江苏省自然科学基金(BK20130814)

作品数：18被引量：160H指数：9
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相关期刊：《系统仿真学报》《航空计算技术》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
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基于复合分派规则的进场航班排序方法被引量：17
《交通运输工程学报》2017年第3期141-150,共10页张军峰 郑志祥 葛腾腾 
国家自然科学基金项目(71401072);江苏省自然科学基金项目(BK20130814)
为解决航班延误问题,提出了基于复合分派规则的进场航班排序方法。基于机器调度理论,将最小化加权总延误为目标的进场航班排序问题等效为最小化加权总滞后的机器调度问题;考虑顺序决定的准备时间约束、提交时间约束与最后期限约束,构建...
关键词：航空运输 进场航班排序 机器调度 复合分派规则 启发式算法 
多机场终端区进离场航班协同排序研究被引量：27
《交通运输系统工程与信息》2017年第2期197-204,共8页张军峰 葛腾腾 郑志祥 
国家自然科学基金(71401072);江苏省自然科学基金(BK20130814);南京航空航天大学研究生创新基地开放基金(kfjj20160707)~~
为了缓解繁忙终端区日益严重的空域拥堵和航班延误现状,研究了多机场终端区进离场航班协同优化排序问题.通过深入分析多机场终端空域结构,以及进离场航班运行特征,综合考虑尾流间隔、移交间隔、放行间隔、多跑道不同运行模式下的运行间...
关键词：航空运输 多机场 进离场协同排序 模拟退火 多跑道 外围航班流 
基于随机森林的航空器到达时刻预测被引量：5
《航空计算技术》2016年第5期38-41,共4页郑志祥 张军峰 朱海波 
国家自然科学基金项目资助(71401072);江苏省自然科学基金项目资助(BK20130814);南京航空航天大学研究生创新基地开放基金项目资助(kfjj20160707)
航空器到达时刻(ETA)预测是进场排序与调度的基础,因此进场飞行时间的快速与准确预测显得尤为重要。通过分析航班信息、天气信息以及空中交通信息,基于随机森林算法构建了航空器到达时刻预测模型。选取上海浦东机场进场航班进行仿真验证...
关键词：空中交通管理 随机森林 预计到达时刻 预测 
离场航空器四维航迹预测及不确定性分析被引量：22
《西南交通大学学报》2016年第4期800-806,共7页张军峰 葛腾腾 陈强 王菲 
国家自然科学基金资助项目(71401072);江苏省自然科学基金资助项目(BK20130814);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(NS2013064)
为了加速基于轨迹运行概念的实施,提出了基于连续动态模型与离散动态模型的航迹预测方法,并将航空器离场分为起飞与爬升两个阶段,实现离场航空器四维轨迹预测.通过深入分析模型构建、航空器意图、初始状态、性能参数以及环境信息等因素...
关键词：航迹预测 起飞 预测误差 空中交通管制 
基于计划到达时刻的四维航迹规划被引量：8
《航空计算技术》2016年第4期44-47,51,共5页刘杰 张军峰 朱海波 马广辉 
国家自然科学基金项目资助(71401072);江苏省自然科学基金项目资助(BK20130814);南京航空航天大学研究生创新基地开放基金资助项目(kfjj20160707)
为了加速空管自动化与智能化技术的应用与实施,提出了水平航迹与高度/速度剖面分阶段设计的四维航迹规划方法。基于动态时间规整与层次聚类方法实现历史雷达航迹聚类分析,完成水平航迹设计。建立速度剖面规划模型,通过航迹生成器与速度...
关键词：智能交通 四维航迹规划 航迹聚类 基于航迹运行 空中交通管理 
基于分支定界法的进场航空器动态排序与调度被引量：29
《系统仿真学报》2016年第8期1909-1914,共6页张军峰 王菲 葛腾腾 
国家自然科学基金(71401072);江苏省自然科学基金(BK20130814))
进场航空器优化排序和调度是跑道资源合理分配和充分利用的前提,是提高终端空域运行效率的基础。通过基于时间触发的滑动时间窗实现了进场动态排序。在精确四维航迹预测的基础上,结合管制运行约束,采用分支定界法对时间窗内航班进行优...
关键词：交通运输规划 排序与调度 滑动时间窗 分支定界 决策支持 
基于雷达航迹的航空器质量估算被引量：1
《航空计算技术》2016年第1期36-39,共4页葛腾腾 张军峰 朱海波 
国家自然科学基金项目资助(71401072);江苏省自然科学基金项目资助(BK20130814);中央高校基本科研业务费专项资金资助(NS2013064)
为保障基于轨迹运行的顺利实施,必须提高四维航迹预测的精度,而四维航迹的精准预测依赖于航空器质量准确估算。鉴于此,构建并分析了航空器能量模型;基于雷达航迹与航空器基础资料(BADA),提出了新型的航空器质量估算方法与步骤;利用最小...
关键词：航空运输 质量估算 最小二乘法 航迹预测 雷达轨迹 
基于分支定界的离场航空器动态排序被引量：9
《南京航空航天大学学报》2015年第4期547-552,共6页王菲 张军峰 葛腾腾 陈强 
国家自然科学基金(71401072)资助项目;江苏省自然科学基金(BK20130814)资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金(NS2013064)资助项目;南京航空航天大学研究生创新基地开放基金(kfjj201446)资助项目
离场航空器优化排序是加速终端空域内航班流动、提高航班正点率、缓解管制工作负荷的有效手段。采用滚动时域控制(Receding horizon control,RHC)策略构建离场航空器实时动态排序框架,并基于分支定界法获取时间窗内优化的目标起飞时间...
关键词：交通运输规划 离场排序 滑动时间窗 分支定界法 决策支持 
基于蒙特卡罗仿真的汇聚冲突风险评估
《交通信息与安全》2015年第4期93-99,共7页郑乐 隋东 林颖达 张军峰 
国家自然科学基金项目(批准号:71401072);江苏省自然科学基金项目(批准号:BK20130814);中央高校基本科研业务费专项资金(批准号:NS2013069)资助
为了揭示汇聚交通场景中冲突风险的总体水平以及动态变化规律,提出了基于蒙特卡罗仿真的汇聚交通流冲突风险评估方法。通过分析汇聚航路的几何特性,构建了汇聚交通流的冲突航段模型,从而确定汇聚交通流产生冲突的范围。并设计了基于蒙...
关键词：航空运输 风险评估 冲突 汇聚交通流 蒙特卡罗仿真 
基于历史雷达轨迹分析的4D航迹规划被引量：7
《交通信息与安全》2015年第4期106-112,共7页马广辉 张军峰 王菲 陈强 
国家自然科学基金项目(批准号:71401072);江苏省自然科学基金项目(批准号:BK20130814);中央高校基本科研业务费专项资金(批准号:NS2013064);南京航空航天大学研究生创新基地开放基金项目(批准号:kfjj201446)资助
航空器4D航迹规划可有效解决我国当前面临的航班延误问题,并且能够加速空管自动化与智能化技术的应用与实施。因此提出了1种基于历史雷达轨迹分析的4D航迹规划方法:首先利用动态时间规整与层次聚类算法对进场历史雷达轨迹进行聚类分析,...
关键词：智能交通 4D航迹规划 聚类 动态时间规整 空中交通管制 
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