教育部重点实验室开放基金(201107)

作品数：7被引量：65H指数：5
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相关作者：杨晓光王良民姚佼王人卫乔钧更多>>
相关机构：江苏大学同济大学安徽大学上海理工大学更多>>
相关期刊：《中华物理医学与康复杂志》《中国科学：信息科学》《上海理工大学学报》《无线通信技术》更多>>
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相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信医药卫生更多>>
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肌内效贴联合体外冲击波治疗难治性肱骨外上髁炎的疗效观察被引量：21
《中华物理医学与康复杂志》2016年第5期381-383,共3页余波 陈文华 王人卫 瞿强 祁奇 乔钧 
运动健身科技省部共建教育部重点实验室项目（201107）
目的观察肌内效贴（KT）联合体外冲击波疗法（ESWT）治疗难治性肱骨外上髁炎的疗效。方法选取难治性眩骨外上髁炎患者23例，按照随机数字表法将其分为治疗绀（13例）和对照组（12例）。2组患者均采用ESWT，治疗组在此基础七辅以KT治疗...
关键词：肌内效贴 体外冲击波 肱骨外上髁炎 
基于恶劣环境监控的双核多频传感器节点的设计被引量：2
《无线通信技术》2013年第3期20-24,共5页程发 张加鹏 
国家自然科学基金(51108209;61272074;61202474);江苏省自然科学基金(BK2011464);计算智能与信号处理教育部重点实验室开放课题(201107)
针对恶劣环境下无线传感器节点所面对的瞬时大数据量接收和发送这一课题,本文提出一种基于双处理器双频通信的无线传感器节点设计方案。通过将数据采集及节点间相互通信分配到功能相互独立的处理器,来提高系统对瞬时大数据量的处理能力...
关键词：无线传感器 双频通信 双处理器 TINYOS CC2430 
车路协同环境下城市交通控制研究被引量：18
《上海理工大学学报》2013年第4期397-403,共7页姚佼 杨晓光 
国家自然科学基金资助项目(60974093);上海高校青年教师培养资助计划(slg12009);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金资助项目(201107)
在梳理城市交通控制随交通信息进步发展脉络的基础上,结合车路协同环境下交通信息采集的特点,综述分析单点控制、协调控制的研究现状,进一步总结了车路协同环境下城市交通控制的发展机遇和挑战.指出车路协同环境下交通流演变模型、基于...
关键词：车路协同 交通控制 交通信息 车载数据 交通流 
交通工程专业研究生课程教学模式的探讨研究——以“交通流理论”为例
《中国建设教育》2013年第2期64-68,共5页姚佼 
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金课题(201107);上海理工大学科研启动经费项目(1D-10-303-002)
针对新形势下研究生专业课课程教学的要求和特点,以交通工程专业研究生专业课"交通流理论"为例,从教学参考资料的选取、角色转变、课程教学计划安排、授课方式、课堂评价等方面对研究生专业课的课程教学模式进行了探讨和研究。从学生对...
关键词：专业课 教学模式 教学计划 授课方式 课程评价 
基于RFID系统的隐私保护技术被引量：8
《江苏大学学报（自然科学版）》2012年第6期690-695,744,共7页王良民 茅冬梅 梁军 
国家自然科学基金资助项目(51108209;61272074;61202474);江苏省自然科学基金资助项目(BK2011464);计算智能与信号处理教育部重点实验室开放课题(201107)
考虑到RFID系统中日益突出的隐私问题,分析比较了国内外众多文献,讨论了RFID系统可能存在的攻击并定义了其隐私保护需求,回顾了已有的各种RFID隐私保护技术,尤其是基于密码技术的RFID隐私保护协议,其按认证标签的时间复杂度又可分为3类...
关键词：RFID 隐私保护 攻击 协议 模型 
物联网中移动Sensor节点漫游的组合安全认证协议被引量：12
《中国科学：信息科学》2012年第7期815-830,共16页王良民 姜顺荣 郭渊博 
国家自然科学基金(批准号:51108209);江苏省自然科学基金(批准号:BK2011464);计算智能与信号处理教育部重点实验室开放课题(批准号:201107);江苏大学第十批学生科研立项(批准号:10A119)资助项目
物联网包含感知子网和传输骨干网,其感知子网中节点能力受限,往往利用移动的传感器节点跨区域访问来获取信息;而其传输骨干网络需要依托现有Internet的基础设施,并利用其提供的强大服务.在这种情况下,移动节点的漫游带来了新的安全问题...
关键词：无线传感网 网络安全 认证 隐私保护 轻量级 
基于车载数据的交叉口车辆行为辨识被引量：5
《公路交通科技》2012年第6期127-132,共6页姚佼 杨晓光 杨晓芳 安健 
国家自然科学基金项目(60974093);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目(201107);上海市科委2010年度非政府间国际科技合作项目(10530705100);上海理工大学博士科研启动经费项目(10-10-303-002)
交通控制策略制定过程中,对于车辆在交叉口进口道前行为规律的把握至关重要。准确辨识进口道车辆行为模式,是研究下一代基于车路协同的交通控制理论的基础之一。基于车路实验平台的实时车载数据,运用加权平均法对交叉口的车辆换道和转...
关键词：交通工程 行为辨识 线性规划 车载数据 车路协同 
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