国家自然科学基金(60979014)

作品数:8被引量:42H指数:5
导出分析报告
相关作者:蒋东翔梁磊邓小文徐洪志蒲星星更多>>
相关机构:清华大学广东电网公司中航工业航空动力控制系统研究所更多>>
相关期刊:《计算机仿真》《航空动力学报》《航空发动机》《燃气轮机技术》更多>>
相关主题:燃气轮机汽轮机故障诊断滤波器重型燃气轮机更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术电气工程更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-8
视图:
排序:
基于样条曲线的压气机特性内插算法研究被引量:3
《航空发动机》2015年第1期22-26,共5页党相懿 杨文广 蒋东翔 
国家自然科学基金(60979014)资助
针对压气机特性曲线中未知转速数据难以精确计算问题,提出了基于样条曲线的内插算法。在分析压气机性能曲线特点基础上,通过制作压比/效率-流量、流量-转速2组辅助线,并使用样条曲线对其进行拟合,基于拟合结果计算测试转速下的特性数据...
关键词:压气机 性能 样条曲线 内插算法 仿真计算 RBF网络 燃气轮机 热力学模型 
基于模型的双转子-支撑系统快速故障识别方法被引量:1
《航空动力学报》2013年第12期2797-2802,共6页陈景明 蒋东翔 徐洪志 
国家自然科学基金(60979014)
建立了双转子-支撑系统的有限元模型,模拟了质量不平衡故障和局部轴弯曲故障下的振动信号.根据有限元模型,提出了基于模型的双转子-支撑系统故障识别方法,依次通过单一故障遍历、双故障遍历和三故障遍历方法,实现了故障快速准确识别.仿...
关键词:双转子-支撑系统 故障识别 基于模型 质量不平衡 转轴弯曲 
鱼刺图分析法在汽轮机超速事故预防中的应用被引量:6
《广东电力》2013年第2期73-77,共5页邓小文 陈庆辉 蒋东翔 
国家自然基金资助项目(60979014);广东电网公司电力科学研究院科研项目(D2011085)
结合系统安全技术,在分析汽轮机超速故障原因的基础上,应用鱼刺图故障分析法,提出从提高汽轮机调节系统可靠性、确保保安系统超速故障时的正确动作、控制机组运行参数及按规程进行启停机和各项试验操作等四方面来防范汽轮机超速事故,促...
关键词:汽轮机 超速 事故 鱼刺图分析 
基于灰色理论的汽轮机振动预测被引量:6
《热力发电》2012年第10期21-24,共3页梁磊 苏雷涛 冯永新 蒋东翔 
Supported by:The National Nature Science Foundation Project(60979014)
阐述了灰色预测方法的预测机理及其在安全预测领域的应用优势。采用该方法对某汽轮机后6h的振动幅值进行预测,并利用关联度和后验差对预测结果进行检验。结果表明,灰色预测法在汽轮机振动趋势预测中后验差小,预测精度等级为一级,可预知...
关键词:灰色预测 后验差 关联度 汽轮机 振动 
航空发动机故障特征仿真研究被引量:7
《计算机仿真》2012年第4期60-63,224,共5页梁磊 徐洪志 安学利 蒋东翔 
国家自然科学基金项目(60979014)
航空发动机作为飞机的核心,决定着飞机的性能和安全。发动机一旦出现故障,很可能导致非常严重的航空事故,造成巨大的人员伤亡和经济损失。根据航空发动机故障机理,通过建立航空发动机部件模型对常见的气路故障进行分析与仿真,并根据振动...
关键词:航空发动机 故障仿真 气路故障 振动故障 
重型燃气轮机状态能观度分析及其在故障诊断中的应用被引量:9
《中国电机工程学报》2012年第2期117-122,共6页蒲星星 刘尚明 蒋洪德 
国家自然科学基金项目(60979014)~~
不同能观度的测量模型对重型燃气轮机故障诊断精度影响很大,对测量模型的优劣进行定量评价有重要意义。针对现有系统状态能观度分析存在的不足,提出一种新的基于能观矩阵奇异值分解的状态能观度分析方法,该方法在系统状态处于不同数量...
关键词:能观度 奇异值分解 燃气轮机 故障诊断 强跟 踪滤波器 
大型汽轮机保安系统故障树分析被引量:5
《华东电力》2012年第1期92-95,共4页邓小文 冯永新 梁磊 蒋东翔 
国家自然科学基金项目(60979014)~~
大型汽轮机在运行、甩负荷等过程中有可能发生超速事故,保安系统可及时、自动地动作关闭汽阀或者实现紧急停机,以防止事故的进一步恶化。使用故障树分析方法,建立了大型汽轮机保安系统的故障树,对保安系统的可靠性进行了分析与计算,为...
关键词:大型汽轮机 保安系统 故障树 
温度场对燃气轮机拉杆转子临界转速的影响被引量:6
《燃气轮机技术》2011年第2期20-23,共4页刘少权 张艳春 杜兆刚 王正 
国家自然科学基金项目(60979014)支持
对某B型燃气轮机拉杆转子建立整体简化计算模型,在自由-自由支承状态下前三阶固有频率有限元计算值与实物模态测试值误差均小于3.5%,说明用整体模型作动力学分析可行。基于传热学理论,用有限元法求解了该燃机转子的稳态温度场。计及稳...
关键词:燃气轮机 拉杆转子 固有频率 临界转速 稳态温度场 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部