国家自然科学基金(61039002)

作品数:20被引量:36H指数:4
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相关作者:顾宏斌吴东苏高振兴汤勇李鹏更多>>
相关机构:南京航空航天大学南京林业大学中国航天科技集团公司北京大学更多>>
相关期刊:《中国民航飞行学院学报》《中国安全科学学报》《航空计算技术》《光学精密工程》更多>>
相关主题:飞行模拟器虚拟现实并联机构动力学模型伺服系统更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术机械工程环境科学与工程更多>>
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力反馈系统控制参数优化研究被引量:1
《机械制造与自动化》2017年第5期104-107,共4页陈洋 顾宏斌 刘晖 
国家自然科学基金重点项目(61039002)
力反馈系统是飞行模拟器的重要组成部分,可为驾驶员提供准确的操纵力感,其研制的难点之一是如何快速地获得合适的控制参数。在已搭建起基于力矩电机的力反馈实物系统基础上,采用虚拟样机的方法,对整个力反馈系统进行控制仿真和参数优化...
关键词:力反馈系统 MATLAB与ADAMS联合仿真 反馈控制 控制参数优化 
塔台管制模拟系统研制被引量:2
《数字技术与应用》2016年第11期44-45,47,共3页崔喧茗 顾宏斌 徐正家 
南京航空航天大学研究生创新开放基金项目资助(kfjj20150706);国家自然科学基金民航联合基金重点项目(61039002)
塔台管制模拟系统主要面向空管教育和民航生产,通过虚拟现实等网络技术,将塔台管制的各个环节逼真地展现给学员,是一套复杂的实时仿真系统,可以让管制学员更加真实地体会管制工作的各个流程。其特点是成本低,仿真度高。本文主要介绍塔...
关键词:塔台管制 体系结构 关键技术 
基于SimHydraulics某直升机液压系统仿真被引量:2
《航空计算技术》2016年第4期127-130,共4页郭新光 吴东苏 顾宏斌 
国家自然科学基金青年基金项目资助(51205195);国家自然科学基金民航联合基金重点项目资助(61039002);中央高校基本业务费专项资助(NS2015064);南京航空航天大学研究生创新开放基金项目资助(kfjj20150706)
随着现代航空业的迅猛发展,直升机正发挥着越来越重要的作用。以Sim Hydraulics软件为基础,通过分析直升机液压系统的组成与工作原理,建立了某直升机液压系统的仿真模型与堵塞故障模型,并进行了仿真研究。仿真结果表明了模型的有效性,...
关键词:液压系统 Simulink/Sim Hydraulics 建模与仿真 
基于逆模拟分析的民用飞机操纵状态再现研究
《航空计算技术》2015年第1期75-78,83,共5页邵正 吴东苏 金亮 
国家自然科学基金与民航联合基金重点项目资助(61039002);国家自然科学基金青年基金项目资助(51205195);中央高校基本科研业务费专项资金项目资助(NS2015064);南京航空航天大学研究生科创基金项目资助(KFJJ201472)
民航飞行事故原因调查分析时,常常要对飞机的操纵状态进行再现分析。但由于FDR数据缺失、设备损坏等各类原因,对飞行员的操纵情况并不能准确有效地还原。采用逆模拟技术是解决飞行操纵状态再现分析的有效途径。逆模拟技术是通过已知的...
关键词:操纵状态再现 积分逆模拟 牛顿迭代法 
低空风切变下飞机进场着陆自动改出控制研究被引量:1
《信息技术》2014年第10期38-43,47,共7页桂远洋 高振兴 曾丽君 
国家自然科学基金重点项目(61039002);航空科学基金(20128052060);中央高校基本科研业务费专项资金(NS2012060)
以微下击暴流为典型代表的低空风切变对飞机起飞着陆安全构成严重威胁。文中系统建立了典型商用飞机的动力学模型和微下击暴流风场模型。设计最优二次型调节器实现进场着陆的自动控制,并进行了仿真验证。在此基础上,进行飞机纵向改出风...
关键词:风切变 最优控制 改出策略 飞行仿真 
基于MATLAB的飞行模拟器发动机地面启动过程仿真建模被引量:1
《中国民航飞行学院学报》2014年第3期5-7,共3页王森杰 
国家自然科学基金资助项目(61039002)
简要介绍了飞行模拟器中发动机地面启动过程的特点。重点分析了发动机地面启动过程的建模方法,以保证满足飞行模拟器对发动机系统地面启动过程仿真精度的要求。本文以某民航飞机涡轮风扇发动机为例,建立了飞行模拟器的发动机地面启动过...
关键词:飞行模拟器 发动机地面启动 建模与仿真 
面向飞行训练模拟器的航空发动机建模研究
《中国民航飞行学院学报》2014年第3期12-15,18,共5页朱运盛 顾宏斌 高振兴 
国家自然科学基金重点项目(61039002)
建立精确的民航发动机性能模型有利于高逼真度的飞行仿真。基于Matlab/Simulink平台,依照CCAR-60对发动机的建模要求,分别建立了针对CFM-56发动机的推力、低压/高压转子转速、排气温度等模型。提出推力等级预设法,通过预设6个典型推力等...
关键词:推力等级预设 航空发动机建模 飞行仿真 
面向民航飞行模拟的发动机性能仿真
《飞机设计》2014年第2期52-54,共3页朱运盛 高振兴 
国家自然科学基金重点项目(61039002);江苏省研究生教育教学改革项目"基于飞行模拟平台的研究生体验与实践型教学方法研究";中央高校基本科研业务费专项资金资助(NS2012060)
依照CCAR-60章程,基于Matlab-Simulink平台,搭建了针对民航飞行训练的CFM-56B型发动机性能模型,通过调研民航实际飞行情况,对发动机模型预先设立了6个推力等级,更贴近民航的实际飞行过程,有效地提升了模型的解算速度,并取得了良好的仿...
关键词:民航 发动机 仿真 MATLAB-SIMULINK 
基于非线性优化控制理论的民用飞机失速恢复控制
《航空工程进展》2014年第2期251-256,268,共7页王爽 詹浩 孔祥骏 
国家自然科学基金-民航联合基金(61039002)
民用飞机在进入大迎角浅失速后,气动力会出现滞环、陡降等强非线性现象,航迹也变得不稳定。为解决上述问题,利用分支分析方法分析飞机临近失速区时的控制特点,指出其振荡区域,多配平点等;根据非线性最优化控制理论,设计大迎角失速区的...
关键词:民用飞机 非线性 最优化控制 失速 GALERKIN 
激光雷达点云数据的飞机残骸拼接重建
《中国安全科学学报》2014年第3期109-113,共5页孙华波 罗博仁 俞力玲 刘慧丽 钟民主 晏磊 
国家自然科学基金资助(U1333124,61039002);民航安全能力建设项目(132146903054)
为查明航空事故的原因,需拼接重建飞机残骸。提出一种用激光雷达(LIDAR)采集飞机残骸点云数据的方案,并构建残骸拼接模型。在实际操作中,对机身残骸采用改进的迭代就近点(ICP)拼接算法进行精确处理;对零散残骸采用选取同名点拼接算法进...
关键词:航空运输 残骸拼接 改进迭代就近点(ICP)算法 激光雷达(LIDAR)点云 事故调查 
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