国家社会科学基金(11BZS047)

作品数：19被引量：49H指数：5
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铁路站厂的“差序化设置”与华北集镇的“差异化发展”(1881—1937年)被引量：3
《历史教学（下半月）》2015年第7期21-25,共5页熊亚平 迟晓静 
国家社科基金项目"铁路与近代华北城市化进程研究"(11BZS047)的阶段性成果
1881-1937年间,华北逐渐成为中国铁路分布较多,铁路运输业发展较快的地区之一。其铁路车站和各类铁路工厂中,有相当一部分设于集镇和村庄。由于仅有极少数车站等级较高,工厂规模较大,多数车站等级较低、工厂规模较小,因此形成了铁路站厂...
关键词：铁路站厂 差异化发展 华北 集镇 
近代连云市都市计划述论被引量：1
《历史教学（下半月）》2015年第7期26-31,共6页张志国 
国家社科基金项目"铁路与近代华北城市化进程研究"(11BZS047);教育部社会科学基地重大招标项目"现代交通体系与华北区域社会变动研究"(课题编号:08JJD840191)中期成果之一
连云港是陇海铁路终端海港。为促进港口与地方发展,在港口背后新建一个城市的必要性日益凸显,连云市政筹备处因而设立。自1930年代初直到抗战胜利后连云普通市正式设立期间,民间人士、市政筹备处、日本占领当局以及连云市政府均制订了...
关键词：连云市 港口 城市 都市计划 
发展与困厄:铁路与山西煤矿业近代化进程(1907—1937)被引量：2
《历史教学（下半月）》2015年第5期11-17,共7页李丽娜 
国家社科基金项目"铁路与近代华北城市化进程研究"(11BZS047);教育部社会科学基地重大招标项目"现代交通体系与华北区域社会变动研究"(课题编号:08JJD840191);2010年教育部人文社会科学研究青年基金项目<铁路与近代山西社会经济变迁(1907-1949)>(10YJC770048)的中期成果之一
山西境内煤炭资源丰富,但直到20世纪初,为适应华北港口、新兴城市以及近代工业对于煤炭的强大需求,依靠新兴铁路运输,山西近代煤矿业才开始兴起,近代化进程加快。同时也面临诸多困境,发展颇为艰难,致使山西丰富的煤炭资源未能大规模开采...
关键词：铁路 山西煤矿业 近代化 困厄 
铁路与近代济南城市的空间变迁(1904—1937)被引量：4
《历史教学（下半月）》2015年第5期18-25,共8页秦熠 
国家社科基金项目"铁路与近代华北城市化进程研究"(11BZS047);教育部社会科学基地重大招标项目"现代交通体系与华北区域社会变动研究"(课题编号:08JJD840191)中期成果之一
胶济和津浦铁路通车,济南即成为山东主要铁路枢纽,城市外部空间由此极大扩展,形成了广阔的商业腹地,并与全国主要港口建立了稳定联系。城市内部依托铁路开辟了商埠,城市商业中心转移到车站附近。城市人口中依靠工商业就业者占了重要比例...
关键词：济南 胶济铁路 津浦铁路 商埠 车站 
安奉铁路与近代安东城市兴起(1904-1931)被引量：6
《社会科学辑刊》2014年第5期147-154,共8页江沛 程斯宇 
国家社会科学基金项目(11BZS047)
始建于日俄战争中的安奉铁路,是日本势力西进欧亚大陆、与俄国争夺在中国东北经济利益和进行殖民扩张的重要工具,具有重要的政治和军事功能。安奉铁路的开通,大大改善了安东的交通运输条件,使之成为联结中国、朝鲜和日本的重要交通枢纽...
关键词：安奉铁路 安东 东北 日本 朝鲜 
边疆危机与清末新疆电报线的建设被引量：6
《西域研究》2014年第1期62-68,共7页王东 
国家社科基金项目"铁路与近代华北城市化进程研究"(项目编号:11BZS047)阶段性成果
19世纪80年代,中国大多数省份陆续接通电报线路。新疆电报线的建设相对较晚,1891年俄、英两国蚕食帕米尔地区的边疆危机出现后,清政府才决定建设由甘肃通往新疆省城的电报线。随着帕米尔危机日趋严重,清政府又将电报线路设至新疆其他重...
关键词：边疆危机 新疆 电报线 帕米尔危机 盛宣怀 李鸿章 陶模 
民国时期胶济铁路沿线转运业的兴衰被引量：2
《德州学院学报》2014年第1期62-67,共6页张学见 
2008年度教育部社会科学基地重大招标项目(08JJD8401911);国家社会科学基金项目(11BZS047)
胶济铁路沿线转运业能够存在和发展,本身就是胶济铁路兴筑后的产物,而它们的相关业务活动,在一定时期内促进了胶济铁路运输的畅达,加快了土洋货的流动,对繁荣鲁省经济具有积极的意义。但由于转运业自身同时有很多弊端,又在一定程度上干...
关键词：胶济铁路 转运业 济南 青岛 
京汉铁路与近代漯河城市的初兴被引量：5
《中州学刊》2014年第2期136-141,共6页江沛 陈夏琼 
国家社会科学基金项目《铁路与近代华北城市化进程研究》(11BZS047);教育部社会科学基地重大招标项目《现代交通体系与华北区域社会变动研究》(08JJD840191)
位于河南中南部的现代化都市——漯河,在近代以前只不过是淮河支流上的一个小集镇。京汉铁路通车后,便利的交通运输条件刺激了漯河运输业、农业产业化和工商业的快速发展,并逐步实现了由传统农业与贸易依附向现代工商业的转型。与此同时...
关键词：近代 京汉铁路 漯河 城市化 
铁路交通视野下民国时期郑州城市工商业的初兴被引量：2
《宁夏社会科学》2013年第6期133-136,共4页刘晖 
国家社科基金项目"铁路与近代华北城市化进程研究"(11BZS047);教育部人文社会科学重点研究基地重大招标项目"现代交通体系与华北区域社会变动研究"(08JJD840191)及其子课题"铁路与郑州城市化进程研究"的中期成果之一
郑州地处平汉、陇海铁路交通干线的十字交叉点,使之拥有城市工商业发展的优越区位条件。郑州的新式工业多与铁路相关联,带有明显的铁路特色。在交通网络的结点上,大规模的贸易活动带来中间市场的繁荣,郑州城市外向发展的功能定位——商...
关键词：平汉铁路 陇海铁路 郑州 城市工商业 
略论胶济铁路沿线烟草业发展之溢出效应(1913-1937年)——区域农业微观经济视角下的审视
《聊城大学学报（社会科学版）》2013年第5期1-7,共7页张学见 
2008年度教育部社会科学基地重大招标项目(08JJD8401911):现代交通体系与华北区域社会变动研究;国家社会科学基金项目(11BZS047):铁路与近代华北城市进程研究
近代胶济铁路沿线烟草业的商品化、销售的国际化,深刻地影响了沿线农村经济。这种现象的出现,一方面刺激了胶济铁路沿线金融业的发展;带动了胶济铁路沿线城镇经济的勃兴,也导致其他农作物种植及其相关产业的转型。同时,随着胶济铁路沿...
关键词：胶济铁路 烟草业 溢出效应 
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