陈征

作品数：21被引量：105H指数：6
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发文主题：均质压燃甲醇二甲醚废气再循环燃烧特性更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理电子电信交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机学报》《燃烧科学与技术》《内燃机工程》《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》更多>>
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甲醇/二甲醚双燃料复合燃烧过程的多维数值模拟被引量：2
《天津大学学报》2009年第7期574-580,共7页陈征 尧命发 郑尊清 张全长 
国家自然科学基金资助项目(50376046);国家自然科学重点基金资助项目(50636040)
采用计算流体动力学耦合简化动力学模型研究了甲醇喷射时刻对甲醇/二甲醚(DME)双燃料复合燃烧过程的影响机理.结果表明,甲醇在上止点前26.°CA喷射,对DME低温反应几乎没有影响,但对DME高温反应有明显的促进作用,DME和甲醇的高温反应几...
关键词：数值模拟 甲醇 二甲醚 双燃料 复合燃烧 喷射时刻 
基于数值模拟的排气歧管优化策略被引量：16
《内燃机工程》2009年第3期51-56,共6页陈征 张波 尧命发 张雷 曾德林 
在台架试验的基础上,采用一维发动机工作过程计算和三维CFD模拟技术研究了4缸柴油发动机各缸排气温度差异的影响因素。模拟结果表明:台架试验测量的各缸排温差异是受各缸工作过程、测量点位置和排气歧管结构的综合影响,其中排气歧管结...
关键词：内燃机 数值模拟 排气温度 排气歧管 优化策略 
燃料特性对HCCI发动机燃烧和工况范围影响被引量：6
《内燃机学报》2009年第3期215-223,共9页刘海峰 郑尊清 张波 尧命发 陈征 
国家重点基础研究发展规划项目(2007CB210002)
在一台改装的4缸直喷柴油机上进行燃料特性对均质压燃(HCCI)燃烧和工况范围影响的试验研究。试验选用6种不同燃料:基础燃料(PRF)、汽油以及基础燃料与乙醇混合物。控制6种发动机运转条件:不同进气温度(tin)、进气压力(pin)和转速。结果...
关键词：均质压燃 燃料特性 运转条件 燃烧 
甲醇/二甲醚双燃料发动机的排放研究被引量：2
《小型内燃机与摩托车》2009年第2期1-5,27,共6页陈征 尧命发 郑尊清 张全长 
国家自然科学基金资助项目(50376046);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201)
采用甲醇和二甲醚(DME)双燃料实现均质压燃(HCCI)和复合燃烧,研究了这两种燃烧方式的排放特性。结果表明,HCCI有着极低的NOx排放,而复合燃烧在HC排放上占有优势。采用大的DME比例可以降低HC和CO排放,但NOx排放升高。HCCI燃烧的NOx和CO...
关键词：甲醇 二甲醚 双燃料 均质压燃 复合燃烧 排放 
甲醇/二甲醚双燃料发动机全负荷范围优化策略的研究被引量：3
《内燃机学报》2008年第6期493-498,共6页陈征 尧命发 郑尊清 张全长 
国家自然科学基金资助项目(50376046);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201)
在不同燃烧方式研究的基础上,提出了甲醇/二甲醚(DME)双燃料发动机在全负荷范围内实现高效清洁燃烧的优化策略。即在低负荷工况,采用单一DME加大比例废气再循环(EGR)的HCCI(HomogeneousCharge Compression Ignition)燃烧以获得相对高的...
关键词：甲醇 二甲醚 双燃料 均质压燃 复合燃烧 废气再循环 
高辛烷值燃料对HCCI增压发动机燃烧和排放影响的试验研究被引量：11
《内燃机学报》2008年第2期106-115,共10页刘海峰 张波 尧命发 郑尊清 陈征 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201)
在一台经改装的4缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值(RON)基础燃料(PRF)和93号汽油的进气增压(pin)对均质压燃(HCCI)燃烧特性、性能和排放影响的试验研究。结果表明,进气压力增加,发动机缸内最大爆发压力提高,着火时刻提前。增压后,RON对...
关键词：均质压燃 燃料特性 进气压力 燃烧特性 性能 排放 
不同进气温度条件下燃料特性对均质压燃燃烧过程影响的试验研究被引量：4
《内燃机学报》2008年第1期1-10,共10页张波 尧命发 杨冬冬 郑尊清 陈征 张全长 邢元 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201)
为了研究不同进气温度(Tin)条件下燃料特性对均质压燃(HCCI)燃烧特性、工况范围和排放特性的影响,在一台改装的4缸直喷柴油机上进行了不同辛烷值(RON)基础燃料(PRF)、汽油和含氧燃料的进气加热发动机试验。结果表明,Tin较低时,PRF着火...
关键词：均质压燃 燃料特性 进气加热 
喷射时刻对甲醇热氛围燃烧影响的试验被引量：1
《天津大学学报》2007年第10期1159-1164,共6页陈征 尧命发 郑尊清 张全长 
国家自然科学基金资助项目(50376046);国家自然科学重点基金资助项目(50636040)
利用进气预混合二甲醚(DME)在缸内早燃形成的热氛围,研究了不同甲醇浓度下喷射时刻对缸内直喷甲醇热氛围燃烧的影响.结果表明:醇燃料在上止点附近喷射,燃烧过程表现为DME低温放热、高温放热和甲醇扩散燃烧放热3个阶段的分布式放热规律;...
关键词：喷射时刻 甲醇 二甲醚 热氛围 
运行工况对基础燃料均质压燃燃烧过程影响的试验研究被引量：6
《内燃机学报》2006年第4期308-314,共7页张波 尧命发 郑尊清 陈征 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201)。
在一台经改装的单缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值基础燃料下发动机转速对均质压燃(HCCI)燃烧特性、工况范围和排放特性影响的试验研究。研究结果表明：发动机转速升高,不同辛烷值燃料着火燃烧时刻推迟,以曲轴转角计算的燃烧持续期延...
关键词：均质压燃 转速 燃烧特性 燃烧效率 排放特性 
正庚烷均质压燃燃烧特性和排放特性的实验研究被引量：5
《天津大学学报》2006年第6期663-669,共7页张波 尧命发 郑尊清 陈征 
国家重点基础研究发展规划("973"计划)资助项目(2001CB209201).
为进一步了解高十六烷值燃料均质压燃的燃烧特性和排放特性,以正庚烷(n-heptane)为燃料,在一台改装的单缸直喷柴油机上进行正庚烷均质压燃台架实验．结果表明,正庚烷在均质压燃模式下表现出明显的双阶段着火特性;随着混合气浓度增大,缸...
关键词：正庚烷 均质压燃 燃烧 排放 废气再循环 
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