国家自然科学基金(51208261)

作品数：29被引量：100H指数：6
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相关机构：南京理工大学河南城建学院南京航空航天大学江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
相关期刊：《交通运输工程与信息学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《科学与信息化》更多>>
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高速公路分流区换道决策模型探讨
《科学与信息化》2018年第33期156-157,161,共3页杨勇 朱治邦 姜雪娇 郭玉洁 
国家自然科学基金青年基金资助项目/National Natural Science Foundation of China(51208261);教育部人文社会科学青年基金资助项目/MOE(Ministry of Educationin China)Liberal arts and Social Sciences Foundation(12YCZH062);中国博士后基金/China Postdoctoral Science Foundation(2015M572728)。
为提高分流区的安全性,本文对研究高速公路分流区内的驾驶人换道行为进行研究。首先,通过开展实车实验,利用D-Lab人因研究系统采集、分析分流区内驾驶人的视觉特性。其次,对驾驶人在车道保持与车道变换两种驾驶行为下的视觉特性进行差...
关键词：交通工程 换道行为 支持向量机 视觉特性 交通安全 
高速公路出口前置指路标志的安全设置距离模型被引量：5
《交通运输研究》2018年第1期44-50,62,共8页朱治邦 郭唐仪 潘姝 
国家自然科学基金青年基金项目(51208261);教育部人文社会科学青年基金项目(12YCZH062);中国博士后基金项目(2015M572728)
为解决高速公路部分出口前置指路标志的设置距离无法满足车辆安全驶离高速公路主线这一问题,通过建模研究高速公路出口最后一块指路标志(距离出口最近的出口指路标志)的安全设置距离。首先,将出匝车辆驾驶人的驾驶行为过程细分为三个阶...
关键词：交通工程 高速公路 出口区 分流区 前置指路标志 设置距离 
自然背景下交通标志牌的检测方法研究被引量：2
《现代交通技术》2017年第3期79-81,110,共4页郑挥 郭唐仪 王建博 朱周 
国家自然科学基金青年资助项目(项目编号:51208261);教育部人文社会科学青年基金资助项目(项目编号:12YCZH062);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(项目编号:30920140132033)
根据交通标志牌的颜色特性,文章提出一种基于二维高斯HSV颜色模型的交通标志牌检测方法。采取限制对比度自适应直方图均衡化对采集到的图像进行预处理,增强图像的对比度;建立二维高斯HSV颜色模型对预处理后的图像进行分割,并进行形态学...
关键词：交通标志检测 自适应直方图 HSV颜色模型 形态学操作 
城市隧道驾驶员生理特征差异性研究被引量：7
《交通信息与安全》2016年第5期38-45,共8页吴苏南 陈新 郭唐仪 
中国博士后基金项目(2015M572728);教育部人文社会科学青年基金资助项目(12YJCZH062);国家自然科学基金青年基金项目(51208261)资助
隧道出入口处驾驶人生理特征变化与交通安全关系紧密,为掌握该路段驾驶人生理特征变化规律,提高隧道口行车的安全性,通过实车实验采集进、出隧道前后的照度、实时车速以及驾驶人心率、瞳孔大小等参数,运用数理统计对比分析了驾驶人在隧...
关键词：交通安全 生理特征 差异性 偏相关性 数理统计 
基于轨迹数据的高速公路分流区冲突替代指标研究被引量：1
《交通信息与安全》2016年第2期39-47,54,共10页姜雪娇 郭唐仪 
国家自然科学基金青年基金资助项目(51208261);教育部人文社会科学青年基金资助项目(12YCZH062);中国博士后基金(2015M572728)资助
非事故统计交通安全评价指标冲突时间(Time to Conflict,TTC)和后侵入时间(Post Encroachment Time,PET)在2车间距较近或接近冲突点车速较快时,会出现冲突严重程度判别错误。为提高冲突判别的准确性,以高速公路分流区为研究对象,提出基...
关键词：交通安全 高速公路 分流区冲突 轨迹预测 安全替代指标 
车辆出行诱导系统与交通控制系统协同演化研究
《交通科技与经济》2015年第6期11-13,共3页潘大为 
国家自然科学基金资助项目(51208261)
为提高车辆出行的方便性和快捷性,提出车辆出行诱导系统与交通控制系统协同的思想。建立车辆出行诱导系统与交通控制系统协同模型,分析模型的平衡点以及稳定性,得出协调演化规律。当协同系统处于不同状态时,向平衡状态演化发展有趋势性...
关键词：出行诱导系统 交通控制系统 协同 演化 
车辆出行诱导系统与交通控制系统协同效益研究
《黑龙江交通科技》2015年第12期185-185,187,共2页潘大为 
国家自然科学基金项目(51208261)
车辆出行诱导系统与交通控制系统作为智能交通系统的重要组成部分,两者的协同将实现交通出行的效率更加优化,通过建立车辆出行诱导系统与交通控制系统协同模型,分析系统协同后的效益。
关键词：出行诱导系统 交通控制系统 智能交通系统 协同模型 
城市轨道交通网络中断下的有效路径搜索模型被引量：6
《公路交通科技》2015年第10期97-101,共5页韩雪 刘英舜 郭唐仪 
国家自然科学基金项目(51208261);教育部人文社会科学青年基金项目(12YCZH062);中央高校基本科研业务费专项资金项目(30920140132033);美国佛罗里达州交通部项目(BD544 38)
为应用城市轨道交通有效路径快速、准确地搜索轨道交通网络线路中断下的有效路径,疏散滞留乘客,基于城市轨道交通路网模型,结合轨道网络线路中断的特点,以故障点约束、最大换乘次数、广义费用等约束条件定义有效路径,对深度优先算法进...
关键词：交通工程 城市轨道交通 有效路径 深度优先 
美国Florida州高速公路出口区域事故特征分析被引量：4
《中外公路》2015年第5期313-317,共5页程飞 郭唐仪 白泉 
国家自然科学基金青年基金资助项目(编号:51208261);教育部人文社会科学青年基金资助项目(编号:12YCZH062);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(编号:30920140132033)
结合调研数据,分析了美国佛罗里达州高速公路分流区及出口匝道的几何结构及事故特征。在给定分流区及出口匝道类型基础上,比较了各类型分流区及出口匝道事故数、事故率及事故严重度的差异,同时分析3种主要事故形态(追尾、侧撞及侧刮)在...
关键词：交通安全 高速公路 事故特征 分流区 出口匝道 
基于SP/RP融合数据的机场旅客出行方式选择行为分析被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第4期763-767,共5页包丹文 郭唐仪 华松逸 
国家自然科学基金项目(批准号:51208261);江苏省自然科学基金项目(批准号:BK20140821);中国博士后基金项目(批准号:2013M541667)资助
基于机场旅客出行调查的SP/RP融合数据,分别构建了Nested Logit(NL)模型和Mixed Logit(MXL)模型,分析了在机场轨道交通建设后旅客出行方式选择行为特征,并以南京禄口机场为实例研究对象,对比分析了两类模型的估计结果.研究显示,MXL模型...
关键词：交通工程 机场轨道交通 出行方式 NL模型 MXL模型 
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