压燃反应器模拟混合燃料在船用低速柴油机中的燃烧,计算氮氧化物体积分数随曲轴转角(CA)变化关系,分析1∶1混合比例下,...
关键词：辛酸甲酯 正丁醇 船用低速柴油机 均质充量压燃 氮氧化物 
基于HCCI的内燃机高效清洁燃烧技术研究进展
《动力系统与控制》2022年第3期87-91,共5页吴涛阳 李国田 郝婧 吴春玲 银增辉 
在均质充量压燃着火燃烧(HCCI)燃烧模式下,发动机缸内具有均质、低温燃烧的特点,可以实现高效率,同时获得极低的NOx和PM排放。HCCI燃烧技术一直是世界范围内燃机领域技术研究热点。本文综述了内燃机各类HCCI燃烧技术,重点分析了缸外预混...
关键词：内燃机 均质充量压燃 柴油 汽油 实现方式 
“发动机原理”均质充量压燃燃烧的仿真教学设计
《西昌学院学报（自然科学版）》2020年第4期96-99,123,共5页刘春辉 李珊 易克传 李进 
安徽科技学院人才引进项目(RCYJ201902);车辆工程省级“六卓越、一拔尖”卓越人才培养创新项目(2019zyrc091),省级虚拟仿真实验教学项目(2018xfsyxm039)。
“发动机原理”课程中的均质充量压燃燃烧涉及大量化学动力学机理,学生理解较为困难,运用Chemkin软件搭建发动机均质充量压燃燃烧的仿真实验模型,通过修改相应参数,得到不同初始条件下的放热率、缸内温度、缸内压力等仿真结果,针对仿真...
关键词：发动机原理 均质充量压燃 教学 仿真 
CO2掺混比对甲烷HCCI燃烧特性的影响被引量：3
《内燃机学报》2019年第5期385-392,共8页赵岩 王谦 吴凡 柏金 
国家自然科学基金资助项目(51476071,51606088);江苏大学高级人才科研启动基金资助项目(14JDG146)
基于微型均质充量压燃(HCCI)自由活塞动力装置内自由活塞单次冲击过程,通过试验与数值模拟的方法,对比分析了甲烷掺混不同比例的CO2时,混合气着火时刻、微燃烧室内的温度、压力以及装置做功能力的变化.结果表明:在初始当量比为0.5时,甲...
关键词：微动力装置 均质充量压燃 CO2掺混比 着火时刻 做功能力 低温燃烧 
自由活塞柴油直线发电机均质充量压燃工况分析被引量：2
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2018年第11期1124-1129,共6页陈光辉 刘春辉 陈宏威 
国家重点研发计划项目(2016YFD0700800)~~
在分析活塞运动规律基础上,针对自由活塞柴油直线发电机HCCI燃烧过程,建立了耦合柴油详细化学反应机理的CFD模型,搭建了对置二冲程自由活塞柴油直线发电机实验样机系统,并通过实验测试结果验证了该CFD模型的有效性.仿真分析了初始温度...
关键词：自由活塞柴油直线发电机 均质充量压燃 化学反应动力学 数值模拟 
马自达发布第二代SkyActiv-G发动机 能效提升30%
《军民两用技术与产品》2017年第3期24-24,共1页盖世 
日本马自达汽车有限公司计划引入第二代Sky Activ-G发动机,其燃油效率比前代产品提升约30%。据悉,马自达公司提供多种Sky Activ发动机,可细分为自然吸气式发动机、涡轮式发动机和柴油发动机。第二代Sky Activ-G发动机的特点是“无火花塞...
关键词：吸气式发动机 马自达汽车 第二代 发动机点火系统 柴油发动机 涡轮式发动机 均质充量压燃 燃油效率 
压缩比对汽油HCCI燃烧和排放特性的影响被引量：1
《内燃机工程》2016年第6期79-86,共8页张开强 李忠照 章健勇 方俊华 吕兴才 黄震 
国家"九七三"重大基础研究项目(2013CB228405)
通过优化动力技术对一台四缸汽油机进行改造设计，安现均质混合气压燃（HCCI），考察了压缩比对汽油机HCCI负荷拓展及冷却液和进气温度对HCCI燃烧排放特性的影响。试验结果表明：提高压缩比可以在更低的进气温度下实现SI／HCCI燃烧模式...
关键词：内燃机 汽油机 均质充量压燃 压缩比 负荷拓展 燃烧与排放 
臭氧对天然气HCCI发动机燃烧影响的数值研究被引量：1
《内燃机与动力装置》2016年第4期33-38,共6页彭杨茗 汪春梅 姚登举 李晶晶 
HCCI（均质充量压燃）发动机的燃烧过程主要是受到燃料本身的化学反应动力学控制，因此改变燃料的化学性质能够有效地控制HCCI发动机的燃烧过程。由于天然气不易压燃的化学特性，所以天然气HCCI发动机低负荷运行时，会因燃烧反应速率过...
关键词：均质充量压燃 天然气 臭氧 低温燃烧 
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