国家自然科学基金(50278068)

作品数：13被引量：525H指数：11
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相关作者：范立础李建中王志强胡世德宋晓东更多>>
相关机构：同济大学河海大学石家庄铁道学院中交公路规划设计院有限公司更多>>
相关期刊：《地震工程与工程振动》《森林工程》《中国公路学报》《计算力学学报》更多>>
相关主题：桥梁工程粘滞阻尼器非规则梁桥连续梁桥抗震概念设计更多>>
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P-M-φ分析对RC高墩的转动变形能力计算的适用性研究
《森林工程》2016年第3期76-80,共5页宋晓东 宁丽平 
国家科学自然基金项目(50278068)
为了研究RC高墩的抗震性能和试验方法,通过对4根RC高墩模型进行了拟静力试验,观察到墩底附近在加载后期均出现剪切斜裂缝,随着保护层混凝土逐渐脱落,主筋在断裂前发生明显的屈曲现象。这些现象说明RC高墩的实际破坏形态、破坏机理与P-M...
关键词：桥梁工程 曲率能力 P-M-φ分析 RC高墩 拟静力试验 
任意荷载作用下液体粘滞阻尼器在桥梁工程中减震作用探讨被引量：34
《计算力学学报》2007年第2期197-202,共6页聂利英 李建中 胡世德 范立础 
国家自然科学基金(50278068);江苏省自然科学基金(BK2005110)资助项目
在桥梁工程中,当需要限制梁端的碰撞或过大的相对位移,经常会在梁端设置液体粘滞阻尼器。由于技术原因,液体粘滞阻尼器在桥梁设计中的参数选取基本上是通过全桥模型的地震非线性时程分析得到的。而在寿命期内,桥梁需要承受各种随机荷载...
关键词：液体粘滞阻尼器 桥梁工程 减震作用 矩阵变换 不同力学特性的激励作用 
液体黏滞阻尼器在大跨度桥梁中对伸缩缝保护作用的探讨被引量：3
《地震工程与工程振动》2007年第2期131-136,共6页聂利英 宋晖 范立础 
国家自然科学基金项目(50278068);江苏省自然科学基金项目(BK2005110);河海大学科技创新基金项目
为了限制动荷载作用下梁端的位移,经常要在梁端安装阻尼器,与伸缩缝在结构上形成并联装置。当桥面突然发生大规模的刹车,或在突加的地震、风荷载等荷载的冲击作用下,阻尼器是否会对伸缩缝起到保护作用就成为一个令人关心的问题。由一般...
关键词：液体黏滞阻尼器 大跨度桥梁 伸缩缝 冲击荷载 保护作用 
超大跨度斜拉桥的横向约束体系被引量：57
《中国公路学报》2007年第2期63-67,共5页叶爱君 范立础 
国家自然科学基金项目(50278068);上海市青年科技启明星计划项目(03QF14052)
为了确定超大跨度斜拉桥的合理横向抗震约束体系,以苏通长江公路大桥为研究对象,采用非线性时程分析方法,分析了3种边墩、梁横向约束体系即横向滑动体系、全限位体系和减隔震体系(流体黏滞阻尼器连接体系)对超大跨度斜拉桥地震反应的影...
关键词：桥梁工程 超大跨度斜拉桥 非线性时程分析方法 横向约束体系 隔震 流体黏滞阻尼器 
粘滞阻尼器和Lock-up装置在连续梁桥抗震中应用被引量：34
《石家庄铁道学院学报》2006年第1期5-9,共5页王志强 葛继平 
国家自然科学基金项目(50278068);上海市青年科技启明星计划资助(03QF14052)
近年来,我国逐渐在一些桥梁结构中使用了可提高结构抗震性能的减隔震装置,如隔震支座、阻尼器(地震响应校正装置)等。对应用较广的粘滞阻尼器和Lock-up装置的工作机理进行了介绍,对其在连续梁桥抗震中的应用进行了研究,通过实际桥例探...
关键词：连续梁桥 抗震 粘滞阻尼器 LOCK-UP装置 
非规则梁桥伸缩缝处的碰撞对地震反应的影响被引量：55
《土木工程学报》2006年第1期54-59,共6页王军文 李建中 范立础 
国家自然科学基金(50278068);高等学校博士学科点专项科研基金(20030247009)
针对非规则梁桥在地震作用下伸缩缝处的碰撞现象,在建立考虑双边碰撞效应的简化动力分析模型的基础上,采用非线性地震反应时程分析方法,研究了纵向地震作用下非规则梁桥伸缩缝处的碰撞效应,并分析比较了双边碰撞与单边碰撞对桥梁结构位...
关键词：地震 非规则梁桥 单边碰撞 双边碰撞 地震反应 
斜拉桥纵飘频率简化计算方法被引量：29
《同济大学学报（自然科学版）》2005年第11期1423-1427,共5页袁万城 闫冬 
上海市科技发展基金资助项目(03QF14052);国家自然科学基金资助项目(50278068)
在飘浮体系斜拉桥的单质点简化计算模型的基础上,提出了一阶纵飘振型的双质点简化分析模型和基本周期的简化计算公式,并结合某飘浮体系斜拉桥的例子,对两种简化计算方法进行了分析比较.数值分析结果表明,双质点模型的简化公式可有效弥...
关键词：斜拉桥 双质点模型 基频 
连续梁桥纵向地震碰撞反应参数研究被引量：51
《中国公路学报》2005年第4期42-47,共6页王军文 李建中 范立础 
国家自然科学基金项目(50278068);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20030247009)
针对连续梁桥在地震作用下伸缩缝处的碰撞现象,建立了考虑支座非线性和墩柱弹塑性的碰撞模型。在此基础上,应用非线性时程方法研究了纵向地震作用下连续梁桥相邻联的非同向振动和伸缩缝处的碰撞效应。分析结果表明:影响碰撞反应的主要...
关键词：桥梁工程 连续梁桥 非线性时程方法 地震碰撞 反应参数 
东海大桥粘滞阻尼器参数研究被引量：131
《中国公路学报》2005年第3期37-42,共6页王志强 胡世德 范立础 
国家自然科学基金项目(50278068)
以东海大桥为实际工程背景,研究非线性粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。利用非线性动力时程分析方法,对非线性粘滞阻尼器在该桥中的不同布置位置以及非线性阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数ξ进行了参数敏感性分析,并与未设置粘滞阻尼器情...
关键词：桥梁工程 粘滞阻尼器 非线性动力时程分析 抗震分析 
桥梁高墩位移延性能力的探讨被引量：67
《地震工程与工程振动》2005年第1期43-48,共6页李建中 宋晓东 范立础 
国家自然科学基金项目(50278068)
本文运用增量动力分析方法来计算高墩的屈服位移、极限位移和位移延性,给出了应用IDA方法计算屈服位移、极限位移的主要过程,探讨了高阶振型对高墩位移延性能力的影响。通过算例分析表明:现行计算桥墩位移延性系数的方法,如直接应用到高...
关键词：位移延性 屈服 限位 高墩 振型 动力分析 计算 梁高 桥梁 桥墩 
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