教育部科学技术研究重点项目(106031)

作品数：7被引量：68H指数：4
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基于聚类分析的城市交通路段划分研究被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2009年第3期36-42,共7页张心哲 关伟 
国家重点基础研究发展计划(2006CB705507);教育部科学技术研究重点项目(106031)
根据交通流特性的相似性进行交通路段划分对城市交通管理和控制具有重要作用.交通流数据具有时间序列特征,相似性度量问题是时间序列聚类中的最基本的问题之一.本文为交通流数据聚类给出了一种基于灰色关联的相似性度量方法,通过比较试...
关键词：时间序列 相似性 灰色关联 聚类分析 最大频繁项集 
基于视频检测技术的城市快速路车流减速波传播特性
《北京交通大学学报》2008年第6期57-61,68,共6页袁月明 关伟 吴建平 
国家“863”计划项目资助(2006AA11Z212);教育部科学技术研究重点项目(106031)
选取一段频繁发生车流减速波现象的城市快速路作为数据采集地点,结合视频检测技术进行微观减速波数据采集与处理.基于减速波传播过程中车辆速度和加速度的数据分析,得出驾驶员在波传播过程中的微观行为特征,在此基础上给出减速波传播过...
关键词：减速波 微观行为 感知时间 传播速度 传播图像 
HMI——城市快速路发生交通拥堵的一个预警指标被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2008年第5期26-31,共6页关伟 何蜀燕 马继辉 
国家高技术研究发展计划基金(2006AA11Z212);国家重点基础研究发展计划基金(2006CB705507);教育部科学技术研究重点项目(106031);高等学校博士学科点专项科研基金(20070004020)
借鉴定性推理中描述参数的相关方法,首先提出了描述城市快速路各车道交通流同态程度的概念——同态度量指数(Homogeneous Measure Index,HMI),大量对快速路的实证研究得到的HMI指数反映了不同情况下交通流状态的定性差异.通过对北京环...
关键词：城市快速路 交通流 交通拥堵 预警指标 
基于视频检测技术的城市快速路交通状态分析研究被引量：9
《交通与计算机》2008年第4期1-3,共3页袁月明 关伟 吴建平 
国家863计划项目(批准号:2006AA11Z212);国家“十五”科技攻关专题项目(批准号:2005BA414B16);教育部科学技术研究重点项目(批准号:106031);高等学校博士学科点专项科研基金项目(批准号:20070004020)资助
基于视频检测技术采集得到的北京城市快速路交通特征参数,对城市快速路交通状态进行分析研究。选择车辆行驶速度和速度方差作为城市快速路交通状态分析的决策变量,根据城市快速路交通流特征将交通状态分为自由流、谐动流、同步流和拥堵...
关键词：交通工程 交通状态分析 模糊C均值聚类 城市快速路 
城市快速路交通流状态跃迁的实证分析被引量：15
《中国公路学报》2008年第5期81-86,共6页何蜀燕 关伟 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目(2006AA11Z212);教育部科学技术研究重点项目(106031);国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2006CB705507)
根据北京市二环路的实测数据分析了在高交通需求条件下的城市环路交通流特性,研究了交通流在临界密度附近的稳定性和车道间车流的同态性,即速度跃迁概率和车道间交通参数的偏差,结合三相位交通流理论中的同步流概念,将交通流状态划分为...
关键词：交通工程 交通流 统计分析 状态跃迁 交通拥堵 同步流 
基于统计特性的城市快速路交通流状态划分被引量：42
《交通运输系统工程与信息》2007年第5期42-50,共9页关伟 何蜀燕 
国家高技术研究发展计划项目(2006AA11Z212);国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705507);教育部科学技术研究重点项目(106031)
目前交通流理论研究的主要对象为高速公路,与其相比,城市快速路交通流则具有明显不同的特点.交通科学是一门说证科学,在实证数据的基础上,首先对城市快速路交通流速度概率分布进行了研究,分析了在不同密度条件下速度概率分布的特性.在...
关键词：城市快速路 交通流理论 交通流状态划分 统计分析 
交通流数据质量检验方法
《ITS通讯》2006年第2期42-44,共3页王均 关伟 
本文受教育部重点项目资助,基金项目编号：106031
交通流数据目前对于交通相关研究具有很重要的参考和使用价值。交通流数据质量检验可以保证从数据源所获得数据的正确性和完整性，并为数据的管理和应用提供可靠的数据基础。交通流数据常见问题分为数据缺失、数据无效和数据时间点问题...
关键词：交通流理论 数据检验 
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