国家自然科学基金(51005249)

作品数：2被引量：21H指数：2
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相关作者：张雷曾祥坤杨志刚杨明智田红旗更多>>
相关机构：中南大学中国铁道科学研究院包头铁道职业技术学院更多>>
相关期刊：《中南大学学报（自然科学版）》《铁道科学与工程学报》更多>>
相关主题：隧道高速列车微气压波气动隧道洞门更多>>
相关领域：矿业工程交通运输工程机械工程更多>>
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帽檐斜切式洞门斜率对隧道气动性能的影响被引量：11
《中南大学学报（自然科学版）》2013年第2期817-822,共6页张雷 田红旗 杨明智 张健 曾祥坤 杨志刚 
国家自然科学基金资助项目(51075401);国家自然科学青年基金资助项目(51005249);高速铁路基础研究联合基金重点资助项目(U1134203)
基于三维、可压缩、非定常N S方程和kε双方程湍流模型,对不同斜切斜率帽檐斜切式洞门下的隧道空气动力效应进行数值模拟,得到高速列车过隧道时车体表面、隧道壁面监测点的瞬变压力及隧道出口微气压波。研究结果表明:帽檐斜切式隧道洞...
关键词：帽檐斜切式隧道洞门 斜切斜率 高速列车 隧道 微气压波 
时速350km动车组过隧道气动效应分析被引量：10
《铁道科学与工程学报》2013年第1期92-97,共6页王秀珍 刘堂红 
国家自然科学基金资助项目(51005249)
采用数值模拟计算的方法,对时速350 km动车组通过70 m2单线隧道和100 m2双线隧道的压力变化进行研究。研究结果表明:单列车通过单、双线隧道时,除曲率变化较大的头、尾部位置不同测点压力变化差别较大外,列车中部不同位置测点压力变化...
关键词：动车组 隧道 压力变化 三维效应 
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